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[影音導(dǎo)航] 東風(fēng)雪鐵龍C5加裝芬朗監(jiān)聽(tīng)級(jí)音頻處理器DSP8

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樓主
發(fā)表于 2016-6-21 11:55:21 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
提起東風(fēng)雪鐵龍C5,相信有很多愛(ài)車人士都很熟悉了。外觀確實(shí)是很OK的,給人大氣時(shí)尚的感覺(jué);內(nèi)飾精細(xì)的做工和豐富的配置也體現(xiàn)出它良好的舒適性。不過(guò)原車的音響是一個(gè)軟肋,擁有很大的提升空間,原車?yán)仁羌埮璧模β试?0W左右,用原車主機(jī)推,效果比較一般。即使對(duì)音樂(lè)要求不大的車友來(lái)說(shuō),在聽(tīng)音方面也是很成問(wèn)題的。所以車主決定安裝一個(gè)專業(yè)的音頻處理器。在網(wǎng)上了解了一下,車主發(fā)現(xiàn)芬朗的監(jiān)聽(tīng)級(jí)別的DSP8是個(gè)不錯(cuò)的選擇,于是來(lái)到了芬朗旗下的經(jīng)銷商長(zhǎng)沙城市樂(lè)酷進(jìn)行一個(gè)小升級(jí)。

升級(jí)器材

調(diào)音
芬朗專業(yè)音頻處理器DSP8簡(jiǎn)介
6進(jìn)8出專業(yè)DSP,輸入信號(hào)自動(dòng)合并,藍(lán)牙音頻無(wú)縫連接,光纖信號(hào)輸入,主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置,輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ,獨(dú)立Q值,獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié),高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)隨意設(shè)置。
1)定位:監(jiān)聽(tīng)級(jí)專業(yè)DSP音頻處理器
2)功能簡(jiǎn)介:
(1)6進(jìn)8出專業(yè)DSP處理器,高電平輸入、低電平輸入自由選擇(6組輸入,8組輸出)
(2)原車主動(dòng)分頻,信號(hào)自動(dòng)合并
(3)高速藍(lán)牙傳輸,手機(jī)音樂(lè)任聽(tīng)
(4)可選擇光纖/同軸信號(hào)輸入和AUX外接音頻輸入(多種外接輸入模式)

(5)主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻等各種輸出模式自由設(shè)置(主被動(dòng)分頻自由設(shè)置)
(6)高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)自由設(shè)置。(帶通、分頻點(diǎn)、斜率自由設(shè)置)
(7)輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲,獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)(電平、相位、時(shí)間延遲自由設(shè)置)
(8)輸出8通道獨(dú)立31段EQ,獨(dú)立Q值(獨(dú)立31段EQ,Q值可調(diào))

DSP8的能力其實(shí)遠(yuǎn)不于此,如果用芬朗的喇叭去搭配DSP8的話,那效果絕對(duì)比搭原車?yán)纫獜?qiáng)得多。

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