別克凱越_音響改裝丹麥紳士寶R6.2 讓音樂飛起來

隨風(fēng)漂流

別克凱越音響隔音改裝，從事音響改裝多年，對于個人來講音響或許沒有多數(shù)朋友的新鮮刺激感！但是要是生活中沒有音響那將是一件很痛苦不習(xí)慣的事，音響變得如日常生活中必不可少的一部分，有了它生活變得更加多彩多姿。

別克凱越汽車音響改裝配置單

信號處理器：卡萊H5

前聲場：丹麥紳士寶R6.2

后聲場：瑞典DLS 126C

功放：美國ARC XDi804

低音：歌劇世家CS 10S

隔音部位：車門、底盤

隔音材料：大能藍金剛、超級溫莎、低頻王、吸音王

改裝店：杭州優(yōu)龍汽車音響

音響器材改裝合照

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用隔音對車門里外兩層鈑金進行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問題。同時，鈑金間形成了一個扎實密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂趣！

第一層隔音完成實圖：在門板最里層貼一層止震隔音，抑制振動，強化鈑金剛性，降低板件諧振頻率：

第二層隔音完成實圖：在外層再貼上一層止震隔音，讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實，阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。

前聲場：丹麥紳士寶R6.2中低音單元

A柱安裝效果：其高音軸向穿過駕駛座，這種改裝方式的優(yōu)勢在于高音的表現(xiàn)非常細膩，使得整體中高頻清晰真實自然，音場的寬度也可以達到最大。

由于汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽者的距離很近，尤其高音還原的頻段是中高頻、高頻，是人耳最敏感的頻帶之一，故而高音喇叭的安裝位置會很大程度上決定整車整體音效的優(yōu)劣。

后車門內(nèi)層減震隔音效果圖

后車門外層大能密封隔音

后聲場：瑞典DLS 126C同軸喇叭

在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層大能超級溫莎。經(jīng)過這樣的施工，不僅能加強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。

卡萊H5信號處理器


美國ARC XDi804四路功放副駕駛座椅下


歌劇世家CS 10S超低音單元：加裝重低音揚聲器的另外一個原因就是由于通常位于門板上的中低頻揚聲器，基于其本身的的箱體空間很小，因而對60—80Hz以下的響應(yīng)會產(chǎn)生失真，因此汽車音響系統(tǒng)中往往將60—80Hz頻段以下的部分截斷，由重低音揚聲器承擔(dān)


地盤隔音：用減震膠強化地板鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動及共振，提升行車平順性。


從地板傳來的噪音大多為低頻噪音，非常難以處理，用大能專門針對低頻噪音的設(shè)計的低頻王可以有效解決這個問題，堪稱低頻噪音的克星。