音響玩家的利器--成都美聲斯巴魯傲虎汽車(chē)音響改裝德國(guó)海螺

成都美聲影音

很多發(fā)燒友說(shuō)迷上汽車(chē)音響，就是 踏上了一條不歸路，至少目前來(lái)看，這句話是千真萬(wàn)確的，若你不信，今天也得讓你心服口服，因?yàn)檐?chē)主超高水準(zhǔn)的追求，著實(shí)令人痛快，和車(chē)主共成長(zhǎng)，這種感覺(jué)妙不可言。

只有想不到，沒(méi)有做不到，斯巴魯傲虎車(chē)主對(duì)音響的癡迷程度用“骨灰級(jí)”形容也不為過(guò)，成都美聲汽車(chē)音響改裝的技術(shù)大膽嘗試，用不同品牌的器材進(jìn)行搭配，其出來(lái)的音質(zhì)，音色，還原度，層次感等，給車(chē)主帶來(lái)驚喜，汽車(chē)音響永無(wú)止境，從這次搭配，真的印證了這點(diǎn)，到底什么器材讓車(chē)主如此的動(dòng)心，我們先來(lái)看配置。

斯巴魯傲虎音響改裝配置清單：
曠世無(wú)損音頻播放器一臺(tái)
原車(chē)主機(jī)+德國(guó)喜力士DSP八路一臺(tái)+德國(guó)喜力士十路PR0解碼器一臺(tái)
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺7系三分頻一套
中音：德國(guó)海螺頂級(jí)Z系4寸中音一對(duì)
后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺5系二分頻一套
功放一：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)四路功放一臺(tái)
功放二：意大利詩(shī)麗雅四路功放一臺(tái)
中音功放：意大利卓傲50.2一臺(tái)
低音功放1：美國(guó)捷力1000.1單路功放一臺(tái)
低音功放2：美國(guó)大地震頂級(jí)單路功放一臺(tái)
低音1：美國(guó)捷力10TW3超薄低音一只
低音2：美國(guó)捷力12W7頂級(jí)原裝低音一只
線材：荷蘭范登豪喇叭線 ，范登豪音頻線，德國(guó)海螺Z系原裝網(wǎng)罩一對(duì)，電源管理器一臺(tái)，大能頂級(jí)隔音王等。
雙手難數(shù)過(guò)來(lái)的器材，再加上他們?cè)谄?chē)音響界赫赫有名的地位，僅是器材組合，就足以吸引人眼球，垂涎三尺，但是這套系統(tǒng)調(diào)試也非常之復(fù)雜，可以說(shuō)難度非常高！雙低音，雙解碼，雙中頻！這是一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，沒(méi)有技術(shù)實(shí)力，是玩不轉(zhuǎn)的！每樣器材都有它的優(yōu)點(diǎn)和短板，怎么整合？怎么融合？怎么結(jié)合頻率，相位，最后成就天籟之音，這就離不開(kāi)技術(shù)顧問(wèn)—黃繼耀先生的付出！
（黃繼耀老師）

與其說(shuō)車(chē)主對(duì)德國(guó)海螺情有獨(dú)鐘，不如說(shuō)德國(guó)海螺真的是發(fā)燒友們誘惑的利器。源自于德國(guó)本土的德國(guó)海螺，純手工制作，特別是頂級(jí)Z系4寸中音，需要提前2個(gè)月定制。大膽搭配德國(guó)海螺7系三分頻，組合成四分頻系統(tǒng)，屬于全國(guó)首創(chuàng)。三臺(tái)功放的搭配可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為整個(gè)系統(tǒng)提供足夠而穩(wěn)定的信號(hào)輸出，有人說(shuō)，功放這整套音響中如汽車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑，車(chē)主抓住了重點(diǎn)。

德國(guó)海螺7系三分頻喇叭

德國(guó)海螺Z系4寸中音

德國(guó)海螺中音定制網(wǎng)罩

前門(mén)德國(guó)海螺7系喇叭原裝位安裝

前聲場(chǎng)德國(guó)海螺7系三分頻中音與原裝中音對(duì)比

前聲場(chǎng)德國(guó)海螺7系三分頻中音安裝

Z系中音倒模安裝

后門(mén)德國(guó)海螺5系兩分頻安裝

德國(guó)喜力士PRO十路安裝

功放安裝

由于是兩只超低音，一直捷力低音采用倒模的安裝方法。

為更好的更無(wú)損接近母帶級(jí)別的音樂(lè)格式，配備了一臺(tái)曠世無(wú)損播放器做為音源，直接光纖輸出到德國(guó)喜力士DSP-PRO里，聲音的純凈度非常高，真正的可以秒殺一臺(tái)價(jià)值上萬(wàn)的進(jìn)口主機(jī)！更關(guān)鍵是支持無(wú)損音樂(lè)格式！不需要為車(chē)上一堆碟片而煩惱！成都美聲有10T無(wú)損歌曲免費(fèi)分享
19
當(dāng)然汽車(chē)音響講的是整體搭配，無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)，都是息息相關(guān)的，線材也不例外，全車(chē)?yán)染€和音頻線都采用荷蘭范登豪，順便插一句，有的車(chē)主肯在其他方面投入，而線材則舍不得，這個(gè)做法是大錯(cuò)特錯(cuò)，如果用人體做比喻的法，線材就是人的血管，其輸送信號(hào)是否順暢，是否完好無(wú)損，品質(zhì)是關(guān)鍵，最后不得不說(shuō)的是，在尾箱的低音倒模設(shè)計(jì)，成都美聲讓人大開(kāi)眼界，無(wú)可挑剔，充分發(fā)揮了專業(yè)音響店家的超高水準(zhǔn)。

點(diǎn)評(píng)： 這臺(tái)斯巴魯前門(mén)8只喇叭，后門(mén)4只喇叭，2只低音，5臺(tái)功放，不是簡(jiǎn)單的器材堆砌那么簡(jiǎn)單，汽車(chē)音響是半成品，器材哪里都有，有錢(qián)都可以買(mǎi)到，但是好聲音是花錢(qián)也不一定買(mǎi)到的，最關(guān)鍵的核心，就在調(diào)音師身上，只有好的調(diào)音師才能賦予器材靈魂和生命！這臺(tái)斯巴魯傲虎車(chē)主的音樂(lè)要求我們做到了，等你來(lái)感受！