【青島成功音響】起亞所索蘭托汽車音響改裝法國勁浪 門...

青島成功汽車音

索蘭托車友是位音樂愛好者，經(jīng)常去外地出差 車跟車載音響是他最好的工作伴侶 索蘭托的性能及舒適性都讓車友很滿意 車載音響卻不盡如意，所以車友決定對原車音響進(jìn)行一次升級改造 ，改變現(xiàn)狀讓自己有一個心情愉悅的長途，索蘭托通過查詢及到店家詢問，最終確定我們，車友到店后根據(jù)車友要求為車友量身制定升級方案 下面是車友升級詳細(xì)過程

配置清單
                前聲場    法國勁浪165KR2
                后聲場     法國勁浪165CA1
                    功放     美國麥景圖420
                     低音     美國豪客MAS-8
                     隔音     美國豪客
                     線材      美國嘉利寶
起亞索蘭托原車中控臺 內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格也比較時尚，造型新穎，配置相當(dāng)豐富，領(lǐng)先于同級車，“可以說想的到的基本都有了”，柴油版的全景式天窗受到了不少網(wǎng)友的好評，頂配款的通風(fēng)座椅是亮點

前聲場法國勁浪黃盆系列套裝中低音安裝
165mm二路套裝喇叭，適用于2歐姆電阻環(huán)境，配置可調(diào)式中高音分頻器，音盆採用芳綸纖維，安裝方便，聲音動態(tài)出色。
結(jié)構(gòu)： 二路分音系統(tǒng)
靈敏度： 93dB
高音單元： inverted dome TNK
正常功率： 80W
低音單元： 6.1/2" (165mm) K2 composite sandwich cone
頻率響應(yīng)： 70Hz-20kHz
最大功率： 160W
正常阻抗： 2 Ohms
磁鋼： 3.9/16"x0.2/3" (90x17mm)
音圈： 1.1/4" (32mm)
切出直徑： 5.9/16" (142mm)
安裝深度： 2.7/8" (73mm)
控制器： Tweeter level (0/-6dB per step of 3dB) - Tweeter softening slope (12 or 18dB/oct.) - Midrange (mid flat/mid high)

后聲場由于原車沒有設(shè)計高音位以及車友要求 后聲場安裝同軸

勁浪165CA1：165 mm同軸喇叭內(nèi)置分頻器，可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)高音角度，內(nèi)附網(wǎng)罩，可處理強(qiáng)大的功率，靈敏度高且低音強(qiáng)勁，支援大功率車載收音機(jī)

結(jié)構(gòu)：	二路同軸喇叭
靈敏度：	92dB
高音單元：	Aluminum inverted dome
正常功率：	60W
低音單元：	165mm (6.5")
頻率響應(yīng)：	60Hz - 20kHz
最大功率：	120W
正常阻抗：	4 Ohms
磁鋼：	85mm (3-1/3")
音圈：	25mm (1")
切出直徑：	141mm (5.6")
安裝深度：	68mm (2.7")

前聲場套裝作為勁浪黃盆系列中高端 細(xì)節(jié)通透細(xì)膩  人聲飽滿柔和 低音下潛延深

前聲場套裝高音原裝位 位于原車門板上方三角架位置

前聲場四路功放安裝后備箱內(nèi)

為節(jié)省空間超薄低音安裝副駕駛位座椅下方

索蘭托音響升級器材安裝完成 原車內(nèi)飾復(fù)原

本次音響升級原裝位 門板復(fù)原后絲毫看不到改過音響的足跡

右后門板復(fù)原后整體效果

門板復(fù)原后 對安裝器材進(jìn)項調(diào)試 車友上車試聽過后 超出自己想象的效果  高興駕車離開

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自己頂一個

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