武漢汽車音響改裝馬自達CX-5全車中道隔音，給予自己最好...

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決定汽車隔音效果的因素一般在于兩個方面。一個方面在于技術。一個方面在于材料。考慮到安裝的效果，所以在材料的選擇上應該盡可能選擇隔音效果好，而且耐用的隔音材料。技術上必須找有資質的專業(yè)店才有保證。馬自達CX-5原車的隔音效果太差，所以車主就專門來到武漢至上音樂汽車音響改裝店做汽車音響全車隔音的升級工作。

馬自達CX-5即將進行全車隔音施工：

系統(tǒng)配置：

全車隔音材料：中道隔音隔音

部位：底盤，尾箱，輪弧，葉子板，輪轂，引擎蓋，水槽

日系車在原車隔音材料的用料上面比較節(jié)省是眾所周知的。首先是底盤的隔音降噪，拆開汽車的底盤內飾可能令你大吃一驚。內部的原車隔音措施做的竟然那么敷衍。改裝技師底盤隔音第一層使用中道隔音材料將汽車內部做了隔音處理。
馬自達CX-5原車底盤幾乎沒有任何隔音材料：

底盤第一層使用中道隔音進行隔音降噪處理，最大化降低底盤鈑金帶來的共振頻率，有效的抑制路噪，進而使駕駛空間更好的得到安靜。










底盤第一層止振降噪過后，第二層使用超級溫莎吸音棉：

底盤隔音完畢，下一步進行尾箱跟后葉子板的隔音。后輪轂的胎噪傳入地也需要更加完美的施工，有效的降低后輪轂的胎噪，還有后尾箱傳入的排氣聲。

后尾箱與后輪轂原車也是無任何隔音材料，裸露給你看到的也是光禿禿的鈑金：

店里技師們進行第一層隔音，有效增強鈑金剛性

尾箱與后葉子板進行第二層隔音處理，汽車隔音當然細節(jié)也不能忘記處理。改裝技師將汽車的輪弧、葉子板和水槽等缺少隔音處理的位置做了專業(yè)的隔音處理。從而進一步完善了馬自達CX-5的隔音效果。汽車隔音完成之后絲毫露不出改裝過的痕跡。但是一聽效果，車主也知道了什么叫做歲月靜好。

下一步前葉子板隔音，車輪弧貼上隔音材料








U型槽隔音，有效的阻止發(fā)動機噪音從雨刮水槽處進入：








馬自達CX-5汽車引擎蓋鈑金厚度比較薄，所以在行車的時候非常容易產生比較大的噪聲。武漢至上音樂的改裝技師使用中道隔音材料對發(fā)動機引擎蓋做了第一層的止振處理。這同樣也能夠增強鐵板的剛性結構。在止振的基礎上改裝技師又使用中道隔熱膜做了隔熱處理，降低了發(fā)動機的熱量對引擎蓋漆面的老化。

在施工過程中，漏掉了不少更加詳細的照片，抱歉！

至此，馬自達CX-5全車隔音降噪作業(yè)完畢，后期通過車主的反饋在他行車過程中在也不受車輛噪音帶來了煩惱，是自己在行車過程中更加的愉悅！謝謝