尼桑奇駿外形上的線條運用也遵循了方正、有力的風格。在公路上的表現(xiàn)令人滿意,動力性(百公里加速11.6秒,這一成績可以在奧運會上得一銀牌)、行路品質(zhì)都有接近轎車的水準。但是原車音響一直不盡人意。
本次來的這位奇駿車主,酷愛旅行和攝影,喜歡在路上安靜的與音樂相伴。于是在五一小長假之前驅(qū)車來到本店,洽談音響改裝事宜。
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2016-4-30 23:01 上傳
喇叭:意大利ATI精巧6.1
功放:英國BAF-B6
隔音:日本中道
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拆下原車門板
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用干凈的毛巾擦拭干凈,然后再進行隔音的施工
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隔音都是進行雙層處理,隔音內(nèi)層條形止振隔音貼法,條形貼法是根據(jù)水紋隔音原理來的
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外層整張隔音,增強門板氣密性,減少高速行駛時,風噪的傳入。專業(yè)的隔音貼法,讓隔音效果更加明顯。
音響改裝升級前,汽車做隔音是音響升級所必備的,也是喇叭音質(zhì)的發(fā)揮的保證。
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U型槽隔音施工
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拆開U型槽
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U型槽隔音中第一遍止震板施工。
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第二層是用波浪吸音棉做多余噪音處理,這種厚度的產(chǎn)品才可以做到既隔音又吸音的效果。
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引擎蓋隔音施工
首先拆下原車黑色的吸音隔熱板。
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同樣用毛巾擦拭干凈
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把所有凹陷處用止震板填滿并粘牢固,增加引擎蓋鋼性和厚度,車輛行駛中不再產(chǎn)生共振。
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粘貼完引擎蓋的凹陷處之后,使引擎蓋形成一個空腔,阻止發(fā)動聲的傳導。最后我們再把之前拆卸下來的原車吸音隔熱板裝回去。
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翼子板隔音施工
翼子板做汽車隔音,主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲,特別是走高速的時候,這一塊的隔音就顯的非常重要了,做完隔音之后,能有效減低路噪和摩擦聲,給您一個安靜、安全的乘車環(huán)境。
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具體施工包括二層止震,一層波浪吸音棉,一層吸音溫莎。一共四層,完全可以杜絕胎噪。
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意大利ATI精巧6.1中低音喇叭安裝在后門原裝位,意大利ATI精巧6.1中低音喇叭安裝在車門原裝位,意大利ATI精巧FT6.1中低音喇叭,不僅外觀優(yōu)美,性能更是優(yōu)越,適合任何一款車型,而且是無損改裝中的佼佼者。
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音質(zhì)清新,層次分明,無疑是音響改裝中的首選產(chǎn)品之一。源自于喇叭的出色表現(xiàn),雖然整體音響是一個小改動,但效果提升是非常明顯的
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車門升級施工完畢,我們還原車門。
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高音我們采用原裝位無損安裝
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安裝完高音之后的效果圖
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英國BAF-B6功放
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全部施工完畢后,調(diào)音師在現(xiàn)在調(diào)音。
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