東莞擎峰專業(yè)汽車(chē)音響改裝 斯柯達(dá)昊銳全車(chē)安博士汽車(chē)隔音

東莞擎峰音改

車(chē)主們有時(shí)候開(kāi)車(chē)出去游玩，由于駕馭時(shí)間比較長(zhǎng)，汽車(chē)噪音和原車(chē)音響詬病成了一些愛(ài)好音樂(lè)的車(chē)主的煩惱，無(wú)孔不入的汽車(chē)噪音總在耳邊縈繞。東莞擎峰作為一家專業(yè)的汽車(chē)音響改裝店，汽車(chē)隔音自然也是擁有者數(shù)量的手藝在的。對(duì)于昊銳這款車(chē)型我們也多次發(fā)過(guò)典型的改裝案例，下面是輛昊銳是從外地專程來(lái)到我們擎峰汽車(chē)影音，做全車(chē)安博士隔音止振降噪工程。


拆開(kāi)昊銳的門(mén)板，內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和眾多大眾車(chē)型一樣，雙層鋼板設(shè)計(jì)，但是此款車(chē)又和其他車(chē)型有很大區(qū)別，并不是整體鋼板可拆卸，只是中間一部分鋼板可拆卸。
要做里層隔音，拆卸中間局部鋼板是比較復(fù)雜的，當(dāng)然對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)的技師來(lái)說(shuō)，這并不算難題，應(yīng)該是輕而易舉拿下。

車(chē)門(mén)雙層隔音做好，門(mén)板隔音主要是降低風(fēng)噪、路躁，四門(mén)雙層隔音效果是非常明顯的。車(chē)門(mén)隔音后，由于車(chē)門(mén)內(nèi)空腔被有效的填充，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暳?，擁有了高檔轎車(chē)的厚重感，有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，有效提升原有汽車(chē)音響系統(tǒng)的聲色質(zhì)量。
  
在引擎蓋上粘貼隔音材料不僅可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還可以保護(hù)引擎蓋表面車(chē)漆。利用安博士隔音止振王良好的隔熱效果，在汽車(chē)引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護(hù)引擎蓋表面車(chē)漆，同時(shí)避免雨天時(shí)引擎蓋霧氣騰騰影響視線。

U型槽隔音，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

前翼子板隔音是將擋泥板拆下來(lái)，然后在內(nèi)層鋼板上粘貼隔音材料。

車(chē)輛中尾箱隔音也是非常重要的，很多車(chē)輛高速行駛后尾箱都會(huì)有很?chē)?yán)重的轟鳴聲，而后尾箱也是后輪狐、葉子板的部位，進(jìn)行后尾箱隔音隔絕尾箱轟鳴聲同時(shí)也是降低風(fēng)噪、路躁的一個(gè)有力途徑。

左右兩側(cè)翼子板處還加貼了安博士吸音棉，用于吸取車(chē)內(nèi)二次回響噪音，加強(qiáng)隔音效果！

底盤(pán)隔音：

整個(gè)底盤(pán)同樣粘貼了一層安博士吸音棉吸收噪音。


總體說(shuō)來(lái)，汽車(chē)隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、振動(dòng)、車(chē)身、車(chē)門(mén)的共振，行車(chē)時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的阻隔，留下一個(gè)寧?kù)o的流動(dòng)空間，極大的提高行車(chē)的舒適性。隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提升空調(diào)效應(yīng)。還能強(qiáng)化車(chē)身。車(chē)門(mén)、后備艙、翼子板、引擎蓋等非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，使得車(chē)身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提升。還可優(yōu)化音響效果。音響，特別是安裝在后部的低音炮，可能導(dǎo)致后備箱振動(dòng)，音效降低。由于汽車(chē)的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，并發(fā)出“咔咔”聲。經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車(chē)身金屬的共振，同時(shí)又 有良好的吸音作用，能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃，猶如置身于流動(dòng)的試音室。
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