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強勁的動力可讓你沉浸在速度與激情的酣暢駕駛中,美妙的音樂可讓你每個細胞都沸騰不斷,追尋品味優(yōu)雅的生活方式,為愛車升級音響系統(tǒng),勢在必行。奧迪A8L音響系統(tǒng)聲音比較干,很輕很薄,聽人聲聽流行歌曲沒有細節(jié),沒有整體的聲場表現(xiàn),定位不清晰,高音非常毛刺,低頻比較渾濁,沒有結(jié)象,就算在主機衰減高頻的曲線,高音刺耳還是無法改善。針對這些訴求,給予A8L做一個能解決這些問題的音響改裝方案,對整套效果提升改善起到明顯的作用!西安車樂匯施工專業(yè),團隊成員身經(jīng)百戰(zhàn),有著豐富的施工經(jīng)驗,降低車輛施工風險,沒有后顧之憂!
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2016-5-16 15:45 上傳
改裝配置:
原車主機
前聲場:德國海螺3.16 三分頻一套
后門:原車喇叭
功放一:美國捷力單路低音功放
低音:美國捷力10寸低音一只
線材耗材:嘉利堡線材
隔音:大能隔音 四門 底盤 后備箱 引擎蓋 U型槽 后備箱蓋板
大能材料:藍金剛 低頻王 引擎蓋覆膜 超級溫莎
原車喇叭跟德國海螺的區(qū)別。A8L的原車喇叭非常一般非常普通的喇叭,除了口徑大以外,沒有別的吸引眼球的賣點,磁鐵很小,重量不超過二兩。所以原車低頻散,沒有結(jié)像,聲音自然很差,聽音樂沒有細節(jié)沒有感情色彩。
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德國海螺3系的喇叭6.5寸口徑。但是聲音表現(xiàn)細節(jié)非常不錯,中低頻表現(xiàn)也很不錯的。
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豪車門板隔音也是沒有止震跟吸音材料的 大能藍金剛走起!
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喇叭安裝是非常有講究的 沒有好的安裝 哪有好效果呢?俄羅斯STP晶片安裝在中低音喇叭后面,讓海螺聲音出來中低頻表現(xiàn)更干凈。
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底盤隔音 藍金剛施工止震處理。
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大能低頻王底盤滿鋪施工。
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后備箱藍金剛止震施工處理
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超級溫莎細致施工,吸收多余低頻噪音與共振噪音,還原車內(nèi)更為寧靜安靜的空間。
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門板隔音第三層施工 一層止震 一層密封 第三層溫莎吸音處理。
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原車喇叭有中音安裝位置,但是沒有高音喇叭,升級一對中音,對整體聲音效果有著非常明顯的提升,在中頻部分更飽滿細節(jié)更多,本身奧迪A8L門板大而寬,如果沒有中音的補助,聲音就很單薄,高 中 低 無法銜接,有了中音以后,整體三分頻系統(tǒng),聲線銜接更好!
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前門德國海螺三系安裝。
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專業(yè)店做的就是細節(jié),搭配獨家定制的喇叭密封圈,保證聲音的圓潤保真,不會擴散失真。
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原車的高音喇叭。
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海螺3系的高音模具,按照原車的高音制作的模具,跟原車按照位置一模一樣。
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高音安裝在原車位置,專門為A8L定制。
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捷力單路功放安裝在后備箱 蓋上內(nèi)飾件 隱藏了功放,保持了后備箱原貌。
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后備箱捷力10寸低音安裝完成。
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2016-5-16 15:45 上傳
這套音響系統(tǒng)在效果上改善了原車低頻的渾濁分散的感覺,低頻有了結(jié)像,干凈有力,前門海螺三系三分頻改善了原車聲場音質(zhì)的尖銳 干和毛刺的聽感,雖然還是原車功放驅(qū)動,但是人聲層次感出來了,聲音的細節(jié)比原來提升不少,三分頻多了一個中音真的是錦上添花!下一步再升級處理器跟后聲場喇叭,讓整套效果更上一層樓。
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