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[影音導航] 順德永日汽車音響——廣汽傳祺GS4全車隔音+音響系統(tǒng)升級

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樓主
發(fā)表于 2016-1-21 14:30:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
傳祺GS4自今年4月上市以來,就一直備受關注。GS4的設計理念,就是加強作為緊湊級SUV應該擁有的新穎和動感,同時兼具SUV的剛毅和強壯線條,當然空間感必不可少。傳祺GS4采用了大面積吸隔音材料,更是宣稱“臥室模式” 降低車內噪音,但話說回來噪音其實是比較主觀的東西,有人覺得吵有人覺得正好。今天這位車主認為GS4并不像網(wǎng)上說的那么安靜,感覺發(fā)動機噪音還是大,高速風噪和路噪擾人。





沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-21 15:07:25 | 只看該作者
廣汽傳祺GS4音響系統(tǒng)配置:
主  機:阿爾派152C
前聲場:彩虹DL-C6.2
后聲場:彩虹EL-X6
功  放:赫茲HCP4四聲道
隔  音:靜馳

跟以往一樣,這次汽車改裝目的仍是以性價比為主。車友選擇了靜馳全車隔音,同時搭配一個音響套餐,一次性投資將車內的駕駛環(huán)境徹底改善。




板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-21 15:57:44 | 只看該作者
有效降低引擎對車廂的噪音傳輸,有效隔離引擎熱量向上傳遞,避免引擎蓋長時間受高溫烘烤而褪色、龜裂。


地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-21 16:20:55 | 只看該作者
前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個主要地方,在前后輪翼子板處粘貼吸音材料,可減少行駛時減振器傳入的異音,以及抑制輪胎與路面、鈑金結構件所產生的撞擊雜音。





5
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-21 16:37:24 | 只看該作者
從拆車情況來看,GS4確實在隔音上下了一番功夫,不過功夫還未到家,不能滿足對噪音敏感挑剔的車主。原車喇叭依舊繼承了廠家的成本控制原則,音質讓人撓頭。車主對音質有一定要求但不是太高,但是原車喇叭系統(tǒng)確實不盡人意,所以對原車音響系統(tǒng)進行升級。











6
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-21 17:09:00 | 只看該作者
底盤是離路面最近的地方,路況不好和胎噪都會使得噪音傳入到車內,直接影響人的心情,嚴重的直接影響到行駛的安全問題,所以我覺得對汽車做隔音就像對手機貼膜一樣,這個是對自己也是對車的一種基本的保護吧。再加一層吸音棉,起到很好的效果。














7
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-21 17:50:02 | 只看該作者
后尾箱與底盤是聯(lián)通的,噪聲從后輪輕易就傳入駕駛室。后備箱隔音可以起到降低路噪,少后備箱共鳴聲,使車內舒適度有著很大的提升,同時還起到了強化車身增強車內低音效果,使得低音更加的澎湃。














8
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-22 13:38:23 | 只看該作者
前聲場喇叭換裝的彩虹DL-C6.2兩分頻套裝,與原車喇叭不同的是,專業(yè)喇叭的套裝是由高音與中低音兩部分組成,且有分頻器將高頻與低頻區(qū)分出來,之所以換裝喇叭后,音質層次極大的改變了,這就是專業(yè)喇叭遠勝原車喇叭的。


















9
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-22 14:08:37 | 只看該作者
后門彩虹EL-X6同軸喇叭,前聲場喇叭換裝了彩虹EL-C6.2兩分頻,后聲場換了彩虹EL-X6同軸喇叭。同時,前后門板喇叭所到之處都做了隔音。讓它們各司其職,盡情地發(fā)揮。裝上專業(yè)喇叭后,音質層次感提升立竿見影,這就是專業(yè)喇叭優(yōu)勢所在。另外,不用聽,從專業(yè)喇叭的用料及設計,都突顯了其品質,這些都是原車喇叭不能比擬的。











10
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-22 14:22:31 | 只看該作者
赫茲HCP4四聲道功可以實現(xiàn)前聲場+后聲場,多路低音+高音系統(tǒng)或者是橋接推低音+前聲場的系統(tǒng);可選擇的全頻功率輸出模式。赫茲HCP4四聲道功放安裝在副駕駛位置下面,確實是不可小瞧、小而精悍、物超所值!





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