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[其它改裝] 西安專業(yè)汽車隔音店|大眾帕薩特全車中道隔音降噪|車樂匯

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樓主
發(fā)表于 2016-6-23 17:01:55 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式



大眾帕薩特在西安車樂匯汽車音響改裝做隔音非常多,這也說明了大眾帕薩特車主都有共同的喜歡和追求,一直有對愛車做全車隔音的想法,對比多家改裝店,對車樂匯的施工細(xì)節(jié)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度非常贊同,于是才有了帕薩特改裝的下一步!于是驅(qū)車來到西安車樂匯為愛車做全車隔音!
在魚目混珠的改裝市場,狂轟濫炸的廣告已經(jīng)吸引不了我們越來越成熟的車友,信息高度發(fā)達(dá),車主越來越注重品質(zhì)和細(xì)節(jié),西安車樂匯有一支對細(xì)節(jié)要求嚴(yán)謹(jǐn),有要求有態(tài)度的施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)!有著豐富的實(shí)戰(zhàn)施工經(jīng)驗(yàn)!選擇大于努力!選擇對了,一切都簡單!讓我們來看看整個(gè)施工過程~!


隔音用料:
中道引擎蓋隔熱膜:1張
中道QMAT:25張
中道QPAD:5張
中道QLINNER:10張
大能低頻王:4張
非常榮幸這位車主選擇西安車樂匯.
針對大眾帕薩特的隔音降噪部位和噪音來源,西安車樂匯技術(shù)團(tuán)隊(duì)有著豐富專業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn),全力以赴的為大眾帕薩特的車內(nèi)安靜生活添磚加瓦!
施工部位:
四門三層  底盤二層  后備箱二層  引擎蓋二層  丨后翼子板二層丨
施工時(shí)長:6個(gè)小時(shí)(5個(gè)專業(yè)技術(shù)施工)


引擎蓋的部分,一方面我們需要做隔音處理,使車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順;另一方面為隔熱處理,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo),延緩引擎蓋漆面的老化,其中使用材料為QPAD和引擎蓋隔熱膜。先QPAD強(qiáng)化引擎蓋鈑金,降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉之間的共鳴噪聲;再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理,讓引擎蓋漆面永久如新。

為了好的寧靜環(huán)境,也為了安靜的駕駛空間,大眾帕薩特隔音采用中道環(huán)保隔音降噪施工處理!從細(xì)節(jié)看態(tài)度,車樂匯門板隔音更是嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,大眾帕薩特門板隔音止震處理,每一個(gè)點(diǎn)都?jí)簩?shí),避免產(chǎn)生共振噪音,讓門板密封更好,喇叭表現(xiàn)得中低頻更出色!



為強(qiáng)化車門的隔音效果,我們在車門內(nèi)飾板上再使用溫莎做吸音隔熱強(qiáng)化處理。

根據(jù)帕薩特的噪音特點(diǎn).正副駕駛使用中道炸彈系列

車底盤隔音,有效減少路面石子撞擊底盤以及胎躁等噪音通過地板的傳入。更能夠大量隔除通過地板向車內(nèi)傳遞的熱量,節(jié)省能耗。

再使用低頻聲障做強(qiáng)化處理

尾箱蓋止震

前葉子板第一層用藍(lán)金剛止震,第二層用日本中道慢回彈記憶棉強(qiáng)化處理




系統(tǒng)點(diǎn)評:音樂一播放,反射聲總是從四面八方到達(dá)兩耳,使人耳有被環(huán)繞包圍的感覺,這就是空間感。聲音高中低頻頻響均衡,高音諧音豐富,清澈纖細(xì)而不刺耳,中音明亮突出,豐滿充實(shí)而不生硬,低音厚實(shí)而無鼻音。所以音質(zhì)的細(xì)膩與生動(dòng),是車主一直追求的目標(biāo)。
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