徐匯汽車音響改裝 上海道聲比亞迪唐改裝大能隔音

上海道聲

SUV類型的汽車一個缺點，就是隔音效果普遍都不太理想。雖然像比亞迪唐這樣的汽車隔音要比其它的同類型SUV隔音好的多，但是如果拿它和同級別的轎車相比較隔音方面的劣勢很快就凸顯出來了。車主不能容忍自己的愛車有太大的噪聲，所以來到上海道聲做汽車全車的隔音工作。

比亞迪唐前來上海道聲進(jìn)行全車隔音施工

上海道聲

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大能
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

隔音工作先從噪聲的重災(zāi)區(qū)門板開始。拆開比亞迪讓的汽車門板可以發(fā)現(xiàn)廠家在聲場的時候還算講良心，門板有吸音棉也有密封措施。但是做的都不是特別的到位，上海道聲的改裝技師在原車的隔音基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的密封處理，從而保證汽車門板的隔音效果能夠更加的出色一些。

原車隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理


門板進(jìn)行隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入


汽車底盤的隔音主要是針對重點部位做重點的隔音處理，比如汽車的座位底下和腳踏處都比較容易產(chǎn)生噪聲，改裝技師對這些重點部位做認(rèn)真的止振隔音處理，改裝技師手法嫻熟。每一個部位的隔音都處理的天衣無縫。

底盤也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性


尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振


尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對其部位進(jìn)行進(jìn)一步密封，隔音效果更佳

上海道聲

汽車尾箱因為是一個空腔結(jié)構(gòu)所以要更加容易產(chǎn)生噪聲。改裝技師根據(jù)底盤的特點做了認(rèn)真的止振處理，并使用吸音棉做了第二層的隔音處理。輪轂也同樣做了隔音處理來保證車廂內(nèi)的隔音效果。

輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強鈑金剛性



輪弧也進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



汽車引擎蓋的隔音難度較高，所以很多汽車改裝店在個發(fā)動機引擎蓋做隔音的時候都是采用單層隔音。上海道聲的改裝技師采用的則是雙層隔音的方法。這不僅降低了引擎蓋的噪聲，同時也在一定程度上起到了保護(hù)引擎蓋漆面的作用。比亞迪唐完成隔音工作，車廂內(nèi)的環(huán)境頓時就達(dá)到了高檔轎車的才有的隔音效果。

引擎蓋也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