2011款保時(shí)捷卡宴Turbo改裝

書(shū)生

俄羅斯改裝廠Met-R推出的改裝版卡宴Turbo整車(chē)采用白色噴漆，頗有“迪拜酋長(zhǎng)”風(fēng)。車(chē)身底盤(pán)懸掛做了更進(jìn)一步的跑車(chē)化調(diào)教，車(chē)身高度較普通版大大降低，與超車(chē)跑車(chē)比都相差無(wú)幾。保時(shí)捷卡宴最早亮相于2002年2月的日內(nèi)瓦車(chē)展，至今在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售量超過(guò)了25萬(wàn)臺(tái)。

從只生產(chǎn)跑車(chē)的汽車(chē)廠家到插足SUV市場(chǎng)，保時(shí)捷經(jīng)過(guò)了艱難的選擇。不過(guò)其市場(chǎng)表現(xiàn)證明保時(shí)捷這一做法是正確的，最近他們的2011款保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力版也正式在中國(guó)上市。俄羅斯改裝廠Met-R基于2011款保時(shí)捷卡宴Turbo打造了一臺(tái)超級(jí)SUV，外形大有不同。

它們將這款改裝車(chē)定名為RS，車(chē)輪輪眉上方印有紅色的五角星，其正中央寫(xiě)有RS字母。這是不是在對(duì)前蘇聯(lián)紅軍致敬呢，至少出現(xiàn)在一臺(tái)德國(guó)車(chē)上還是有點(diǎn)別扭。

RS的前臉做了重點(diǎn)改裝，與普通版卡宴Turbo相比甚至可以說(shuō)是面目全非。前包圍采用了寬體化設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵一直延伸到了輪眉內(nèi)側(cè)。前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口上安裝了多個(gè)LED日間行車(chē)燈，整體而言科技感十足。

后部車(chē)頂?shù)摹傍喿臁笔綌_流唇?jīng)]有做變動(dòng)，更換了特別為其定制的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，四個(gè)排氣管做了上翹式處理。Met-R為其安裝了一個(gè)碳纖維徹底擾流器，可以大大保證高速行駛時(shí)的車(chē)輛穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，RS依舊搭載卡宴Turbo原裝的4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Met-R對(duì)卡宴Turbo的ECU行車(chē)電腦做了軟件升級(jí)，并且更換了高性能空氣濾清器。最高輸出功率為409千瓦，提升了將近46千瓦。百公里加速不到4.5秒，最高速度輕松突破300km/h。

Met-R官方對(duì)這套改裝套件的報(bào)價(jià)為25260美元，約合人民幣17萬(wàn)。目前2011款保時(shí)捷卡宴Turbo在中國(guó)的官方指導(dǎo)價(jià)為203.50萬(wàn)，相信這17萬(wàn)的報(bào)價(jià)對(duì)于卡宴Turbo車(chē)主而言只是一個(gè)

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