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系統(tǒng)配置:
前聲場喇叭:意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2
后聲場喇叭:意大利ATI精巧FT6.0
功放:德國禾弦E4100
超低音:美國MTX10寸
隔音:四門大能
線材:海靈獸
本田思鉑睿于即將安裝的音響器材進(jìn)行合影
2本田思鉑睿于即將安裝的音響器材進(jìn)行合影.JPG (153.86 KB, 下載次數(shù): 22)
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2016-3-22 14:05 上傳
汽車音響的升級要先從隔音開始。本田思鉑睿的原車車門板缺少有效的隔音措施,再加上汽車門板的鐵皮結(jié)構(gòu)比較薄,所以在駕駛的時候會有明顯的風(fēng)噪和共振產(chǎn)生的噪聲干擾。改裝技師使用大能隔音材料對汽車的車門做了雙層的隔音處理。就連門板飾蓋也使用吸音棉做了隔音處理。三層的隔音讓噪聲無處遁形,汽車門板也有了預(yù)想中的厚重感。
本田思鉑睿原車門板隔音材料欠缺,需進(jìn)行隔音處理
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2016-3-22 14:05 上傳
對門板進(jìn)行第一層隔音處理,隔音減振
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2016-3-22 14:05 上傳
門板第二層隔音完畢,形成的密封“箱”體,對喇叭發(fā)音提供十分有利條件
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意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2中低音安裝于前門板原位處
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意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2中低音安裝特寫
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2016-3-22 14:05 上傳
前聲場使用的喇叭是意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2,它的中低音采用的是原位安裝。上海道聲的改裝技師還為中低音喇叭增加了美音圈。著使得意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2的聲音更加集中,音樂的損耗更小一些。意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2的高音單元安裝在了門板的三角位上。高音的細(xì)節(jié)處理特別完善。一看就是經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝技師的改裝手法。
門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理
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2016-3-22 14:05 上傳
意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2分頻器安裝于飾蓋內(nèi)
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意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2高音喇叭將裝于門板三角位
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意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2高音喇叭的固定細(xì)節(jié)十分到位
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后門板隔音完畢后安裝上意大利ATI精巧FT6.0同軸喇叭
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2016-3-22 14:05 上傳
后聲場使用的是意大利ATI精巧FT6.0同軸喇叭,它好像就是為本田思鉑睿定制的一般,將其放在汽車的原位大小剛好合適,還原門板之后也看不出有任何改裝過的痕跡。這當(dāng)然也要?dú)w功于改裝技師超凡的改裝工藝。推動聲場喇叭的德國禾弦E4100功放采用引線安裝在座位底下,不過看改裝的細(xì)節(jié)也確實(shí)讓人贊嘆。
意大利ATI精巧FT6.0同軸喇叭安裝特寫
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德國禾弦E4100功放的接線細(xì)節(jié)
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美國MTX10寸超低音箱體放于尾箱
15美國MTX10寸超低音箱體放于尾箱.JPG (167.3 KB, 下載次數(shù): 23)
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2016-3-22 14:05 上傳
尾箱完工,還留有大量放物空間
16尾箱完工,還留有大量放物空間.JPG (220.02 KB, 下載次數(shù): 17)
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