大眾途觀全車大能隔音降噪|大能隔音專業(yè)店|武漢音樂之聲

傻得可以

途有境而觀無垠，這不僅是一種人生境界，更是一種隨性的心靈釋放。每段旅程，都是發(fā)現(xiàn)自己的過程。在日常駕乘生活中，由于車噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛過程中，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音，長時(shí)間接觸還給人們的身體帶來諸多危害。而汽車隔音不僅有效降低噪音，提高駕乘時(shí)的安靜性和舒適性，又可以提升汽車音響的聲壓和音色，還能把原車瀝青味、異味都去除，使得車主的生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂趣。

大眾途觀屬于越野SUV的類型，車輛的密封以及隔音都很一般，車主反映車內(nèi)噪音過大，跑長途感覺很是疲勞。而對駕駛有著更高要求的途觀車主認(rèn)為音樂可以宣泄一種情緒，創(chuàng)造一種氛圍，表達(dá)一種無法用語言替代的心聲，每次聽一首好音樂總覺得是對心靈的一次洗禮。武漢音樂之聲汽車音響改裝的技師建議車主想要達(dá)到駕駛旅途更舒適的樂趣，音響改裝要達(dá)到好的效果，必須對全車進(jìn)行隔音。只有在車內(nèi)無噪音的情況下，音響才能發(fā)揮最好的性能。

大眾途觀改裝配置：
隔音：全車大能隔音
音響：四門以色列魔雷套裝喇叭

我們來看看這臺(tái)大眾途觀的全車隔音過程：
引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

U型槽隔音

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍(lán)金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。為強(qiáng)化車門的隔音效果，我們在車門內(nèi)飾板上再使用超級溫莎做吸音隔熱強(qiáng)化處理。

前后車門安裝了以色列魔雷套裝音響，摩雷喇叭聲音干凈清晰，高音細(xì)膩聽人聲很好的選擇；散發(fā)出讓人充滿歡愉的聽感，節(jié)奏方面活潑明快，對細(xì)節(jié)元素和場面層次的表達(dá)上，也體現(xiàn)出很好的解析力。

我們來看看底盤隔音過程：
車底盤隔音，有效減少路面石子撞擊底盤以及胎躁等噪音通過地板的傳入。更能夠大量隔除通過地板向車內(nèi)傳遞的熱量，節(jié)省能耗。

后備箱是后輪胎噪、排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。而且后備箱是一個(gè)相對密閉的空腔體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來回反射和放大，形成共鳴噪音。

先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化后備箱鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實(shí)緊固的同時(shí)，降低振動(dòng)及共振噪音；再使用低頻王和超級溫莎做吸音強(qiáng)化處理，三種材料科學(xué)搭配，隔音效果更加優(yōu)異

全車隔音后，車體鈑金變得更加沉穩(wěn)厚實(shí)，密封性大幅度提升，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、胎噪均得到有效控制，細(xì)膩安靜的一面展露無遺！大能隔音，讓你擁有豪華駕乘感受的同時(shí)，還能聆聽更多純美音樂，享受更多駕駛樂趣！