再靠近一點(diǎn)點(diǎn) 東莞奔馳C260汽車(chē)音響改裝東莞擎峰汽車(chē)影音

東莞擎峰音改

正屬歲末，一部分熱愛(ài)音樂(lè)的車(chē)主借著除舊迎新之風(fēng)，為愛(ài)車(chē)換一副新嗓子，為愛(ài)車(chē)營(yíng)造一個(gè)新的駕駛體驗(yàn)。本次東莞擎峰音響改裝的奔馳C260車(chē)主是一位對(duì)音樂(lè)有一定追求的人，他自己也表示很難接收音響，上完牌照就找到我們，讓我們幫忙改動(dòng)下，最起碼能讓人有聽(tīng)音樂(lè)的沖動(dòng)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)有難度嗎？必須達(dá)到車(chē)主要求。
2015款奔馳C260原車(chē)是三分頻喇叭位，打這三分頻喇叭旗號(hào)可是原車(chē)高音位根本就沒(méi)高音頭，你說(shuō)能出好聲音嗎？所以在車(chē)主來(lái)店得時(shí)候我們就給車(chē)主說(shuō)明了這個(gè)情況，也是建議車(chē)主選擇三分頻喇叭，既方便安裝，效果也更好。最后選擇了以下配置：

   
那么我們先來(lái)看看新款奔馳C260全車(chē)隔音，想在車(chē)中聽(tīng)到好聲音那么全車(chē)隔音是必不可少的，所以車(chē)主選擇了全球隔音第一品牌STP俄羅斯進(jìn)口隔音材料，它有12款隔音材料，可以根據(jù)不同部位噪音使用不同材料，針對(duì)性的隔音止振，力求達(dá)到最佳效果。
一、引擎蓋隔音：
引擎蓋隔音不但降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，而且由于隔音材料具有隔熱功效，可以防止漆面因長(zhǎng)期高溫烘烤而產(chǎn)生的老化現(xiàn)象。使用的是俄羅斯進(jìn)口STP I衛(wèi)士，STP I衛(wèi)士粘性好，防震、降噪、隔熱、防水防油并且無(wú)毒，對(duì)引擎蓋保護(hù)效果非常好。

   
二、車(chē)門(mén)隔音：
車(chē)門(mén)使用的是俄羅斯進(jìn)口STP I衛(wèi)士隔音材料，車(chē)門(mén)雙層隔音能增強(qiáng)門(mén)板厚度，將門(mén)板密封成一個(gè)整體，消除共振、駐波，避免“聲短路”給喇叭營(yíng)造一個(gè)最完美的發(fā)聲環(huán)境。

   
三、底盤(pán)隔音：
原車(chē)底板隔音止震做得很差，完全就是一塊光禿禿的鐵皮，使用俄羅斯進(jìn)口STP V衛(wèi)士進(jìn)行隔音止震，STP V 衛(wèi)士具有防震、降噪和隔熱，使用STP V衛(wèi)士能有效減少汽車(chē)告訴行駛中產(chǎn)生的胎噪、路噪和風(fēng)燥等噪音，還能抑制震動(dòng)。

底盤(pán)隔音完成。

四、后備箱隔音：
后備箱由于空間較大，是胎噪、風(fēng)燥的重災(zāi)區(qū)，使用STP V衛(wèi)士之后能有效減少胎噪、風(fēng)燥，抑制震動(dòng)。
原車(chē)后備箱中有少量的隔音止振板，可見(jiàn)商家也是知道后備箱噪音比較大，但是它只是在重要部位胡亂粘貼一些，根本就不能很好的降噪。

五、翼子板隔音
翼子板是路噪、胎噪的主要傳播源，而我們要做的就是找到源頭從根本達(dá)到降隔音的效果。
拆掉輪胎，把翼子板整個(gè)鐵皮用抹布擦干凈，有利于止振板粘貼，把整個(gè)翼子板內(nèi)部鐵皮都粘上STP I衛(wèi)士隔音材料，這樣才能起到降低胎噪、路噪的效果。

隔音篇已經(jīng)為大家講解完，接下來(lái)我們看看大家都非常期待的音響改裝篇。
歌劇世家VS365是由25mm 釹磁高音單元加3 寸中音單元加6.5寸中低音單元和分頻器組合而成。音色表現(xiàn)非常干凈，低頻厚實(shí)而強(qiáng)勁，人聲通透溫暖，層次感極好，真實(shí)自然，適合大多數(shù)汽車(chē)音響發(fā)燒友的改裝利器之首選！原車(chē)有高音位，所以不用開(kāi)洞倒模，直接安裝在原車(chē)高音位就可以了。

歌劇世家VS365三分頻中音喇叭安裝在門(mén)板中音位置。

中音安裝完成，看不出一點(diǎn)改裝痕跡，可是它已經(jīng)在悄無(wú)聲息的情況下慢慢改變了。

歌劇世家VS365中低音是本次安裝的一大難點(diǎn)，新款奔馳C260中低音位出乎大家想象，它在正副駕正前方，而不是座位下面，所以在安裝中低音時(shí)候確實(shí)費(fèi)了不少力。
首先拆下原車(chē)中低音塑料模具，把原車(chē)中低音取下，制作與模具孔一樣大小的木墊圈，方便喇叭安裝，穿線、安裝喇叭。

這是左邊中低音喇叭安裝完成圖，大家可以看見(jiàn)整個(gè)中低音喇叭在剎車(chē)板后方。

奔馳C260后門(mén)是沒(méi)有喇叭位的，后聲場(chǎng)喇叭位在后臺(tái)板上，后臺(tái)板位置只能容得下四寸左右的喇叭，所以我們給車(chē)主推薦的是魔雷 4寸瑪仕舞同軸喇叭，性?xún)r(jià)比高，效果也不錯(cuò)。

音響改裝的同時(shí)我們不能忘記車(chē)主的方便性、實(shí)用性，后備箱空間是非常有必要給車(chē)主留出來(lái)的，所以JBL GT5-10 十寸低
音炮和圣美歌SC90.4四路功放是倒模安裝到后備箱，這樣能最大限度的節(jié)約后備箱空間，也方便后期的調(diào)試、升級(jí)。

一套強(qiáng)勢(shì)高性能的音響系統(tǒng)，經(jīng)由專(zhuān)業(yè)技師之手打造，從來(lái)都不會(huì)令車(chē)友失望。從選材開(kāi)始技師就極力配合車(chē)主的聽(tīng)音風(fēng)格，三個(gè)品牌，可靜可動(dòng)，正好符合車(chē)主聽(tīng)音類(lèi)型廣泛的特點(diǎn)。專(zhuān)注車(chē)主喜愛(ài)，一直是我們樂(lè)此不疲的，這也正是音響改裝的魅力所在。
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