|
|
改裝手法重要,用料也要充足,以曼波的多年對(duì)車(chē)型的了解,日系車(chē)都是十分簡(jiǎn)陋的,拆開(kāi)本田雅閣的門(mén)板,你會(huì)發(fā)現(xiàn)門(mén)板內(nèi)層是十簡(jiǎn)陋,且鐵皮單薄,而且都是大孔結(jié)構(gòu),這樣的隔音效果肯定好不到哪兒去。結(jié)合本田雅閣不足,曼波決定對(duì)門(mén)板進(jìn)行三層隔音處理。第一次止振同時(shí)增強(qiáng)門(mén)板的剛性,第二層密封,第三層再帖上一層吸音棉,這樣一來(lái),下足料再加上專(zhuān)業(yè)施工,整個(gè)門(mén)板不單止達(dá)到隔音作用,而也為喇叭的發(fā)揮提供一個(gè)密閉的發(fā)音環(huán)境,令中低頻更厚實(shí),更有力。因此,凡是升級(jí)音響的車(chē)主,他們都十分樂(lè)意門(mén)板做隔音的。
本田雅閣在車(chē)門(mén)板只是簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu),且大孔式設(shè)計(jì),噪音很容易傳入車(chē)內(nèi)
5本田雅閣在車(chē)門(mén)板只是簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu),且大孔式設(shè)計(jì),噪音很容易傳入車(chē)內(nèi).jpg.jpg (156.98 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-1-21 15:04 上傳
門(mén)板內(nèi)層隔音有利于抑制共振發(fā)生,同時(shí)有效增強(qiáng)鈑金剛性作用
5門(mén)板內(nèi)層隔音有利于抑制共振發(fā)生,同時(shí)有效增強(qiáng)鈑金剛性作用.jpg (168.55 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-1-21 15:04 上傳
門(mén)板外層隔音后形成密封空間,對(duì)喇叭發(fā)音提供十分有利條件
6門(mén)板外層隔音后形成密封空間,對(duì)喇叭發(fā)音提供十分有利條件.jpg (168.33 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-1-21 15:04 上傳
門(mén)板最外層再鋪一層吸音棉,進(jìn)一步密封,隔音效果更佳
7門(mén)板最外層再鋪一層吸音棉,進(jìn)一步密封,隔音效果更佳.jpg (141.81 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-1-21 15:04 上傳
惠威三分頻HiVi D630的中低音經(jīng)過(guò)密封處理后,裝在原位
8惠威三分頻HiVi D630的中低音經(jīng)過(guò)密封處理后,裝在原位.jpg (118.81 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-1-21 15:04 上傳
|
|