深圳神田福特野馬的音響大改造強(qiáng)悍升級(jí)

st1688

福特野馬的音響大改造

詳細(xì)說(shuō)明

1962年，福特汽車(chē)公司開(kāi)始研發(fā)野馬的第一輛概念車(chē)——野馬I型車(chē)，它是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車(chē)，為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P57型“野馬戰(zhàn)斗機(jī)”，福特汽車(chē)將這輛跑車(chē)命名為“野馬”。


車(chē)如其名，福特野馬如同名字一般野性十足，就似一匹脫韁的野馬，有著它的狂放不羈，充分展現(xiàn)出美式車(chē)的粗獷、肌肉式風(fēng)格。此次來(lái)進(jìn)行改裝升級(jí)的野馬車(chē)主同樣是熱愛(ài)著音樂(lè)，熱愛(ài)著越野的潮流青年。因?yàn)椴粷M原車(chē)的平庸音質(zhì)，在提到車(chē)后就到某店進(jìn)行了音響改裝升級(jí)，雖說(shuō)改裝后的音質(zhì)比原車(chē)的有所提升，但是整體效果還無(wú)法達(dá)到預(yù)期想要的。在這段湊合聆聽(tīng)的時(shí)間里也向改裝朋友們尋求意見(jiàn)，最終在好友的推薦下驅(qū)車(chē)來(lái)到神田進(jìn)行把脈問(wèn)診。







在“把脈”前先進(jìn)行車(chē)身保護(hù)程序~~~



打開(kāi)后尾箱，映入眼簾的是此前加裝過(guò)的兩臺(tái)某牌子功放與兩個(gè)12寸獨(dú)體低音炮，可以看出車(chē)主不但改裝了音響，還給愛(ài)車(chē)做了全車(chē)的隔音工程。但在檢查下才得知，讓車(chē)主花費(fèi)不少錢(qián)與精力的改裝中，并沒(méi)有當(dāng)下改裝中的“神器”DSP與任何保險(xiǎn)設(shè)備的出現(xiàn)！





后座上散落著改裝用的音響線材~~~~





在此簡(jiǎn)單給大家講解一下加沒(méi)加裝DSP的區(qū)別：DSP是數(shù)字音頻處理器的簡(jiǎn)稱，在近幾年才在國(guó)內(nèi)音響改裝中被人熟知，它不僅僅是嘈雜失真的聲音處理器，更是提升音質(zhì)的最佳處理器。它是一個(gè)多功能的數(shù)字處理器，不但可以簡(jiǎn)單直觀的用電腦軟件來(lái)操作和設(shè)置，更能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)。利用DSP的調(diào)音功能讓汽車(chē)音響聲場(chǎng)定位更加準(zhǔn)確，快速知道各種痛點(diǎn)以及得已優(yōu)化。
而沒(méi)有加裝DSP的傳統(tǒng)音響改裝中，在進(jìn)行調(diào)音與控制音場(chǎng)的時(shí)候，只能通過(guò)人耳聆聽(tīng)后的聽(tīng)覺(jué)在主機(jī)上進(jìn)行高中低音的設(shè)置調(diào)節(jié)。這種調(diào)音方式只能靠調(diào)音師自身的判斷，往往沒(méi)有電腦數(shù)據(jù)來(lái)得準(zhǔn)確可觀。



在普及了DSP的知識(shí)后，神田建議車(chē)主保留原有的器材下加裝喜力仕DSP與電熔等保險(xiǎn)設(shè)備，再重新布置信號(hào)線、把原用的普通線束換成英國(guó)的majestycables高級(jí)無(wú)氧銅線。如此一來(lái)，不但可以改善現(xiàn)有的音質(zhì)，還能以最省錢(qián)、最捷便的方式讓音質(zhì)有所提升。






方案提出后，開(kāi)始拆裝門(mén)板重新走線。在施工期間，車(chē)主正與神田音響講解師在試音室品著茶欣賞著音樂(lè)，在探討音響器材的搭配與功能時(shí)也被試音室的這套設(shè)備給吸引住了。詳細(xì)了解后終究按耐不住心底對(duì)好聲音的向往，決定推番此前的方案，重新打造一份屬于野馬的音樂(lè)盛宴。

