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1大眾明銳在蘭州金百盛店內(nèi)做隔音升級.JPG (170.06 KB, 下載次數(shù): 27)
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2016-3-16 11:53 上傳
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2施工前對車體及飾做專業(yè)保護工作.JPG (183.29 KB, 下載次數(shù): 26)
2016-3-16 11:55 上傳
3大眾明銳原車門板拆開的結(jié)構(gòu),隔音措施十分欠缺.JPG (200.38 KB, 下載次數(shù): 36)
4隔音先從內(nèi)層做起,起到減振及增強鈑金作用.JPG (211.77 KB, 下載次數(shù): 37)
5前門板隔音效果,其形成的密封空間,對喇叭發(fā)音十分有利.JPG (216.18 KB, 下載次數(shù): 43)
6后門板隔音效果,其形成的密封空間,對喇叭發(fā)音十分有利.JPG (201.08 KB, 下載次數(shù): 29)
7門板飾蓋加音棉進行密封.JPG (179.45 KB, 下載次數(shù): 25)
2016-3-16 11:58 上傳
8門邊加密封條進行密封,更有效阻擋風噪傳入.JPG (143.95 KB, 下載次數(shù): 28)
9門邊加密封條進行密封,更有效阻擋風噪傳入.JPG (144.78 KB, 下載次數(shù): 33)
10大眾明銳原車底盤結(jié)構(gòu),用料十分簡陋.JPG (240.55 KB, 下載次數(shù): 31)
11底盤第一層隔音減振,并加強車體鈑金剛性.JPG (215.6 KB, 下載次數(shù): 29)
12底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉,對車體進一步密封,達到更好隔音效果.JPG.jpg (155.89 KB, 下載次數(shù): 36)
13頂棚也拆開做隔音處理.JPG (174.56 KB, 下載次數(shù): 38)
2016-3-16 12:01 上傳
14頂棚第一層隔音,可增加鈑金剛性,并有效抑制車在行駛中自身的振動.JPG.jpg (188.97 KB, 下載次數(shù): 39)
15頂棚第二層隔音,對其部位進一步密封,達到更好效果,同時在夏天也起到很好隔熱作用.jpg (181.56 KB, 下載次數(shù): 38)
16尾箱也是隔音重要部位.JPG (199.05 KB, 下載次數(shù): 33)
17尾箱第一層隔音減振,并有效增強鈑金剛性.JPG (289.23 KB, 下載次數(shù): 35)
18輪轂及周邊也拆開做隔音處理.JPG (217.39 KB, 下載次數(shù): 24)
2016-3-16 12:16 上傳
19輪轂第一層隔音減振,并有效增強鈑金剛性.JPG (225.77 KB, 下載次數(shù): 35)
20輪轂及周邊第二層隔音,整張鋪上吸音棉,使之密封,隔音效果更佳.JPG.jpg (181.41 KB, 下載次數(shù): 33)
21尾箱第二層鋪上吸音棉,做法如底盤.JPG (159.43 KB, 下載次數(shù): 27)
22尾箱蓋局部也做隔音處理.JPG (206.34 KB, 下載次數(shù): 34)
23尾箱蓋做雙層隔音.JPG (161.21 KB, 下載次數(shù): 36)
24大眾明銳原車輪弧結(jié)構(gòu)十分惡劣,隔音必不可少.JPG (213.5 KB, 下載次數(shù): 15)
2016-3-16 12:19 上傳
25輪弧第二層貼上吸音棉進行密封.JPG (163.82 KB, 下載次數(shù): 33)
26葉子板第一層隔音效果.JPG (205.55 KB, 下載次數(shù): 33)
27葉子板第二層隔音效果.JPG (178.51 KB, 下載次數(shù): 40)
28輪弧隔音后還原效果.JPG (219.49 KB, 下載次數(shù): 37)
29大眾明銳原車水槽十分簡陋,隔音是十分必要的.JPG (254.02 KB, 下載次數(shù): 28)
2016-3-16 12:26 上傳
30水槽部位做隔音處理,細節(jié)十分到位.JPG (236.89 KB, 下載次數(shù): 36)
31大眾明銳原車引擎蓋拆開是單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),有很大隔音提升空間.JPG.jpg (182.06 KB, 下載次數(shù): 33)
32引擎蓋第一層隔音減振,并有效地增強鈑金剛性.JPG (213.04 KB, 下載次數(shù): 35)
33引擎蓋第二層隔音貼上隔熱膜,阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化.JPG.jpg (251.44 KB, 下載次數(shù): 30)
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