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在現(xiàn)代這個充滿藝術氛圍的環(huán)境里,越來越多的人懂得了怎么去享受生活,而不是為了生活而去生活,現(xiàn)在許多的車主因為不滿意原車的音質(zhì)效果而走上了改裝的道路,不為別的,就只為滿足自己對于音樂藝術的那一份追求。一輛奧德賽的主人就來到廣州汽車音響改裝先歌店進行音響與隔音升級。本田奧德賽做的汽車音響升級也非常的有說服力。前聲場使用的是音樂層次更加分明,音域更加寬廣的PHDAF6.1 KIT兩分頻套裝喇叭,后聲場的喇叭也沒有使用慣用的同軸喇叭,依然使用的是野獸W265SLX兩分頻喇叭,可見車主對喇叭的要求是十分之高的。
系統(tǒng)配置
音源:原車主機
前聲場喇叭:PHDAF6.1 KIT
后聲場喇叭:野獸W265SLX
超低音:野獸WA10寸超低音
前后聲場功放:PHD2200
低音功放:野獸W-S600D
電容:來福電容
隔音:DJ
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2016-4-18 13:51 上傳
前門板的第一層隔音工程
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門板第二層隔音后再裝上喇叭
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改裝的工藝也都是根據(jù)不同部位的特點做的隔音處理。像引擎蓋不僅做了隔音還做了隔熱處理。而尾箱和底盤則是在止振的基礎上面再做吸音措施。隔音處理完成之后可以讓本田奧德賽的噪聲系數(shù)下降不少。同時也有效的提高了汽車的安全系數(shù),是一件一舉兩得事情。
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葉子板第一層隔音
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葉子板第二層隔音
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PHDAF6.1 KIT的中低音喇叭裝前門板原位
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后門板外層隔音裝上野獸W265SLX的中低音喇叭
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野獸W265SLX的高音喇叭鉆孔裝門板上方
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PHD2200功放引線裝在座位底下,少占空間
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野獸W-S600D功放和電容也裝在座位底下,減少占用其他空間
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超低音則是倒模安裝在尾箱左側(cè)的,這樣不僅能夠節(jié)省空間,還能夠讓超低音擁有足夠的箱體體積發(fā)揮,低頻出來更淋漓盡致,讓音樂的渲染力更加強一些。
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在改裝技師爐火純青的改裝技藝之下,加裝的前后聲場及超低音,整個聲場表現(xiàn)的非常的緊湊和飽滿,使愛車整個聲場發(fā)生質(zhì)的變化,再也不怕因為愛車音質(zhì)差而不敢播放音樂了。
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