最終敲定下來(lái)的改裝配置：
前聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)FOCAL 165KRX3
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力仕E6Xll
功放：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)純A類功放
    英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G類功放
    美國(guó)DD AM1單聲道功放
音頻處理器：德國(guó)喜力仕DSP PRO十路音頻處理器
低音：美國(guó)DD12寸獨(dú)體低音
線材：高品質(zhì)無(wú)氧銅400信號(hào)線+英國(guó)3.0電熔
阿爾派A08頭機(jī)+喜力仕調(diào)音摯





有了這一套HIFI級(jí)別的音響器材，注定會(huì)有一個(gè)不平凡的聲音出現(xiàn)~~~





重新布置線束，將原有的喇叭線換成英國(guó)的無(wú)氧銅線。改裝時(shí)用的線材對(duì)于汽車(chē)音響也起到關(guān)鍵性的作用，一套好的線材首先要求是的安全，其次是增強(qiáng)干擾性和大大減少失真率和雜訊產(chǎn)生的可能性！




野馬選用的這一套FOCAL 165KR X3是一款強(qiáng)而有力，又極其標(biāo)志性的。它的中音單元直徑為80mm，配置可調(diào)式分頻器，鋁合金框架，音場(chǎng)寬闊，能完美呈現(xiàn)出高音質(zhì)的車(chē)內(nèi)音響喇叭。





這套喇叭要發(fā)揮到最高的境界除了選擇高端搭配外，還要注重更高的定位和調(diào)音等多方面的調(diào)試，非?？简?yàn)安裝師傅的功力。





門(mén)板復(fù)原后整體效果圖




野馬的后聲場(chǎng)喇叭是位于后座上方的儀表臺(tái)上，選用喇叭是來(lái)自德國(guó)的喜力仕E系列，這款喇叭采用玻璃纖維特殊蜂窩式設(shè)計(jì)制做，而且盆膜產(chǎn)品在堅(jiān)硬度和耐用度發(fā)揮到了極致，表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)低頻，是這款產(chǎn)品的特點(diǎn)。



此次的改裝重點(diǎn)之作便在于后尾箱的安裝上。原有的音響器材由于無(wú)法滿足車(chē)主的聆聽(tīng)感將會(huì)光榮退役，取而代之的是全新的高保真音響器材，這次注入的全新血液相信會(huì)讓野馬更加激情澎湃。






任何一次改裝，都將要把安全放到首位，前后雙保險(xiǎn)設(shè)備必不可少。



作為跑車(chē)一族的野馬，在盡情揮灑的同時(shí)也有著它的私人儲(chǔ)藏空間，為了不占尾箱的位置，將會(huì)把所選的音響器材安裝在后座椅的馬背上，接下來(lái)把目光移向各產(chǎn)品的解析中。




如此高陣容的器材，當(dāng)然少不了英國(guó)3.0電熔器的安全保障。將電熔器連接在音響線路中應(yīng)串聯(lián)保險(xiǎn)管，可確保由于電熔器失效而引起的電路故障，以及為音頻信號(hào)提供通路對(duì)音質(zhì)的影響也是至關(guān)重要的。





這套音響系統(tǒng)中的功放也屬上上乘，其中這臺(tái)用的是Genesis是世界最頂級(jí)汽車(chē)音響功放之一。英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)Four Channel(4CH)采用雙電源供給以便儲(chǔ)備額外的能源，在任何音量下都能維持聲音的保真度，獨(dú)立的過(guò)濾功能適用于任何系統(tǒng)。其無(wú)可厚非的精湛技術(shù)，贏得了無(wú)數(shù)音響?yīng)勴?xiàng)。





英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)全新的G類精進(jìn)功放，面板正中央特色金屬網(wǎng)的電控風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)最佳的大動(dòng)態(tài)高功率運(yùn)行狀態(tài)同時(shí)擁有頂級(jí)水準(zhǔn)的散熱性能。GT4四路功放則可以用有源方式獨(dú)立推動(dòng)前聲場(chǎng)系統(tǒng)，保證揚(yáng)聲器最佳的音質(zhì)發(fā)揮，系統(tǒng)音質(zhì)表現(xiàn)最為之極致。







