番禺汽車(chē)隔音改裝 廣州賣(mài)音樂(lè)雷克薩斯ES350全車(chē)改裝STP隔音

賣(mài)音樂(lè)汽車(chē)音響

雷克薩斯在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。而全新ES350更秉承一貫的高品質(zhì)、高水準(zhǔn)，重新詮釋豪華定義。但是與豐田同出日系一脈，雷克薩斯的硬件上似乎還是有很大的不足，比如說(shuō)隔音措施，雖然比豐田、本田的車(chē)系要好很多，但是對(duì)于挑剔的車(chē)主來(lái)說(shuō)這明顯是不夠的，尤其是在氣溫炎熱的廣州，車(chē)內(nèi)的安靜度對(duì)心情的影響更盛，來(lái)到廣州賣(mài)音樂(lè)，看看這輛ES350浩大的隔音工程。

雷克薩斯ES350前來(lái)廣州賣(mài)音樂(lè)進(jìn)行全車(chē)隔音施工

賣(mài)音樂(lè)汽車(chē)音響

系統(tǒng)配置
隔音品牌：STP、車(chē)立靜
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋

這次的隔音改裝做得十分全面，除了車(chē)主不愿拆卸的前防火墻和車(chē)頂，其他能夠隔音的部位，車(chē)主都要求進(jìn)行了隔音。話(huà)不多說(shuō)，隔音前，要先將隔音部位進(jìn)行清理拆卸，一絲的雜質(zhì)都有可能影響到隔音的整體效果。首先先拆下車(chē)門(mén)后需要使用濕毛巾清洗門(mén)板內(nèi)外的灰塵和水跡。粘貼隔音材料時(shí)，要根據(jù)門(mén)板內(nèi)外層所需大小對(duì)隔音材料進(jìn)行裁剪，由于門(mén)板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法。隔音最重要的一步就是要將隔音材料夯實(shí)壓平，讓它牢牢的粘貼住門(mén)板，因?yàn)檎迟N隔音材料后隔音膠與門(mén)板間隙或多或少會(huì)存留一些空氣，因此這一過(guò)程枯燥費(fèi)力但必須仔細(xì)完成，否則不僅不會(huì)降低噪音，更有可能制造噪音，這些細(xì)節(jié)很重要。

雷克薩斯ES350原車(chē)駕駛臺(tái)展示



技術(shù)人員在商討對(duì)車(chē)輛隔音施工完美計(jì)劃



即將使用的隔音材料合影



技術(shù)人員在對(duì)隔音材料進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的切割



原車(chē)門(mén)板，隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



技術(shù)人員在對(duì)晶片進(jìn)行加熱處理



門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制共振



技術(shù)人員在對(duì)門(mén)板進(jìn)行隔音施工



門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的入侵



技術(shù)人員在對(duì)門(mén)板進(jìn)行還原



此次隔音最大的面積工程中是底盤(pán)的隔音。拆開(kāi)底盤(pán)，雖然原車(chē)也有一些隔音措施，但是十分的欠缺，并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的隔音效果。底盤(pán)隔音最重要的處理是減震，使大塊鈑金在高速時(shí)的共振抑制，避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭。底盤(pán)第一層用STP隔音產(chǎn)品CSH止振材料進(jìn)行止振隔音，第二層貼上車(chē)立靜底低頻板。底盤(pán)隔音最主要的效果還是針對(duì)底盤(pán)部位傳來(lái)的噪音，分別是沙石擊打底盤(pán)的沙沙異響聲以及過(guò)不平路面、減速帶造成的底盤(pán)異響。貼上止振材料和低頻板，讓底盤(pán)金屬鈑金更厚實(shí)、更加一體的感覺(jué)。

原車(chē)底盤(pán)隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



底盤(pán)處理，有效降噪減振



底盤(pán)隔音細(xì)節(jié)



底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳，并增強(qiáng)鈑金剛性



技術(shù)人員在對(duì)尾箱進(jìn)行施工



原車(chē)尾箱沒(méi)有任何隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行系統(tǒng)性的隔音處理，隔音效果極佳



原車(chē)輪轂拆開(kāi)后的情況



輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱蓋拆開(kāi)后的情況



行車(chē)時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)除了會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，這些噪音也會(huì)從尾箱傳入車(chē)內(nèi)。為此，尾箱的隔音和底盤(pán)的隔音一樣，不能馬虎。拆下尾箱內(nèi)飾，對(duì)其進(jìn)行徹底的隔音處理，拆開(kāi)尾箱內(nèi)飾可以看到赤裸裸尾箱鋼板暴露出來(lái)，這樣的結(jié)構(gòu)，哪能有好的隔音效果。除了尾箱內(nèi)部的隔音，尾箱蓋也沒(méi)有放過(guò)，尾箱蓋的隔音主要是針對(duì)風(fēng)噪聲，所以車(chē)尾箱做隔音也是非常有必要的。

尾箱蓋也進(jìn)行隔音處理



對(duì)輪弧進(jìn)行隔音，施工前先進(jìn)行有效的清潔處理



輪弧進(jìn)行隔音處理 ，有效降低路噪的傳播



葉子板進(jìn)行隔音處理前先進(jìn)行清潔施工



葉子板進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板進(jìn)行性第二層隔音施工



葉子板進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



原車(chē)引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，沒(méi)有隔音措施



引擎蓋進(jìn)行隔音處理，有效降噪減振



車(chē)輛在廣州賣(mài)音樂(lè)店內(nèi)施工