深陷其中的質(zhì)感 西安車神奔馳C200L改裝喜力士C63C三分頻

車神音響改裝

興趣使然，使得汽車音響愛好者們不得不關(guān)注原車音響來，車主對原車音響不好的吐槽并非偶然，確實(shí)是原車音響太差了。差的體現(xiàn)在于原車音響器材用料及做工上。以奔馳C200L為例，從車上拆出的喇叭可看到，做工粗糙，特別是背后的小磁鐵設(shè)計(jì)，從這些細(xì)節(jié)足可見，原車音響沖充量是輔助發(fā)音工具罷了，與奔馳品牌的價(jià)差距甚大。對于原車音響的困擾，這位來西安車神進(jìn)行音響升級的C200L的車主就深有體會(huì)，來到車神汽車音響改裝，車主那是把音響系統(tǒng)好升級了一番。

奔馳C200L在店內(nèi)施工

車神音響改裝

系統(tǒng)配置：
音源：原主機(jī)
處理器：喜力士 DSP PRO
前聲場喇叭：喜力士C63C
超低音喇叭：來福R2SD4-10
功放：喜力士A4、A2 ，Rich RD400.4
超低音功放：來福R250X1
倒模：尾箱倒模

音源部分是在用原車主機(jī)的前提下，加裝了一臺(tái)喜力士DSP PRO處理器。前聲場選擇的是享負(fù)盛名的喜力士C63C三分頻套裝喇叭，這套喇叭是喜力士產(chǎn)品中冠軍級的產(chǎn)品，音質(zhì)無可挑剔。用來推動(dòng)這套喇叭的是喜力士A4和A2兩臺(tái)功放，分頻主推，將喇叭的音質(zhì)發(fā)揮到了極致。低音喇叭選擇的是來福R2SD4-10低音喇叭，用來推動(dòng)喇叭的功放是Rich RD400.4。面對這樣一張發(fā)燒級的改裝清單，可以看出車主對音樂品質(zhì)的追求。改裝師傅們拿到這張配置清單的時(shí)候也是摩拳擦掌，準(zhǔn)備大干一番。

施工前，對車身，內(nèi)飾進(jìn)行專業(yè)保護(hù)



即將要安裝的音響器材合影



技師有序地施工中



在安裝細(xì)節(jié)上，前聲場中低音喇叭原位替換的同時(shí)還加上了喇叭固定墊圈和保護(hù)罩，對喇叭的保護(hù)工作可謂是細(xì)致十分。在線材接線的處理上，車神的改裝師們做得很專業(yè)，線材接頭都進(jìn)行了焊接，讓線材直接的接觸更加良好，讓電流通過更加安全穩(wěn)定；有些暴露的線材線頭還進(jìn)行了套管處理，防止暴露的線材線芯之間出現(xiàn)電流干擾而影響音響音質(zhì)的同時(shí)，確保用電安全。專業(yè)造就高品質(zhì)，經(jīng)過一番改裝之后，音樂響起的瞬間，令人身陷其中，難以自拔，已經(jīng)深深的中‘毒’了。

喜力士C63C中低音裝于原位處特寫



喜力士C63C中低音裝于原位處加保護(hù)罩特寫



喜力士C63C中低音裝于原位處特寫



喜力士A4功放和喜力士A2功放的擺放及接線細(xì)節(jié)