東莞起亞索蘭托汽車(chē)音響改裝暢享高雅音韻【東莞擎峰】

東莞擎峰音改

選擇起亞索蘭托，大部分的車(chē)主看重的多是此車(chē)寬敞實(shí)用又舒適的空間，對(duì)熱衷于音樂(lè)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，升級(jí)原車(chē)音響是對(duì)原車(chē)空間舒適度提升最為有效的方案。東莞擎峰音響改裝館就迎來(lái)了這樣一位車(chē)主，技師根據(jù)車(chē)主對(duì)音樂(lè)的要求，專(zhuān)為其定制了一套合適的改裝方案。經(jīng)過(guò)試聽(tīng)時(shí)候，車(chē)主最終選擇了德國(guó)零點(diǎn)的RC系列喇叭，考慮到原車(chē)低頻比較薄弱的情況，車(chē)主果斷將索蘭托原來(lái)的低音舍棄，更換了這只德國(guó)零點(diǎn)的8寸低音，一來(lái)是為了提升低音效果，二來(lái)這只8寸低音還可以原位無(wú)損安裝，不占空間，不露痕跡。再考慮到原車(chē)功放功率過(guò)小的情況，我們還新加裝了一臺(tái)零點(diǎn)的IA系列四路功放，兩路推前聲場(chǎng)喇叭，另外兩路橋接推低音炮。后門(mén)也用超高性價(jià)比來(lái)福同軸系列。為有更加靜謐的聆聽(tīng)空間，還進(jìn)行了安博士隔音。


德國(guó)、韓國(guó)大部分車(chē)系門(mén)板外層都是采用的鋼板做密封處理，做內(nèi)層隔音的時(shí)候要將這塊鋼板拆下：

車(chē)門(mén)隔音完工圖：

在這里，我們借此看一下索蘭托原車(chē)的喇叭：前門(mén)喇叭采用塑料纖維盆，從喇叭背后的標(biāo)識(shí)我們可以很清楚的看到原車(chē)?yán)鹊墓β蕛H僅只有20W，做工和音質(zhì)表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)。

下圖是索蘭托原車(chē)的8寸低音：

前聲場(chǎng)選用的是德國(guó)零點(diǎn)的RC16X，這套喇叭音質(zhì)細(xì)膩，高音通透，中低頻比較厚實(shí)，非常適合車(chē)主聽(tīng)人聲的需求。本著無(wú)損安裝的原則，所有喇叭單元都是原位置安裝。

后聲場(chǎng)來(lái)福同軸喇叭：

提升原車(chē)的低頻效果，讓低頻更加結(jié)實(shí)有力，又要安裝在原車(chē)低音的位置，那么，我們可以加裝這只零點(diǎn)的8寸低音炮。

低音安裝按成之后恢復(fù)原貌：

由于索蘭托原車(chē)的功放在副駕駛的座位底下，那么，加裝的這臺(tái)零點(diǎn)的四路功放就只能裝正駕座位底下，這樣便能夠隱藏功放，節(jié)省空間，又能方便調(diào)試，一舉多得！

索蘭托無(wú)損音響改裝已經(jīng)完成，改了這套音響系統(tǒng)之后，低頻提升很明顯，而且喇叭的質(zhì)素明顯感覺(jué)提升了N多檔次，聽(tīng)人聲、流行樂(lè)都沒(méi)有問(wèn)題。最主要的是，改裝沒(méi)有占用索蘭托一絲車(chē)內(nèi)空間，所有器材幾乎是原位置安裝，車(chē)主非常滿意，欣喜而歸！
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