吳江汽車(chē)音響改裝 廣東仔德國(guó)零點(diǎn)165XII改裝現(xiàn)代IX35

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現(xiàn)代IX35外觀時(shí)尚，空間比較寬敞，車(chē)主在使用愛(ài)車(chē)之時(shí)覺(jué)得噪音比較大，同時(shí)音響效果也不太理想，想要改善愛(ài)車(chē)的音響性能和車(chē)廂環(huán)境，因此來(lái)到了蘇州廣東仔店里進(jìn)行改裝升級(jí)。

現(xiàn)代ix35在廣東仔店內(nèi)施工

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系統(tǒng)配置
主機(jī)：阿爾派A08
前聲場(chǎng)喇叭： 德國(guó)零點(diǎn)165XII
功放：德國(guó)零點(diǎn)4125X
全車(chē)隔音：STP

廣東仔結(jié)合車(chē)主的情況，從兩方面對(duì)現(xiàn)代IX35進(jìn)行改裝操作，一是采用德國(guó)零點(diǎn)165XII搭配德國(guó)零點(diǎn)4125X功放提升原車(chē)的音響性能；二是采用STP隔音材料對(duì)全車(chē)進(jìn)行隔音，以為車(chē)主打造一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境。

現(xiàn)代ix35前門(mén)板拆開(kāi)露出簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu)



現(xiàn)代ix35后門(mén)板拆開(kāi)露出簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu)



現(xiàn)代ix35原車(chē)?yán)?，其做工及用料都十分之?br />


前門(mén)板內(nèi)層做隔音處理

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現(xiàn)代IX35的原車(chē)?yán)茸龉け容^差，音樂(lè)性能很不理想，而且沒(méi)有配備相應(yīng)的功放，聲音疲軟無(wú)力，難以符合車(chē)主的聽(tīng)音需求。新的前聲場(chǎng)德國(guó)零點(diǎn)165XII則是在質(zhì)量和音樂(lè)性能上都比原車(chē)?yán)葍?yōu)越，做工精細(xì)，同時(shí)聲音清澈，音樂(lè)節(jié)奏感強(qiáng)，搭配德國(guó)零點(diǎn)4125X功放推動(dòng)，效果更佳。

前門(mén)板外層做隔音處理



后門(mén)板內(nèi)層隔音效果



后門(mén)板外層隔音效果

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針對(duì)現(xiàn)代IX35的噪音比較大，廣東仔采用STP材料對(duì)全車(chē)進(jìn)行隔音，廣東仔明白隔音是一個(gè)系統(tǒng)的工程，單獨(dú)針對(duì)某個(gè)部位進(jìn)行隔音難以獲得好的降音效果，唯有針對(duì)全車(chē)的噪音傳播部位，比如車(chē)子的門(mén)板，發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎蓋等進(jìn)行隔音才能夠有效地阻隔行車(chē)時(shí)的風(fēng)噪，路噪等，采用的STP隔音材料做全車(chē)的隔音，效果更為理想。

現(xiàn)代ix35原車(chē)?yán)龋ㄗ螅┡c德國(guó)零點(diǎn)專(zhuān)業(yè)喇叭對(duì)比



德國(guó)零點(diǎn)165XII的中低音側(cè)面安裝效果



德國(guó)零點(diǎn)165XII的中低音裝在前門(mén)板上



德國(guó)零點(diǎn)165XII的中低音加墊圈安裝



德國(guó)零點(diǎn)165XII的中低音的正面加裝美音圈，保證發(fā)音不流失

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在中低音喇叭后部加一塊STP隔音晶片，有利于音質(zhì)的提高



STP晶片加上門(mén)板效果

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廣東仔在對(duì)現(xiàn)代IX35的施工操作中很是注重施工的細(xì)節(jié)，升級(jí)原車(chē)音響時(shí)，在中低音喇叭后部加一塊STP隔音晶片，同時(shí)還對(duì)零點(diǎn)165XII的中低音的正面加裝美音圈，有利于提升音質(zhì)，加上加裝的阿爾派A08主機(jī)起到了優(yōu)化音源的作用，為提升音響效果增色不少，因此改裝之后也讓車(chē)主能夠在愛(ài)車(chē)?yán)锩姘察o地享受到了美妙的音樂(lè)。

德國(guó)零點(diǎn)165XII的高音固定細(xì)節(jié)，將裝在門(mén)板三角位上



德國(guó)零點(diǎn)4125X功放的接線細(xì)節(jié)



加裝的阿爾派A08主機(jī)控制面板裝中控臺(tái)下方



阿爾派A08的讀碟倉(cāng)裝副駕儲(chǔ)物盒內(nèi)

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