福清專業(yè)汽車音響降噪 福州道聲福特翼虎改裝意大利ATI精...

Fz福州道聲

今天介紹的這輛福特翼虎，其車主傅先生是莆田人，一名優(yōu)秀的大學(xué)教師，談吐文雅，對生活不拘一格。他是一位資深的音響玩家，更是福州道聲元老級車友，他是見證了福州道聲的成長歷程。這次趁著假期，特意把家里的車開來我們福州道聲進(jìn)行了一番重度升級，提升原車的音響音質(zhì)。

福特翼虎在福州道聲進(jìn)行音響升級

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配置清單：
處理器：路美HL-3  一只
前場：意大利ATI精巧6.2  一對
后場：德國詩蔓DT-165   一對
低音：美國鉆石CXD122   一只
功放：德國詩蔓HP4100   一臺
榮茂隔音王+STP吸音棉   三層  4門

音響改裝前，先對門板進(jìn)行隔音處理，車門位置采用標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音方案，先在門板內(nèi)層貼上一層隔音止振材料，然后在外面一層再貼上一層隔音材料。標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音做好以后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生，而且可以有效的提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。

施工前用保護(hù)套對門板作保護(hù)



施工前要進(jìn)行車身保護(hù)措施，防止車身被剮蹭，這是對車主的一種責(zé)任



施工音響器材展示



進(jìn)行門板拆卸



拆開原車門板，金屬較厚，但是內(nèi)部的隔音措施依然不足

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前聲場意大利ATI精巧6.2兩分頻中低音喇叭安裝在門板喇叭位置，同時為喇叭加裝墊圈和防水罩，有效的對喇叭進(jìn)行加固以及防潮處理，讓喇叭的工作不會受到不良環(huán)境的影響。要注意的是墊圈、防水罩以及喇叭間的結(jié)合問題，螺絲要鎖住的同時，要顧忌松緊度，過松或是過都會對喇叭造成失真影響。后車門詩蔓DT-165 中低音喇叭的安裝也是同樣的道理。高音喇叭則是安裝在了A柱位置，后聲場DT165高音喇叭則是鉆孔安裝在了門板上。

原車?yán)?，紙質(zhì)音盆，從肉眼就可以看出這種質(zhì)地的喇叭發(fā)不出優(yōu)美的聲音



門板內(nèi)層隔音



門板內(nèi)層隔隔音粘貼時要根據(jù)門板內(nèi)層結(jié)構(gòu)進(jìn)行裁剪粘貼



門板外層用整張的隔音材料進(jìn)行粘貼，起到密封門孔的作用



前聲場高音喇叭安裝效果

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這次改裝重點(diǎn)可以說是尾箱低音喇叭的安裝，美國鉆石CXD122低音喇叭是倒模于尾箱中央空位，而箱體的大小正好符合低音所需要的容積，為低音喇叭精心制作倒模體，將這只低音喇叭倒模在備胎內(nèi)圈，這種做法好處極大利用原車空間，不影響備用胎的取放。同時，不影響尾箱的放物使用。當(dāng)然，考慮到尾箱低音效果，對尾箱進(jìn)行了隔音處理。從后尾箱來的后胎噪及共鳴噪音會干擾人的視聽，對尾箱進(jìn)行隔音處理有效的降低后輪與地面接觸時所產(chǎn)生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。尾箱的隔音不僅降低后輪胎噪，更突出了超重低音效果，還具有隔熱的功能。

后聲場高音喇叭鉆孔安裝在后門板上



后聲場詩蔓DT165套裝喇叭安裝效果



低音喇叭倒模安裝在備胎內(nèi)圈，前期工序制作中



低音喇叭倒模工藝制作

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長的路途其實(shí)需要音樂的調(diào)劑，改裝一套好的音響系統(tǒng)是必備品。不簡單的簡單的器材簡單安裝，是這輛福特翼虎的改裝亮點(diǎn)，在如此多器材的情況下，福州道聲以成熟的施工方案，將各個器材實(shí)行最佳的聲場定位及合理運(yùn)用原車空間。福州道聲想車主所想，充分站在車主角度出發(fā)，讓遠(yuǎn)道而來的車友們滿意而歸。

尾箱要進(jìn)行低音安裝，對尾箱進(jìn)行隔音處理



功放及超低音裝于尾箱



德國詩蔓HP4100功放安裝接線細(xì)節(jié)



超低音的安裝并不影響備用胎的取放



低音采用接線柱固定線路，防止脫線