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武漢汽車全車隔音專業(yè)施工-音樂匯奧迪A4汽車隔音案例分享,隔音的好處不言而喻,隔音的話題也是老生常談。對(duì)于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來說,隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯(cuò)選擇,隨著我國汽車產(chǎn)銷量的上漲,人們對(duì)于車輛的要求也不斷升級(jí),汽車后服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)近年來迅速擴(kuò)大。雖然市場(chǎng)在擴(kuò)大,但是整體水平仍處于起步階段,對(duì)于汽車隔音的認(rèn)識(shí),不少朋友也會(huì)存在一些誤區(qū),今天我們就聊聊隔音這事兒。不光新車需要隔音,不少車主由于愛車購買有些年頭,公里數(shù)不少,噪音會(huì)比購買初期有所增大,因此隔音可以有效緩解噪音的出現(xiàn)。
奧迪A4施工前
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2016-4-18 22:27 上傳
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在施工之前,作為一家付責(zé)任的店家,也作為一名絕對(duì)專業(yè)的店家,我們會(huì)將車主的愛車一層一層的保護(hù)好.對(duì)車輛負(fù)責(zé),就是對(duì)車主最大的負(fù)責(zé)!
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時(shí),經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.
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四門門板的拆卸及清理,很認(rèn)真細(xì)致的做好了這一切,下一步就是要開始為隔音做準(zhǔn)備。內(nèi)層隔音施工完后,加強(qiáng)鈑金厚度,抑制共振噪音,外層隔音將門板密封,阻絕風(fēng)噪入侵。
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翼子板減震隔音吸音,這里是胎噪最常傳入的地方,行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入的異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。
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尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來,它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,獅龍隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,吸音棉,吸收來自后尾箱處的預(yù)留噪聲
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后尾箱雙層隔音施工效果圖
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