長寧汽車隔音改裝 上海道聲日產(chǎn)貴士改裝大能隔音

上海道聲

誰也不想要在開車的時候被各種各樣的噪聲干擾，但是隨著汽車使用時間的延長，汽車產(chǎn)生的噪聲就會越來越多。如果聽之任之只會使得車廂內(nèi)的乘坐環(huán)境越來越差。為了改善這種情況日產(chǎn)貴士特意跑到了專門做汽車音響升級的上海道聲做汽車音響的全車升級。

日產(chǎn)貴士前來上海道聲進行全車隔音

上海道聲

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大能隔音+3M隔音(白色吸音棉)
隔音部位：四門、門板飾蓋、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋、輪弧、葉子板

作為MPV日產(chǎn)貴士車廂內(nèi)的安靜舒適非常重要。然而拆開汽車門板其內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓人汗顏。日產(chǎn)貴士的汽車門板內(nèi)部沒有任何的隔音處理，而且門板空洞非常的大。上海道聲費了好大的力氣才將汽車的門板內(nèi)部隔音做了完美的處理，就連門板飾蓋也使用吸音棉做了密封處理。門板隔音完成之后開關(guān)車門都能聽到不一樣的聲音。

門板空洞較大，需進行隔音處理



門板進行第一層隔音處理，有效抑制共振



門板進行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門板飾蓋也進行隔音處理



日產(chǎn)貴士的底盤隔音材料同樣也非常的缺失，除了簡單的幾塊止振板之外再無其它的隔音處理，上海道聲的改裝技師使用科學(xué)的條形止振法對汽車底盤和尾箱做了止振處理，在止振的基礎(chǔ)上再使用專業(yè)工具將吸音棉壓實。使得汽底盤的密封性大大的增加。

底盤及尾箱進行隔音處理，有效隔音減振并增強鈑金剛性



底盤進行第二層隔音處理，有效對車體進一步密封，達到更好的隔音效果



輪轂和輪弧的隔音同樣不可缺少，輪轂主要做止振處理。而輪弧做的則是密封處理。輪弧的密封處理可以切斷風(fēng)噪和路噪的傳播途徑，從而使得車廂內(nèi)部的隔音環(huán)境能夠更加出色一些。上海道聲的改裝技師施工也特別到位，葉子板還專門拆下來做了隔音處理。

輪轂拆開后的模樣



輪轂進行第一層隔音處理，有效增強鈑金剛性



輪轂進行第二層隔音處理，隔音效果更佳



輪弧進行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板也拆出來進行隔音處理



發(fā)日產(chǎn)貴士的發(fā)動機引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)生的噪聲也會影響車廂內(nèi)的隔音環(huán)境。上海道聲的改裝技師對發(fā)動機引擎蓋做了雙層的隔音處理。從而使得整車的隔音效果效果更佳。車主想要的安靜也如期而至。

引擎蓋沒有隔音措施，需進行隔音處理



引擎蓋進行第一層隔音處理，有效降噪減振



引擎蓋進行第二層隔音處理，隔音效果更佳