蘇州汽車(chē)音響改裝店 日產(chǎn)陽(yáng)光汽車(chē)音響改裝大能隔音—蘇...

sz廣東仔

為了在駕駛汽車(chē)的時(shí)候能夠更加的安靜一些，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車(chē)主在給汽車(chē)做全車(chē)的隔音升級(jí)工作了。但是有些車(chē)主即使給汽車(chē)做了隔音處理效果依然不太明顯，那這是因?yàn)檐?chē)主選擇的汽車(chē)音響店施工工藝不行。所以在給汽車(chē)做隔音升級(jí)的時(shí)候還是應(yīng)該選擇像蘇州廣東仔這樣的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響店。

日產(chǎn)陽(yáng)光在廣東仔音響店內(nèi)施工

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系統(tǒng)配置：
前門(mén)大能+后門(mén)安博士舒寧+大能引擎蓋

汽車(chē)不同的部位產(chǎn)生的噪聲是不一樣的，所以如果想要保證隔音的效果，那不同的部位就需要做不同的隔音處理工作。蘇州廣東仔就是根據(jù)汽車(chē)不同部位的特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)使用不同的隔音材料和施工工藝做的隔音處理工作。

日產(chǎn)陽(yáng)光原車(chē)前門(mén)板鐵皮單薄且多孔，很容易共振且風(fēng)噪易傳入



日產(chǎn)陽(yáng)光原車(chē)后門(mén)板鐵皮單薄且多孔，很容易共振且風(fēng)噪易傳入



門(mén)板內(nèi)層隔音有效抑制共振且能增強(qiáng)鈑金剛性



門(mén)板外層隔音，除了有效阻擋噪音傳入，密閉空間并有利于喇叭發(fā)音



后門(mén)板內(nèi)層隔音效果



首先是汽車(chē)的引擎蓋。引擎蓋的鐵皮結(jié)構(gòu)很單薄，汽車(chē)行駛的時(shí)候非常容易共振產(chǎn)生噪聲。另外發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量也會(huì)對(duì)引擎蓋的漆面產(chǎn)生影響，所以蘇州廣東仔的改裝技師先對(duì)引擎蓋做了止振處理，在止振的基礎(chǔ)上又添加了隔熱膜來(lái)延緩引擎蓋的漆面老化程度。

后門(mén)板外層隔音效果



日產(chǎn)陽(yáng)光原車(chē)輪弧隔音措施不足，須對(duì)其進(jìn)行隔音



輪弧第一層隔音止振



輪弧第二層隔音加上吸音棉



將葉子板拆出來(lái)做隔音



其次是對(duì)門(mén)板的隔音處理。日產(chǎn)陽(yáng)光的門(mén)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)真的非常的簡(jiǎn)陋，而且鐵皮結(jié)構(gòu)也十分的單薄，根據(jù)門(mén)板的這個(gè)特點(diǎn)蘇州廣東仔先對(duì)門(mén)板做止振處理，同時(shí)這也能夠增強(qiáng)門(mén)板的剛性，然后再做第二層的密封處理。雙層的隔音處理形成了密閉的空間，大大的降低了噪聲的傳播。

葉子板第一層隔音效果



葉子板第二層隔音效果



日產(chǎn)陽(yáng)光原車(chē)引擎蓋拆開(kāi)是簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu)



最后則是對(duì)汽車(chē)的輪轂和葉子板做隔音處理。輪弧處是比較容易傳入胎噪的，所以這個(gè)部位的隔音是非常有必要的。而葉子板則是拆下來(lái)做雙層的隔音處理。這也能夠使得葉子板的密封性和隔音效果更加的好一點(diǎn)。蘇州廣東仔對(duì)于不同部位不同施工工藝也是得日產(chǎn)陽(yáng)光的隔音效果提升非常明顯。

引擎蓋第一層隔音止振，并增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋外層隔音加防熱膜，阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤漆面而導(dǎo)致老化