抓住機(jī)會——寶馬320音響升級

Feelart芬朗音響

一到假期，各種商家就開始推出各種各樣的假期優(yōu)惠，而名額肯定也是有限的。今天給大家分享的案例是寶馬320的音響升級，五一剛過，但各種五一的優(yōu)惠活動仍在繼續(xù)，而寶馬320的車主就看中了這次廣州車元素五一活動中三免一的優(yōu)惠套餐進(jìn)行隔音、功放和處理器的升級。這輛320之前改裝過芬朗寶馬專車專用喇叭，體驗過改裝后的音質(zhì)細(xì)膩與醇和。恰逢這優(yōu)惠節(jié)日，車主又怎能錯過這既能升級又有優(yōu)惠這么兩全其美的活動呢。

如果說前一次換喇叭是大提升的話，那這次的升級就是質(zhì)的改變。無論是音質(zhì)的處理，還是功率的放大及喇叭的表達(dá)，都比之前有了質(zhì)的改變。

引擎蓋隔音，止振板和隔熱膜組合，阻隔發(fā)動機(jī)的噪音傳遞到駕駛室，隔熱棉則可以隔絕高溫保護(hù)引擎蓋表面油漆不會因為長時間受熱老化而失去光澤。

車門隔音處理，寶馬的原車門板防水防塵還可以，上升到對喇叭音質(zhì)有所提升就談不上，擔(dān)?？斩吹拈T板密封性不夠，會導(dǎo)致音色單薄，缺乏力度，共鳴差，聲能平均能級較小。

大能四門隔音采用雙層大能藍(lán)金剛止振板，第一層條貼，提升板件厚度和剛度的同時避免了大面積板件容易出現(xiàn)的低頻共振，第二層整貼，使門板形成一個密封的箱體，320的中音喇叭在門板上，做過隔音后中音線性平穩(wěn)，主音突出。

尾箱隔音，寶馬320尾箱容積還是很大的，超大的空間給車主平時裝東西帶來便利，但是大面積沒有隔音措施的板件卻是噪音產(chǎn)生和傳遞的路徑，路面行駛時飛起的石子或是板件的震動都將影響乘坐的舒適度。

芬朗寶馬專喇叭，車門板上安裝的4寸中音單元，原車對接線束，專用模具切合原車風(fēng)格，N45高級銣鋼復(fù)合磁路，配合雙分頻確保線性和順滑度。

寶馬全系車型中低音喇叭八寸的直徑顯得與眾不同，隱藏在正副駕座椅底下的中低音喇叭很多車主都不知道他的存在。砂紙音盆加小磁體的結(jié)構(gòu)在表達(dá)音樂時干澀，聲音暗啞無光彩。芬朗寶馬專用的中低音采用音響磁路效果最好的銣磁和復(fù)合材料盆架，聲音結(jié)實，中低頻聲能平均能級較大，高頻及中高頻不缺，聲音厚實、明亮、失真小。

作為芬朗超值系列里最暢銷功放芬朗AL-460，4歐姆負(fù)載時4*60W的額定輸出、諧波失真<0.1%d的穩(wěn)定性獲得了市場的認(rèn)可，在保證高品質(zhì)音質(zhì)的前提下又具有超高性價比，深受廣大汽車音響愛好者的喜愛。