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漢蘭達(dá)外觀時(shí)尚尊貴,典雅大氣。三角形的前大燈,呈六邊形棱角設(shè)計(jì)的前柵格,一體化的豐田牛頭標(biāo)、粗厚的鍍鉻裝飾,鍍鉻件鑲嵌的霧燈,微微前傾的車(chē)頭造型,使得整個(gè)前臉富有時(shí)尚,立體 感。從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾健碩渾厚的腰線(xiàn)突起的翼子板,黑色的裙邊及鍍鉻的門(mén)檻,讓車(chē)身顯得敦厚修長(zhǎng)而富有動(dòng)感。大范圍的鍍絡(luò)飾件,提升了整車(chē)的時(shí)尚、尊貴感。
美中不足的是日系車(chē)普遍鐵皮薄,噪音大,車(chē)主深受此困擾,遂經(jīng)過(guò)多途徑查詢(xún),來(lái)到武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝店,想讓我們幫其解決該困擾。且原車(chē)?yán)葻o(wú)法滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音愿望,所以音響和隔音同時(shí)進(jìn)行。敬請(qǐng)期待新案例的出爐吧!
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2016-3-4 15:33 上傳
豐田漢蘭達(dá)改裝配置:
前聲場(chǎng):魔立方S165套裝二分頻
后聲場(chǎng):喜力士同軸喇叭
隔音:全車(chē)大能隔音+頂棚大能隔音
部位:四門(mén)三層 底盤(pán)兩層 后備箱兩層 引擎蓋兩層 前后翼子板兩層 U型槽 頂棚兩層
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大能隔音
武漢音樂(lè)之聲是大能隔音湖北地區(qū)的金牌服務(wù)店,材料百分比是正品,施工標(biāo)準(zhǔn)更不用懷疑了,每臺(tái)車(chē)都是采用最高施工標(biāo)準(zhǔn),我們會(huì)精心細(xì)致的對(duì)待每臺(tái)來(lái)音樂(lè)之聲施工的車(chē)輛!
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▲ 四門(mén)板拆開(kāi)后,無(wú)任何隔音材料,只有一層薄薄的塑料膜,完全抵御不了汽車(chē)在高速行駛過(guò)程產(chǎn)生的種種噪音,且做隔音是改裝音響的基礎(chǔ),所以隔音是勢(shì)在必行的!
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▲ 四門(mén)第一層大能隔音:止震
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▲ 第二層密封
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▲ 第三層:吸音
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▲ 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是汽車(chē)自身的最大噪音源,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)通過(guò)引擎蓋向駕駛室傳遞,要降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,我們需要對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音。先使用大能藍(lán)金剛隔音對(duì)引擎蓋進(jìn)行減振隔音處理,再貼上大能引擎蓋專(zhuān)用隔熱膜,反射引擎艙熱量,防止引擎蓋過(guò)早老化,保護(hù)漆面,讓引擎蓋保持亮麗如新!
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▲ U型槽大能隔音處理,抵制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳向駕駛室
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▲ 底盤(pán)作為整個(gè)車(chē)身的載體,在汽車(chē)行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施
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▲ 后備箱拆開(kāi)后,先要清洗鐵皮表面,因?yàn)殍F皮表面附著很多灰塵和異物,清洗過(guò)后,止震板會(huì)更加貼合鐵皮表面。
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▲ 胎噪來(lái)源——前翼子板部位
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▲ 止震板+吸音棉,能夠有效地杜絕胎噪
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頂棚隔音
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前翼子板隔音
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接下來(lái)是換喇叭的環(huán)節(jié)了:
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系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):這套系統(tǒng)雖然只更換了前后門(mén)喇叭,但是音響效果比原車(chē)?yán)群煤芏?,人聲部分非常?xì)膩、甜美。該套系統(tǒng)后期升級(jí)空間也很大,如果加裝一臺(tái)功放的話(huà),對(duì)聲音的解析力會(huì)更加到位,聲音細(xì)節(jié)會(huì)更突出。期待車(chē)主的再度改裝升級(jí)!
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