重慶渝大昌改裝三菱帕杰羅零點(diǎn)汽車音響+全車安博士隔音改

重慶渝大昌音響

三菱帕杰羅憑借寬敞的空間、開闊的視野、輕松自如的穿梭轉(zhuǎn)彎、舉重若輕爬山越嶺能力，給車友不少的驚喜，深得眾多事業(yè)有成的車友青睞。然而三菱帕杰羅原車音響系統(tǒng)的音色和音質(zhì)并不能令我們折服，聲音缺乏色彩和個(gè)性。對于常年在外奔波的車主，音樂成了他們最親密的伴侶，但原車的音響也實(shí)在是不能滿足基本的聆聽要求。正因如此，三菱帕杰羅車主今天專程來到我們重慶渝大昌汽車影音改裝店對愛車進(jìn)行音響升級改裝及全車隔音工程！

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每個(gè)人的聽音感覺都不一樣，所以說汽車音響改裝沒有一個(gè)絕對的評判標(biāo)準(zhǔn)，對車友而言，適合且聽著舒服才是最重要的。汽車音響是一個(gè)半成品，最終在車內(nèi)聽到的效果才是檢驗(yàn)一套車載音響系統(tǒng)成功與否的唯一捷徑。一套適合車主的音響系統(tǒng)不可或缺的三個(gè)步驟：第一 ：和專業(yè)改裝技師溝通試聽確定升級方案；第二：專業(yè)的施工與安裝工藝；第三：音響系統(tǒng)的調(diào)試，三步缺一不可。

帕杰羅改裝汽車音響配置清單如下：

1	主機(jī)	歌樂	DXZ786 USB	發(fā)燒CD主機(jī)	1臺
2	前聲場	德國零點(diǎn)	GZ RC16XII	6.5寸兩分頻套裝喇叭	1套
3	后聲場	美國力量	PA622	6.5寸同軸喇叭	1套
4	功 放	德國零點(diǎn)	GZ IA4115PX	零點(diǎn)四聲道功放	1臺
5	超低音	德國零點(diǎn)	GZ TW25TX	10寸低音喇叭	1臺
6	全車隔音	安博士	全車安博士豪華型	包括黑金玉隔音王、吸音棉、引擎蓋專用棉、密封條等	全車
7	線材	鳴悅	高級信號線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低等		1批

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對車輛做足保護(hù)措施，然后檢查完車輛的各項(xiàng)功能及外觀情況之后，改裝施工就正式開始了。



一、全車隔音

全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個(gè)部位的隔音針對不同的噪音問題。


首先拆卸車門護(hù)板之后，露出帕杰羅原車的門板構(gòu)造。我們可以看到原車門上除了一層薄薄的塑料防塵膜之外，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。



在行車途中，車內(nèi)外環(huán)境的繁復(fù)變化無疑是純凈音效的巨大挑戰(zhàn)，而音響改裝前期的車門雙層隔音則可以防止車門共振，加固車門結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車門的密封性等，為喇叭營造一個(gè)出色的環(huán)境。

車門內(nèi)層隔音：




車門外層隔音：

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引擎蓋隔音
    能降低發(fā)動機(jī)噪音，解決引擎蓋漆面因?yàn)榘l(fā)動機(jī)倉高溫烘烤導(dǎo)致的漆面過早老化褪色問題。






U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機(jī)噪音。



翼子板雙層減震隔音吸音，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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接著看看底盤隔音。進(jìn)行底盤隔音需要拆卸座椅、地毯等附件。



底盤隔音主要起到改善路噪，強(qiáng)化車體，隔音之后鈑金更扎實(shí)，車內(nèi)安靜許多。同樣是兩層材料，鋪得滿滿的，一層黑金玉隔音王，一層吸音棉。

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后尾箱是一個(gè)相對密封的空間，在車輛行駛時(shí)，車輛后部的震動以及排氣管還有后輪路噪所產(chǎn)生的一些雜音，會經(jīng)過后備箱的共振而把這些噪音擴(kuò)大，來自后備箱的噪音在整車的噪音源里也是占了很大的比例的，因此，后尾箱隔音至關(guān)重要。
尾箱第一層先要粘貼止震板。



第二層粘貼吸音棉。

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二、音響改裝

改裝前我們一起來看看帕杰羅的原車?yán)却蠹习桑?br /> 這就是傳說中帕杰羅的原車?yán)龋胀ǖ募堎|(zhì)盆面喇叭，只能發(fā)聲。首先看正面，振膜全是紙做的，再看看后面，脆弱的塑料盆架，剛性極差。


因此，我們對原車音響升級改裝是很有必要的。

前聲場零點(diǎn)RC套裝喇叭的安裝效果圖：在安裝喇叭的時(shí)候，我們需要加裝經(jīng)過防水處理的喇叭墊圈和喇叭防水罩來有效的保護(hù)加裝的喇叭。



零點(diǎn)高音單元原位安裝在車窗的三角板位置上：






后聲場主要是對后排乘客的照顧為主，只要頻率銜接恰當(dāng)，是對整套音響豐滿度和空間感的一個(gè)補(bǔ)充。因此，帕杰羅用一套同軸喇叭來補(bǔ)充后聲場就足夠了。

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功放和低音也是整個(gè)音響系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的角色，安裝也是重點(diǎn)，尤其是低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對尾箱空間的占用問題。一種既能夠讓低音充分的表現(xiàn)，又不占用尾箱空間的低音安裝方式最受歡迎！于是乎，我們便將零點(diǎn)的超低音和四路功放，都設(shè)計(jì)平鋪安裝在后備箱下方的盒子里面，既不占尾箱空間，又方便調(diào)試，讓低音炮更完美的表現(xiàn)。



改裝完成，蓋上尾箱墊之后，同樣是看不出改裝的痕跡的。

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一套完整的汽車音響，音源其實(shí)也是非常重要的，想要音質(zhì)效果更加理想，那么加裝一臺專業(yè)的發(fā)燒CD主機(jī)就是理所當(dāng)然的，車主選擇的同是歌樂DXZ786 CD主機(jī)。然而在原器材上另外加裝一臺CD機(jī)，倒模是在所難免的，為了不影響原車的美觀度，我們把歌樂主機(jī)通過倒模安裝在中控下方的煙灰缸位置上，與原車完美匹配，我們做到了！

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