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[綜合改裝] 番禺汽車隔音改裝 廣州賣音樂寶馬525全車隔音改裝STP隔音

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樓主
發(fā)表于 2016-6-24 14:28:49 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
開車時,車主們最不愿意的就是被噪音侵擾,吵雜的聲音破壞駕駛者的注意力不說,還存在安全隱患。同時給乘坐人員也帶來煩躁。做個隔音吧!把一切噪音都隔除在車外,讓自己的愛車靜一靜!那么問題來了,隔音產品哪家好?選擇值得信賴的產品,寶馬525的車主來到了廣州賣音樂,選擇了STP隔音,效果立竿見影!

寶馬525在賣音樂與即將使用的隔音材料合影



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-24 14:32:39 | 只看該作者
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:STP
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧

拆開原車門板,貴為寶馬車,525的原車門板隔音措施顯得有些過于簡單,可以說原車門板內部根本就沒有隔音降噪措施。為此門板不僅要做到抑制內部金屬板產生的共振噪音,還要對門板進行密封處理防止行駛過程中的風噪等外界噪音傳入車內。門板進行內外雙層處理,提高門板的剛性和密閉性,抑制了門板共振的產生和,密封空洞,防止噪音透過門板傳入車廂,同時雙層的隔音處理,一定程度了提升了喇叭門板音質。

寶馬525原車駕駛臺展示



原車門板隔音材料欠缺,需進行隔音處理



改裝技師在對門板進行施工



門板進行第一層隔音處理,有效抑制門板共振



門板進行第二層隔音處理,有效阻止風噪的侵入



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-24 14:37:08 | 只看該作者
底盤和尾箱重要的處理是減震,目的是使大塊鈑金在高速時的共振抑制,避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭,減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟。用STP止震板進行止震處理,提高底盤的剛性,減少共振產生噪音。同時底盤和尾箱的隔音處理提高了兩個部位的密閉性,不僅有隔音效果,還能帶來不俗的隔熱效果,尤其是在炎熱的夏天,汽車的隔熱效果十分重要。

門板完工效果,沒有留下絲毫的施工痕跡



后門板進行第一層隔音處理,有效抑制門板共振



后門板進行隔音處理,有效阻止風噪的侵入



底盤進行隔音隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性



地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-24 14:44:10 | 只看該作者
輪轂和輪弧進行隔音處理的作用是減少風噪、路噪傳入車廂,后輪轂及輪弧處,受到到風噪及胎噪的干擾,噪音污染十分嚴重。針對這情況,使用與底盤止振的相同處理,后輪轂及后翼子板處滿鋪STP隔音材料,吸收此處震動。STP軍工級專業(yè)隔音產品具有優(yōu)異的強制性減振隔音功能,具有優(yōu)秀的抗老化能力,無污染異味,不會對人體造成傷害。這個夏天讓賣音樂和STP給你帶來寧靜一夏!

尾箱進行隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性



尾箱內的器材安裝展示



輪轂進行隔音處理,有效隔音減振



原車輪弧進行隔音處理,有效降低路噪的傳播



前來賣音樂的車輛絡繹不絕



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