羅源汽車(chē)隔音改裝 福州凱斯特大白鯊隔音改裝大眾速騰

廣州大白鯊

大眾速騰【原廠(chǎng)汽車(chē)隔音配置解析及隔音降噪建議】

考察13款、12款、09款速騰的噪音測(cè)試值，可以從中看出在A級(jí)車(chē)中穩(wěn)坐頭把交椅的局面，12款怠速測(cè)試達(dá)到了41.9的低值，在承受著簡(jiǎn)配的爭(zhēng)議同時(shí)熱銷(xiāo)的場(chǎng)面，也唯有大眾才有這樣的號(hào)召力，好印象可不是一朝一夕可以印刻的，舊款車(chē)型在各方面隔音做的不錯(cuò)的情況下，對(duì)胎噪的呼聲最大，在新款車(chē)型上市后也有所改觀，成熟穩(wěn)重顧家踏實(shí)愛(ài)速騰的你，是否也喜歡上了速騰的“好聲音”呢？




實(shí)測(cè)噪音

測(cè)試車(chē)型：速騰 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型 數(shù)據(jù)來(lái)源：《汽車(chē)之家》

在一條平直無(wú)車(chē)的高速公路上，我們測(cè)得新速騰1.4TSI的噪音值為：怠速47.7分貝；60公里/小時(shí)60.6分貝；80公里/小時(shí)63.6分 貝；120公里/小時(shí)68.8分貝。大部分噪音來(lái)源于胎噪，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪控制良好，比同廠(chǎng)的新邁騰的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)要略勝一籌。




測(cè)試車(chē)型： 速騰2010款1.4TSI自動(dòng)豪華型數(shù)據(jù)來(lái)源：《汽車(chē)之家》

60km/h：64分貝；80km/h：64.8分貝；120km/h：69.1分貝；怠速為41.9分貝。怠速低噪程度在同級(jí)車(chē)中無(wú)人能及，整體控制優(yōu)秀。




原廠(chǎng)配置

1、引擎蓋隔熱墊標(biāo)配

除去非常老的老款車(chē)型，新款速騰引擎蓋隔熱墊都是原廠(chǎng)標(biāo)配，簡(jiǎn)單的小配件嗎？速騰在細(xì)節(jié)方面還是做的非常給力的。




2、四門(mén)方形止震板各兩塊兒

速騰的門(mén)板拆卸方法是最獨(dú)特的，拆開(kāi)后一目了然的兩塊止震板




3、后備箱葉子板隔音棉

看到兩塊厚厚的隔音棉，免不了贊一下速騰的隔音配置，不過(guò)先別高興的胎噪，從顏色、質(zhì)地可以容易分辨出，雜色纖維棉，有一定隔音作用但壞在不環(huán)保，也沒(méi)有吸音效果。

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改裝建議
給速騰提隔音改裝的建議，不用說(shuō)，那一定是胎噪，彌補(bǔ)一下這塊短板，胎噪除了更換米胎等偏軟的靜音輪胎外，四輪弧加強(qiáng)型隔音降噪處理，翼子板減震吸音，原車(chē)襯板減震吸音足夠解決速騰的胎噪頑疾了。先來(lái)看看精彩的速騰改裝吧。

大眾速騰有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，如外觀硬朗，內(nèi)飾豪華等，但它本身也有不足的地方，比如行駛時(shí)噪音比較大，令車(chē)主為之煩惱。車(chē)主在多方打聽(tīng)之下，來(lái)到了福州凱斯特，希望能夠解決愛(ài)車(chē)的噪音問(wèn)題。


大眾速騰準(zhǔn)備施工



大眾速騰前門(mén)隔音施工前的鐵皮結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)陋



前門(mén)隔音施工中，先是內(nèi)層進(jìn)行隔音



前門(mén)外層隔音后有利于喇叭發(fā)音

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系統(tǒng)配置
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：門(mén)板、門(mén)邊、底盤(pán)、尾箱、頂棚、葉子板、輪弧、尾箱蓋、水槽、引擎蓋

其實(shí)汽車(chē)噪音已經(jīng)是很常見(jiàn)之事，凱斯特在這方面也具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，深知要妥善解決汽車(chē)行駛時(shí)的噪音問(wèn)題，對(duì)全車(chē)的重要部位隔音操作是最為直接和有效的方法。在仔細(xì)檢查了大眾速騰的情況之后，凱斯特決定對(duì)車(chē)子的門(mén)板、門(mén)邊、底盤(pán)、尾箱、頂棚、葉子板、輪弧、尾箱蓋、水槽、引擎蓋進(jìn)行隔音操作，以解決噪音的問(wèn)題。


門(mén)飾蓋也做隔音處理



后門(mén)隔音施工中



后門(mén)外層隔音效果



前門(mén)密封膠條施工前



前門(mén)密封膠條施工后



后門(mén)密封膠條施工后



后門(mén)密封膠條施工前

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針對(duì)車(chē)子的這些部位隔音是很有必要的，也是深有原因，主要在于汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生各種噪音，比如風(fēng)噪，路噪，胎噪等等，這些噪音會(huì)通過(guò)車(chē)子的特定部位傳入，比如門(mén)板，門(mén)邊通常是風(fēng)噪傳入的地方，一般若是門(mén)板的隔音措施做得不好或者是沒(méi)有隔音處理過(guò)，高速行駛時(shí)風(fēng)噪就會(huì)呼嘯般傳入車(chē)廂，給人帶來(lái)不適感，其他的一些部位也會(huì)傳入路噪，胎噪等。


大眾速騰原車(chē)底盤(pán)隔音施工前的樣子



底盤(pán)第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金作用



底盤(pán)第二層隔音加吸音棉密封，起到更好隔音效果



大眾速騰尾箱也是隔音重要部位



尾箱第一層隔音減振，并有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱第二層鋪上吸音棉，做法如底盤(pán)

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另外，隔音也有其他的好處，除了能夠有效地降低噪音之外，對(duì)尾箱隔音還能夠有效地增強(qiáng)鈑金剛性，對(duì)頂棚隔音能夠有效抑制車(chē)在行駛中自身的振動(dòng)，同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用，對(duì)引擎蓋隔音能有效地阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量燒烤漆面，延長(zhǎng)車(chē)體使用壽命。


頂棚拆開(kāi)做隔音處理



頂棚隔音施工中



頂棚隔音第二層鋪上吸音棉



葉子板拆出做隔音



葉子板第一層隔音效果



葉子板第二層隔音效果



輪弧也做隔音處理

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福州凱斯特為了獲得更好的隔音效果，采用的是大白鯊隔音材料，這是一種在隔音方面都有名的材料，采用它做汽車(chē)隔音能夠有效地阻隔行駛時(shí)的各種噪音，隔音效果會(huì)更好。在施工中，福州凱斯特對(duì)底盤(pán)，尾箱，頂棚，葉子板，引擎蓋做了雙層隔音處理，也可見(jiàn)細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)的豐富。因此也是獲得了不錯(cuò)的效果，隔音操作之后，以往的各種噪音降低了許多，整個(gè)車(chē)廂變得很是安靜。


尾箱蓋局部做隔音處理



水槽部位也做隔音處理



引擎蓋隔音第一層有效地減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋隔音第二層鋪上隔熱膜，有效地阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量燒烤漆面，導(dǎo)致快速老化

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