順德藝車港日產(chǎn)貴士隔音改裝安博士（享受賓利級豪車舒...

藝車港汽車音響

日本貴士是日產(chǎn)的高端商用MPV，車內(nèi)空間寬大而乘坐舒適。但日系車鐵皮較薄的天生特點(diǎn)而導(dǎo)致振動(dòng)十分容易產(chǎn)生和傳導(dǎo)，使車內(nèi)噪音總體水平始終處于較高的水平而降低了乘坐的舒適性。為了讓自己的愛車夠舒適，車主決心任性一次，安裝安博士26800元藍(lán)鉆極品全車隔音套餐！與700多萬的賓利超級豪車PK舒適度和隔音效果！

改裝隔音車型——日產(chǎn)貴士

藝車港汽車音響

配置清單：
全車隔音：安博士藍(lán)鉆極品全車隔音套餐
隔音施工部位：四門八層隔音、喇叭尾端駐波處理、前輪弧六層隔音、室內(nèi)底盤、行李箱、行李箱蓋、后輪弧翼子板、車頂、防火墻水槽、引擎蓋、儀表臺(tái)、四門密封條、ABC柱式板、底盤裝甲等部位。

日產(chǎn)貴士原前車門板拆開時(shí)的模樣，隔音措施甚是欠缺



原車后門板只有一層薄薄的防水紙



底盤、尾箱及防火墻拆開做隔音



頂棚拆開做隔音



這次的隔音改裝做得十分徹底，沒有放過任何能夠進(jìn)行隔音的部位。話不多說，隔音前，要先將隔音部位進(jìn)行清理拆卸，一絲的雜質(zhì)都有可能影響到隔音的整體效果。底盤、尾箱、車頂，藝車港的改裝師傅們一次性清洗到位，光是拆卸的過程就是項(xiàng)大工程。在這里要提醒各位車主的是：儀表臺(tái)的左半部分比較難拆，因?yàn)榉较虮P都在那里，右半部分比較容易拆洗，沒有那么多零部件。如果各位車主想做儀表臺(tái)的隔音，一定要選擇專業(yè)的有經(jīng)驗(yàn)的店家，為了自己的愛車著想，車主要小心選擇啊！

引擎蓋拆開做隔音



水槽拆開做隔音



葉子板拆開做隔音



尾箱蓋拆開做隔音



原車尾箱蓋飾件拆出做隔音



首先先拆下車門后需要使用濕毛巾清洗門板內(nèi)外的灰塵和水跡。粘貼安博士隔音材料時(shí)，要根據(jù)所需大小事先裁好，由于門板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法。粘貼后，安博士隔音膠與門板間隙或多或少會(huì)存留一些空氣，因此最重要的一步就是要將隔音壓平，讓它牢牢的粘貼住門板，這一過程枯草費(fèi)力但必須仔細(xì)完成，否則不僅不會(huì)降低噪音，更有可能制造噪音，這些細(xì)節(jié)很重要。外層安博士隔音膠施工必須整張粘貼在車門上，讓車門可以形成一個(gè)箱體，提供給車門內(nèi)的喇叭一個(gè)良好的工作環(huán)境，音質(zhì)也有效的得到提升。

前車門板內(nèi)層第一層隔音



前車門板第二層隔音



前車門板第三層隔音



后車門內(nèi)層第一層隔音



四個(gè)車門是車內(nèi)主要噪音的來源，對四門做雙層隔音處理，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪風(fēng)噪，更可以因?yàn)檐囬T變成密封的音箱而大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)。

后車門板第二層隔音



后車門板第三層隔音



車門飾板內(nèi)層隔音



車門飾板外層隔音



接下來是車頂隔音，車頂隔音第一要隔熱，第二和第三還要隔音。所以車頂最好用安博士隔音棉來做隔音，不僅能改變車外聲音進(jìn)入車內(nèi)的路徑還能吸收車內(nèi)多余的聲音，讓車內(nèi)安靜。

頂棚第一層隔音，有效止振并增強(qiáng)鈑金剛性



頂棚第二層隔音處理



頂棚外層隔音鋪上隔熱材料



此次隔音最大工程中的底盤和前車廂防火墻隔音說起。底盤和防火墻隔音最重要的處理是減震，使大塊鈑金在高速時(shí)的共振抑制，避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟。這也就使得止震處理顯得更為迫切。底盤和防火墻隔音效果：最主要的效果還是針對底盤部位傳來的噪音，分別是沙石擊打底盤的沙沙異響聲以及過不平路面、減速帶造成的底盤異響。同樣的需要在底盤貼上減震板材料，讓金屬鈑金更厚實(shí)，更加一體的感覺。

防火墻做隔音，要拆開儀表臺(tái)



底盤和防火墻第一層貼上安博士藍(lán)鉆超能王QD1832



底盤和防火墻第二層貼安博士M1005隔音棉，有效隔音降噪



底盤和防火墻第三層貼安博士QD400御品王



引擎蓋就是俗稱的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，主要針對的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，大伙都知道聲音的傳遞是需要介質(zhì)的，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就是一個(gè)將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳進(jìn)車廂內(nèi)的這么一個(gè)介質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上貼上隔音材料，能有效抑制噪音，同時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋讓發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不會(huì)在高溫情況下，產(chǎn)生漆面過早老化。施工方式通常是先在引擎蓋上都貼滿減震材料。第一層貼有安博士隔音制震膠藍(lán)鉆超能王QD1832，第二層貼上安博士引擎蓋專用吸音棉。

引擎蓋第一層貼有安博士隔音制震膠藍(lán)鉆超能王QD1832



引擎蓋第二層貼上安博士引擎蓋專用吸音棉



“細(xì)節(jié)決定成敗”這句話用在這里也是適合的，這次的隔音改裝十分細(xì)致，連U型槽也進(jìn)行了雙層隔音：第一層也是貼有安博士隔音制震膠，第二層貼上安博士吸音棉。它是防火墻的一部分，做完隔音之后會(huì)降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。U型槽隔音效果：能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從此處灌入車廂。類似的細(xì)節(jié)處理包括A柱止震處理，葉子板塑料弧形飾件止震吸音處理等等，所有這些細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著藝車港施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性。

U型槽也做隔音處理



A柱隔音減振處理



其他飾件做隔音處理



其他飾件做隔音處理



這里是底盤噪音最常傳入的地方，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

輪弧及周邊隔音處理



葉子板第一層隔音



葉子板第二層隔音



最后是車尾箱蓋的隔音主要是針對風(fēng)燥聲，因?yàn)橘F士車身龐大，車尾箱蓋做隔音，最重要的一點(diǎn)也是為了提高音響高效果！所以車尾箱做隔音也是非常有必要的。

車尾箱蓋隔音處理



飾板進(jìn)行隔音處理二



飾板進(jìn)行隔音處理三




做好全車安博士隔音后的日產(chǎn)貴士，車內(nèi)各種噪聲明顯被削減，為我們提供了一個(gè)更安靜、舒適的駕乘環(huán)境，車主愛車與賓利車的隔音效果和乘車環(huán)境PK，對比效果真的是不相上下。如此完美的升級改裝，您，值得擁有！

其他內(nèi)飾隔音處理第一層止震



其他內(nèi)飾隔音處理第二層貼上吸音棉