好的喇叭當(dāng)然需要好功放來(lái)助推才能發(fā)揮出它的極致音色，這次的改裝有了“雙紀(jì)”聯(lián)手，出來(lái)的聲音必定是震壓全場(chǎng)。






美國(guó)DD這款單聲道功放專門(mén)來(lái)推動(dòng)自己的兄弟12寸獨(dú)體超低音，聲音不但不會(huì)受影響，而且發(fā)揮得更強(qiáng)，低音的下潛更深了，音質(zhì)不但結(jié)實(shí)而且干凈有力。






美國(guó)DD超低音，依舊是熱捧的對(duì)象，它用它那超強(qiáng)的震撼低音征服著所有的聽(tīng)眾們。




德國(guó)喜力仕DSP PRO可以說(shuō)是目前功能最為強(qiáng)大的DSP處理器（在歐洲汽車(chē)雜志中喜力仕DSP在十大DSP處理器中首居第一）采用最新一代的有著64數(shù)位的DSP處理芯片，8聲道輸入和10聲道的輸出可以和目前市場(chǎng)所有的汽車(chē)音響系統(tǒng)連接與處理；強(qiáng)大的擴(kuò)展功能和所配置的多種信號(hào)輸入功能，使得這臺(tái)DSP處理器如同超級(jí)航母。




后尾箱整體安裝復(fù)原圖。即使選用了如此多的音響器材，但師傅們憑著豐富的經(jīng)驗(yàn)，用巧手將器材有條不絮地安裝在后尾箱中，整體感覺(jué)不但整潔，更不影響美感。




原車(chē)CD出來(lái)的音質(zhì)已無(wú)法滿足車(chē)主的金耳朵了，為了趨向更完美，此次的改裝中同樣會(huì)把阿爾派A08主機(jī)納入野馬囊中。





在不拆原車(chē)主機(jī)又能同時(shí)擁有高質(zhì)量的阿爾派頭機(jī)，將會(huì)在野馬的中控臺(tái)下方進(jìn)行倒模，將CD顯示面板放置在中控下。




神田有專業(yè)的木工倒模施工車(chē)間，現(xiàn)正根據(jù)原車(chē)角度設(shè)計(jì)倒模面板中。。。





穿了一身黑色的外衣面板，金色的阿爾派LOGO更加顯得有檔次。






阿爾派CDX-A08的面世可以說(shuō)是阿爾派在車(chē)載播放器上的又一次創(chuàng)新，控制面板與機(jī)艙的分體式設(shè)計(jì)滿足了一些發(fā)燒友不便更換原車(chē)主機(jī)卻又想獲得CD高品質(zhì)音樂(lè)的要求。不用摒棄原車(chē)主機(jī)的功能，不用破壞原車(chē)中控的風(fēng)格，增加A08主機(jī)后更添美感，別具一番風(fēng)味。





音響改裝安裝復(fù)位完畢后的最后一步便是進(jìn)行專業(yè)的電腦調(diào)試了。汽車(chē)音響系統(tǒng)的調(diào)音非常關(guān)鍵，除擁有好的器材之外，安裝技術(shù)與專業(yè)的電腦調(diào)音技術(shù)也是好聲音產(chǎn)生的重要關(guān)鍵！





此次的福特野馬音響改造經(jīng)專業(yè)的電腦調(diào)音后已完成升級(jí)作業(yè)。對(duì)于后備箱的器材暫且沒(méi)有過(guò)多花俏的修飾，待下次的相見(jiàn)必定又是酷炫的銳變。改裝后的野馬不但有著外在的剛強(qiáng)，更多了那魂?duì)繅?mèng)繞的內(nèi)在魅力，相信車(chē)主在一路狂奔體驗(yàn)極限越野的同時(shí)，也能在車(chē)內(nèi)享受著沁人心脾的音樂(lè)美。
香港神田汽車(chē)音響改裝新洲分店
地址：深圳福田新洲新沙路33號(hào)地鋪(福宇軒)