無錫音響改裝：奔馳ML350二次升級德國HELIX

無錫車衛(wèi)士影音

奔馳ML350足以凸顯奔馳家族的氣派和舒適性能，而這款運動感十足的SUV新貴特有的車體結(jié)構(gòu)全新設(shè)計，更讓駕駛者可以在最大安全系數(shù)下隨心所欲發(fā)揮駕駛技能，享受拉風(fēng)的感覺。然而不容樂觀的是，對于性能大有提升的ML350所配置的原車音響系統(tǒng)與其地位有點不相匹配，或許沒有美妙音質(zhì)和影象畫面的誘惑，是為了讓駕駛者更專心開車？奔馳ML350這一次的改裝就動用了德國血統(tǒng)的喜力士H400經(jīng)典紀念版功放、DSP處理器、喜力士C 62c競賽級喇叭、P 12E 超低音等高檔配置，車主執(zhí)拗于音質(zhì)的完美追求。

車主在年初的時候已經(jīng)在本店進行了STP四門雙層隔音、前聲場C62c套裝喇叭、后聲場P236套裝喇叭，此次改裝的目的車主希望喇叭的發(fā)揮空間達到極致最佳的穩(wěn)定狀態(tài)、能進一步更大的提升汽車整體的音樂效果。

改裝配置單：

后聲場： HELIX C 62C套裝喇叭
功放一： HELIX H400 紀念版功放
功放二： HELIX H400 紀念版功放
低音：HELIX P 12E 超低音
音頻處理器：HELIX DSP處理器




后聲場 HELIX C62c套裝喇叭安裝，這套喇叭是德國喜力士系列喇叭中的頂級套裝組合！中低音單元釋放通透飽滿音質(zhì)效果，細節(jié)還原非常真實，C62C這款喇叭在多次的權(quán)威機構(gòu)評測中都是有著非常好的表現(xiàn)，被稱呼為擁有靈魂的喇叭，這種榮譽是很多品牌的喇叭所及不上的。







后座門板高音位置，原位安裝HELIX C62c高音單元



理想的低音炮“穿上最美的衣服”——任何一個不想為精密揚聲器建立適當(dāng)外殼的人都要求助于這三款完美設(shè)計的構(gòu)筑物。堅固、低共振的外殼采用MDF和流程優(yōu)化的低音反射管制成，雖然尺寸小巧，但結(jié)合了用芳綸/紙夾層的錐體底盤依舊能夠發(fā)出神奇的低音。
喜力士P 12E低音炮安裝于后備箱。


汽車音響一般都是給駕駛者為主來聽的，所謂皇帝位也是出自這里，那么問題來了，單單功放能解決這個聲場定位問題嗎？答案是不能的，那要怎么樣才能實現(xiàn)這個效果呢，很簡單就是加多一臺高品質(zhì)的DSP音頻處理器，此次改裝為了提升音質(zhì)效果拒絕了原車音頻的輸出，加裝一個發(fā)燒級德國喜力士DSP處理器對音質(zhì)還原和提升音質(zhì)效果！


與2個功放一起安裝于后座椅下方，選用最優(yōu)秀的配件而生產(chǎn)出的H400X，表現(xiàn)穩(wěn)定性和聲音細節(jié)處理上都會更加出色，此功放最大的亮點是透明的機蓋可以清晰看見喜力士精致的電路版。這并不是每一個品牌的功放都敢于這樣制作，這表明喜力士公司強大的自信，同時保證H400X里的源件和做工的精良，這款功放另一個特點是非常小巧，幾乎可以安裝在任何車的桌椅下，對于一些不想破壞外觀，升級音響的車友是一個非常好的選擇。



功放1 2HELIX H400x四路功放推動前聲場喇叭和后聲場喇叭



功放二 HELIX H400x驅(qū)動超低音單元。P10 e超低音單元在超低頻部分得到更好延伸，使得音響效果更加飽滿。


所有音響器材安裝完畢之后，進行附件復(fù)原，最后進行音響調(diào)試。系統(tǒng)采用主動分音處理，對提升音質(zhì)明顯區(qū)別于被動分音的音效，通過音頻處
理器處理，音質(zhì)的表現(xiàn)力會更加精準，減少失真，喇叭的特性以及效果可以發(fā)揮到極致!




經(jīng)過專業(yè)調(diào)試，HELIX的這套喇叭的潛力全部給發(fā)掘出來了，低頻非常有力，包圍的你的耳邊，非常舒服，喜力士DSP的能力實在太強勁了，這個就是以后音響升級的趨勢，有了DSP才能算這套音響系統(tǒng)是完美的。升級后的音質(zhì)清新、干凈通透，低頻強勁有力，干脆利落，內(nèi)容馬上豐富起來，整個氣氛和感覺加強了很多，可以駕馭任何類型的音樂類型，或流行或動感或古典，都可以滿足您的耳朵，隨意切換。

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