中山汽車隔音改裝 順德藝車港MG3改裝安博士

藝車港汽車音響

汽車在使用的過(guò)程當(dāng)中乘客和車主最討厭的就是它產(chǎn)生的噪聲，而隨著汽車使用時(shí)間的變長(zhǎng)原車的隔音材料就會(huì)老化，再加上本身汽車的隔音措施做的有一些欠缺，所以難免會(huì)使得汽車的隔音效果變差。MG3的車主就是不能忍受日益加重的噪聲困擾才到順德藝車港做汽車的隔音升級(jí)工作的。

MG3與即將使用的隔音材料合影

藝車港汽車音響

配置清單:
隔音:  安博士黑玉系列
隔音部位: 四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、尾箱蓋、頂棚、輪弧、葉子板

汽車門(mén)板的隔音效果差不僅會(huì)影響乘坐的舒適性，同時(shí)還對(duì)汽車的喇叭產(chǎn)生非常大的影響。順德藝車港的改裝技師首先使用安博士隔音材料對(duì)汽車的門(mén)板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，在隔音的基礎(chǔ)上為了增加喇叭的音色改裝技師還在喇叭的中低音除貼上了晶片，改裝技師對(duì)細(xì)節(jié)的處理十分認(rèn)真。

原車門(mén)板隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制共振



門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門(mén)板喇叭安裝原位處貼上晶片，有效提升門(mén)板喇叭音色



原車底盤(pán)沒(méi)有隔音措施，需進(jìn)行隔音處理

藝車港汽車音響

底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤(pán)第一層隔音細(xì)節(jié)做得很到位



拆開(kāi)MG3的汽車底盤(pán)讓人驚訝的是底盤(pán)和尾箱竟然沒(méi)有任何的隔音措施，順德藝車港的改裝技師使用安博士黑玉系列隔音材料對(duì)汽車的底盤(pán)、尾箱和輪轂做了第一層的止振處理，安博士黑玉系列不僅能夠降低共振產(chǎn)生的噪聲，同時(shí)還能夠增強(qiáng)門(mén)板的剛性。在止振的基礎(chǔ)上改裝技師又做了進(jìn)一步的密封處理，從而使得隔音的效果大大的增強(qiáng)。

門(mén)板喇叭安裝原位處貼上晶片，有效提升門(mén)板喇叭音色



原車底盤(pán)沒(méi)有隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

藝車港汽車音響

輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



隔音細(xì)節(jié)進(jìn)行得很到位



原車頂棚沒(méi)有隔音措施，需進(jìn)行隔音處理

藝車港汽車音響

汽車的頂棚除了飾蓋之外只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，這不僅會(huì)增加車廂內(nèi)部的噪聲，同時(shí)還不利于車廂內(nèi)部溫度的恒定。所以順德藝車港的改裝技師將汽車頂棚飾蓋做了雙層的減震和隔音處理，既有效的降低了汽車的噪聲同時(shí)又使得汽車車廂內(nèi)部的溫度更加的穩(wěn)定。

頂棚進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



頂棚進(jìn)行第二層隔音處理，降噪減振效果更勝一籌



尾箱蓋沒(méi)有隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



尾箱蓋進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳

藝車港汽車音響

MG3的輪弧和葉子板沒(méi)有做任何的隔音處理，這會(huì)使得汽車的胎噪和路噪大大的增加，順德藝車港的改裝技師在改裝的時(shí)候不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，所以他們將葉子板拆下做了雙層的隔音處理，輪弧處也做了止振處理，從而保證MG3每一個(gè)部位都有做全面的隔音處理。

原車輪弧沒(méi)有任何隔音措施



輪弧進(jìn)行第一層隔音處理



輪弧進(jìn)行第二層隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板也進(jìn)行隔音處理



葉子板進(jìn)行第二層隔音處理，有效降低路噪的傳播