修文汽車(chē)隔音改裝 貴陽(yáng)元音本田CRV隔音改裝大白鯊

廣州大白鯊

汽車(chē)隔音已成家常便飯，為追求舒適的駕乘，對(duì)愛(ài)車(chē)做隔音已經(jīng)是很多車(chē)主明智的選擇。本田CRV的車(chē)主本身對(duì)車(chē)廂環(huán)境的要求較高，為獲得更好的駕乘體驗(yàn)，在貴陽(yáng)元音邂逅了大白鯊，以大白鯊的專(zhuān)業(yè)隔音效果為愛(ài)車(chē)開(kāi)啟靜音之旅。

本田CRV前來(lái)進(jìn)行隔音施工

廣州大白鯊

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽

貴陽(yáng)元音在汽車(chē)隔音方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，貴陽(yáng)元音認(rèn)為，隔音是分區(qū)域的，對(duì)汽車(chē)內(nèi)不同區(qū)域做隔音，所得到的效果也是不一樣，因此，為獲得極致安靜的車(chē)廂環(huán)境，對(duì)車(chē)子的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽做了隔音。

原車(chē)門(mén)板隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門(mén)板共振



門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門(mén)板飾蓋進(jìn)行隔音處理



門(mén)板加密封條，有效阻止風(fēng)噪的入侵

廣州大白鯊

一般車(chē)輛在行駛中的噪音主要來(lái)自三個(gè)方面，車(chē)輛本身的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及車(chē)輛共振產(chǎn)生的噪音；輪胎接觸地面摩擦產(chǎn)生的噪音；還有就是風(fēng)噪，這些都需要對(duì)不同的區(qū)域有針對(duì)性地自下而上做隔音，如此便可以解決低中高頻的噪音。比如降低頻噪音最好的辦法是做底盤(pán)及翼子板隔音，中頻則是機(jī)艙，后備箱，四門(mén)以及ABC柱隔音等。

底盤(pán)及尾箱拆開(kāi)后的模樣



底盤(pán)進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車(chē)體進(jìn)一步密封，隔音效果更佳



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，達(dá)到更好的隔音效果

廣州大白鯊

隔音所選擇的材料也不可忽視，有些車(chē)主貪圖便宜，都會(huì)選擇一些比較差勁的隔音材料，這樣不但不能給帶來(lái)顯著的靜音效果，還會(huì)浪費(fèi)金錢(qián)。貴陽(yáng)元音建議隔音最好是選擇品牌的材料，雖然價(jià)格高一些，但是效果很好。如這次對(duì)本田CRV隔音所采用的材料便是大白鯊，這是業(yè)界公認(rèn)效果顯著的隔音材料，采用它對(duì)車(chē)子做隔音，效果明顯。

輪弧也進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



輪弧也進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板進(jìn)行第一層隔音處理



葉子板進(jìn)行第二層隔音處理，降低路噪的傳播效果更佳

廣州大白鯊

貴陽(yáng)元音對(duì)四門(mén)，輪弧，葉子板，水槽的隔音施工相對(duì)比較簡(jiǎn)單，對(duì)底盤(pán)，尾箱，引擎蓋的隔音操作則較為復(fù)雜，不過(guò)貴陽(yáng)元音也是對(duì)需隔音的部位下足了材料，對(duì)車(chē)子的門(mén)板，底盤(pán)，尾箱，葉子板，引擎蓋部位做了雙層隔音，效果很不錯(cuò)，因此隔音完成后，比單純的四門(mén)或者是葉子板隔音效果要好很多，將本田CRV的安靜程度提升到了令車(chē)主滿(mǎn)意的程度。

原車(chē)引擎蓋只是一層單薄的 鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋第二層隔音處理，隔音效果更佳



水槽部位隔音前



水槽隔音施工完畢效果