重慶渝大昌寶馬X5汽車(chē)音響改裝德國(guó)零點(diǎn)專(zhuān)用三分頻和隔音改

重慶渝大昌音響

寶馬X5時(shí)尚大氣的外觀加上超強(qiáng)的舒適性和操控性深得廣大愛(ài)車(chē)一族的青睞然而，不得不提的是，寶馬的原車(chē)音響實(shí)在是太差強(qiáng)人意，對(duì)于眾多駕駛寶馬的車(chē)主來(lái)說(shuō)升級(jí)原車(chē)音響是必不可少的，然而音響系統(tǒng)除了好聽(tīng)耐聽(tīng)之外還能兼顧美觀和實(shí)用，那是最理想不過(guò)的了。
改裝店：重慶渝大昌汽車(chē)影音
地址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)旁）

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寶馬X5的改裝配置如下：

序 號(hào)	項(xiàng) 目	品 牌	型 號(hào)	參  數(shù)	數(shù) 量
1	處理器	AudioControl	LC7i	信號(hào)處理器	1臺(tái)
2	前聲場(chǎng)	德國(guó)零點(diǎn)	寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用三分頻音響系統(tǒng)（原位無(wú)損安裝）		1套
3	后聲場(chǎng)	德國(guó)零點(diǎn)	GZ RC100FX	寶馬四寸兩分頻中音喇叭	1套
4	功 放①	德國(guó)零點(diǎn)	GZ IA4115X	四聲道功放	1臺(tái)
5	功 放②	德國(guó)零點(diǎn)	GZ IA4115X	四聲道功放	1臺(tái)
6	超低音	德國(guó)零點(diǎn)	GZ TW25X	10寸超低音	1只
7	隔 音	安博士	黑金玉	四門(mén)雙層	若干
6	線(xiàn) 材	鳴 悅	發(fā)燒音響輔材		一批

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首先是車(chē)門(mén)隔音。







中音的安裝：

高音原位安裝：

低音安裝在兩邊座椅底下：


后聲場(chǎng)的安裝：

功放安裝在尾箱左側(cè)位置：


超低音的安裝：

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既然是寶馬專(zhuān)用三分頻，當(dāng)然就是無(wú)損安裝了。接下來(lái)就讓我們一起見(jiàn)證寶馬X5的整個(gè)音響升級(jí)安裝過(guò)程.

與寶馬其他車(chē)系一樣，X5原車(chē)的4英寸中音喇叭設(shè)計(jì)在前門(mén)中部，沒(méi)有品牌，材質(zhì)也很普通（紙盆和塑料盆架），音質(zhì)效果可想而知。

我們拆掉車(chē)門(mén)上的寶馬原車(chē)中音喇叭之后，在原位無(wú)損安裝上德國(guó)零點(diǎn)的寶馬專(zhuān)用4寸中音喇叭單元。


我們加裝的零點(diǎn)高音喇叭單元安裝在車(chē)門(mén)兩邊的三角位處，原車(chē)高音喇叭的位置上，無(wú)損安裝。


零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用三分頻的8寸低音單元完全是根據(jù)原裝寶馬的結(jié)構(gòu)來(lái)生產(chǎn)制作的，原位置安裝在前面兩個(gè)座位底下。


后聲場(chǎng)加裝的是零點(diǎn)GZRC100FX的寶馬專(zhuān)用4寸中音喇叭單元，外形和寶馬原車(chē)在門(mén)板上預(yù)留的中音單元安裝位完全吻合，這也意味著這個(gè)喇叭單元可以直接以“原位換裝”的方式進(jìn)行無(wú)損安裝。



為了節(jié)省尾箱空間，我們將兩臺(tái)零點(diǎn)IA四路功放和LC7i信號(hào)處理器都設(shè)計(jì)隱藏安裝在尾箱左側(cè)位置處，這樣的安裝既不占用空間，又方便調(diào)試，完全不會(huì)影響尾箱的正常使用。


低音也是整個(gè)音響系統(tǒng)一個(gè)非常重要的角色，安裝也是重點(diǎn)，低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對(duì)尾箱空間的占用問(wèn)題。經(jīng)過(guò)我們渝大昌汽車(chē)音響技師的細(xì)心觀察，決定把零點(diǎn)的10寸低音炮設(shè)計(jì)安裝在尾箱下方的暗格內(nèi)，能夠讓低音充分的表現(xiàn)，又不占用尾箱的空間，安裝完畢，蓋上尾箱墊后，完全看不出改裝的痕跡！

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既然是寶馬專(zhuān)用三分頻，當(dāng)然就是無(wú)損安裝了。接下來(lái)就讓我們一起見(jiàn)證寶馬X5的整個(gè)音響升級(jí)安裝過(guò)程.

與寶馬其他車(chē)系一樣，X5原車(chē)的4英寸中音喇叭設(shè)計(jì)在前門(mén)中部，沒(méi)有品牌，材質(zhì)也很普通（紙盆和塑料盆架），音質(zhì)效果可想而知。

我們拆掉車(chē)門(mén)上的寶馬原車(chē)中音喇叭之后，在原位無(wú)損安裝上德國(guó)零點(diǎn)的寶馬專(zhuān)用4寸中音喇叭單元。


我們加裝的零點(diǎn)高音喇叭單元安裝在車(chē)門(mén)兩邊的三角位處，原車(chē)高音喇叭的位置上，無(wú)損安裝。


零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用三分頻的8寸低音單元完全是根據(jù)原裝寶馬的結(jié)構(gòu)來(lái)生產(chǎn)制作的，原位置安裝在前面兩個(gè)座位底下。


后聲場(chǎng)加裝的是零點(diǎn)GZRC100FX的寶馬專(zhuān)用4寸中音喇叭單元，外形和寶馬原車(chē)在門(mén)板上預(yù)留的中音單元安裝位完全吻合，這也意味著這個(gè)喇叭單元可以直接以“原位換裝”的方式進(jìn)行無(wú)損安裝。



為了節(jié)省尾箱空間，我們將兩臺(tái)零點(diǎn)IA四路功放和LC7i信號(hào)處理器都設(shè)計(jì)隱藏安裝在尾箱左側(cè)位置處，這樣的安裝既不占用空間，又方便調(diào)試，完全不會(huì)影響尾箱的正常使用。


低音也是整個(gè)音響系統(tǒng)一個(gè)非常重要的角色，安裝也是重點(diǎn)，低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對(duì)尾箱空間的占用問(wèn)題。經(jīng)過(guò)我們渝大昌汽車(chē)音響技師的細(xì)心觀察，決定把零點(diǎn)的10寸低音炮設(shè)計(jì)安裝在尾箱下方的暗格內(nèi)，能夠讓低音充分的表現(xiàn)，又不占用尾箱的空間，安裝完畢，蓋上尾箱墊后，完全看不出改裝的痕跡！

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