深圳專業(yè)汽車隔音改裝 寶馬730Li SilentCoat賽倫科特全車隔

深圳道聲音響

深圳專業(yè)汽車隔音改裝 深圳道聲專業(yè)汽車音響隔音改裝

劇情介紹：車主王總，成功人士，家有豪車數(shù)臺，工作之余，喜歡自駕游，開著寶馬，馳騁在高度公路上，領(lǐng)略祖國大好河山；以前的座駕雷克薩斯做過隔音，享受到了隔音帶來的舒適性！

主角：寶馬（BMW）730Li 是德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。寶馬一直推崇的是駕駛感；最讓人滿意的是寶馬的動(dòng)力和外形，寶馬動(dòng)力十足推背感相當(dāng)強(qiáng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)脆脆的聲音很迷人，外觀很優(yōu)雅而沉穩(wěn)商務(wù)感十足。

道具：100%歐洲進(jìn)口隔音SilentCoat賽倫科特減振系列  5mm 歐盟紀(jì)念版

                      SilentCoat賽倫科特太空記憶棉系列  15mm

                      SilentCoat賽倫科特引擎蓋隔熱膜

                              

制片團(tuán)隊(duì)：深圳道聲魯大師團(tuán)隊(duì)

噪音測試：無論測量的數(shù)據(jù)還是車內(nèi)乘客的主觀感受，寶馬730Li的噪音表現(xiàn)都不錯(cuò)，不過要是和740Li、750Li相比，差距還是挺明顯的。不用我說大家肯定也想到了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就是主要原因。730Li在行駛中對于風(fēng)噪、路噪的控制都很到位，在這樣的環(huán)境下，唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音顯得格格不入

隔音變身開始，先拆除內(nèi)飾

器材合照

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車門內(nèi)層先采用賽倫科特減振5mm進(jìn)行減振處理，采用的是最先進(jìn)的分塊滿貼，有效抑制車門鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞

車門內(nèi)飾板的吸音處理，往往被人忽略，采用賽倫科特太空記憶棉15mm對內(nèi)飾板進(jìn)行填充吸音處理，有效降低風(fēng)噪、解決門板異響

后尾箱繼續(xù)采用賽倫科特減振5mm進(jìn)行減振處理，采用的是最先進(jìn)的分塊滿貼，有效抑制鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞

輪轂采用賽倫科特減振5mm進(jìn)行隔音處理，有效阻隔胎噪往駕駛室的傳遞

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車地板依然是采用賽倫科特減振5mm進(jìn)行減振處理，有效阻隔路噪及排氣管噪音

正副駕駛座的內(nèi)擋火墻的隔音處理，對發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的有明顯的效果

然后再采用賽倫科特太空記憶棉15mm，有效處理內(nèi)擋火墻，在不拆儀表臺的狀況下，最大限度的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音往駕駛室的傳遞

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引擎蓋作為全車隔音的一個(gè)部分，隔音的處理也是不可忽視，首先采用賽倫科特減振5mm進(jìn)行減振處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞




再采用最新從歐洲引進(jìn)的引擎蓋分塊吸音施工方法，對引擎艙共鳴噪音進(jìn)行有效處理

車頂?shù)母粢籼幚碓谙掠晏旎蛘呦奶祜@得尤為突出，一樣采用賽倫科特減振5mm進(jìn)行減振處理，鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞

車頂內(nèi)飾跟鈑金之間存在很大的間隙，直接采用賽倫科特太空記憶棉15mm進(jìn)行填充吸音，有效解決下雨天滴滴噠噠的聲音，同時(shí)有效阻隔熱量，讓駕駛更舒適

要想達(dá)到理想的效果，細(xì)節(jié)的處理不可忽視，深圳道聲魯大師團(tuán)隊(duì)連B柱內(nèi)飾都不放過

最后一個(gè)環(huán)節(jié)，前葉子板的處理，寶馬標(biāo)配防爆胎，胎噪相對常規(guī)車型而言要大，先采用賽倫科特減振5mm進(jìn)行隔音，有效阻隔胎噪往駕駛室的傳遞

輪轂襯板跟前葉子板之間形成一個(gè)共鳴箱體，所以前輪的處理，不僅僅是減振，還需要對空腔進(jìn)行吸音處理，這臺730Li采用的是賽倫科特太空記憶棉15mm，吸音空腔吸音處理，有效降低胎噪在葉子板腔體來回放大之后往駕駛室的傳遞

所有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ざ际菫榱俗罱K的效果，金杯銀杯不如客戶的口碑，接下來看實(shí)測效果