濟南寶馬X5汽車音響隔音攻略-原裝進口賽倫科特 打造靜謐...

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親，天氣燥熱！劣質(zhì)隔音就扔了吧！今天我?guī)Т蠹襾砜匆唤M用進口原材料作業(yè)的隔音案例！
     過大的噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或影響車內(nèi)交談,或干擾到原本悅耳的音響效果等,對車廂內(nèi)的環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。我想車主一定也是一位樂于養(yǎng)生之人！
     寶馬X5全車隔音降噪，傳說中隔音處理超棒的BMW X5，也同樣需要做個系統(tǒng)的降噪處理！此次隔音工程使用歐洲純進口環(huán)保隔音材料賽倫科特SilentCoat經(jīng)典系列2MM，大麥吸音棉，杜絕任何雜音傳入車廂內(nèi)。


隔音材料：賽倫科特2mm、大麥吸音棉
隔音項目：引擎蓋、葉子板、車門、底盤和尾箱

那汽車中的噪音都是怎么來的呢？
1、發(fā)動機噪聲：車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同（主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞）。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。   
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。
4、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大（主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞）。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過：噪音進入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生）。


      施工前我們都要對全車各項操控儀器信號燈進行檢測和確認，以及做好防護措施。



全車隔音需要拆卸車門內(nèi)飾、座椅等。寶馬車門內(nèi)飾于其他車有些不一樣，下面是寶馬X5主駕駛（左前）車門拆裝細節(jié)。先把5顆螺絲取下，從下往上撬開周圍有6個卡扣，上沿有6個卡扣，往外掰。




副駕駛（右前）車門于左前車門螺絲位置有些不一樣。




后門內(nèi)飾上也有5顆螺絲，周圍有8顆卡扣。






對車門進行雙層隔音處理。四門雙層隔音，降低風(fēng)噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環(huán)境噪音。雙層隔音可以幫助喇叭更好的發(fā)揮，里層隔音加外層隔音讓整個車門內(nèi)形成一個類似箱體的空間，讓中低音更圓潤、厚實，也減弱喇叭工作時向后衍射的聲波干擾。


引擎蓋隔音處理，引擎蓋隔音，能夠降低發(fā)動機噪音，而且還能防止漆面老化的現(xiàn)象。



底盤隔音是對付排氣管和地面熱能，它的最主要效果是可以降低穿透力極強的低頻噪音，解決底盤共振噪音，先把底盤清潔干凈后，把減震膠滿貼在底盤上，用上滾輪全部的壓緊壓實，再鋪上一層大麥吸音棉。



后備箱來的干擾人的視聽的噪音就是后胎噪及共鳴。賽倫科特2mm減震隔音膠能夠非常有效的降低后輪與地面接觸時所產(chǎn)生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音，用隔音減震膠將尾箱貼滿，壓實，再鋪上一層吸音棉，后備箱的施工就完成了。


   隔音就要一次性做好！在選擇好的材料的同時，也要選擇專業(yè)的施工團隊！二者缺一不可！拉脫維亞賽倫科特+孚卡悅聽專業(yè)團隊，絕對是您的不二之選！



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