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[影音導(dǎo)航] 重慶渝大昌寶馬X5汽車(chē)音響改裝德國(guó)零點(diǎn)專(zhuān)用三分頻和隔音改

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樓主
發(fā)表于 2016-7-3 20:06:24 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
寶馬X5時(shí)尚大氣的外觀加上超強(qiáng)的舒適性和操控性深得廣大愛(ài)車(chē)一族的青睞然而,不得不提的是,寶馬的原車(chē)音響實(shí)在是太差強(qiáng)人意,對(duì)于眾多駕駛寶馬的車(chē)主來(lái)說(shuō)升級(jí)原車(chē)音響是必不可少的,然而音響系統(tǒng)除了好聽(tīng)耐聽(tīng)之外還能兼顧美觀和實(shí)用,那是最理想不過(guò)的了。
改裝店重慶渝大昌汽車(chē)影音
地址:重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)(天湖美鎮(zhèn)旁)









沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-7-3 20:06:59 | 只看該作者
寶馬X5的改裝配置如下:
序 號(hào)項(xiàng) 目品 牌型 號(hào)參  數(shù)數(shù) 量
1處理器AudioControlLC7i信號(hào)處理器1臺(tái)
2前聲場(chǎng)德國(guó)零點(diǎn)寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用三分頻音響系統(tǒng)(原位無(wú)損安裝)1套
3后聲場(chǎng)德國(guó)零點(diǎn)GZ RC100FX寶馬四寸兩分頻中音喇叭1套
4功 放①德國(guó)零點(diǎn)GZ IA4115X四聲道功放1臺(tái)
5功 放②德國(guó)零點(diǎn)GZ IA4115X四聲道功放1臺(tái)
6超低音德國(guó)零點(diǎn)GZ TW25X10寸超低音1只
7隔 音安博士黑金玉四門(mén)雙層若干
6線(xiàn) 材鳴 悅發(fā)燒音響輔材一批




板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-7-3 20:07:32 | 只看該作者
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2016-7-5 21:39 編輯

首先是車(chē)門(mén)隔音。







中音的安裝:

高音原位安裝:

低音安裝在兩邊座椅底下:


后聲場(chǎng)的安裝:

功放安裝在尾箱左側(cè)位置:


超低音的安裝:



地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-7-3 20:08:59 | 只看該作者
既然是寶馬專(zhuān)用三分頻,當(dāng)然就是無(wú)損安裝了。接下來(lái)就讓我們一起見(jiàn)證寶馬X5的整個(gè)音響升級(jí)安裝過(guò)程.

與寶馬其他車(chē)系一樣,X5原車(chē)的4英寸中音喇叭設(shè)計(jì)在前門(mén)中部,沒(méi)有品牌,材質(zhì)也很普通(紙盆和塑料盆架),音質(zhì)效果可想而知。

我們拆掉車(chē)門(mén)上的寶馬原車(chē)中音喇叭之后,在原位無(wú)損安裝上德國(guó)零點(diǎn)的寶馬專(zhuān)用4寸中音喇叭單元。


我們加裝的零點(diǎn)高音喇叭單元安裝在車(chē)門(mén)兩邊的三角位處,原車(chē)高音喇叭的位置上,無(wú)損安裝。


零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用三分頻的8寸低音單元完全是根據(jù)原裝寶馬的結(jié)構(gòu)來(lái)生產(chǎn)制作的,原位置安裝在前面兩個(gè)座位底下。


后聲場(chǎng)加裝的是零點(diǎn)GZRC100FX的寶馬專(zhuān)用4寸中音喇叭單元,外形和寶馬原車(chē)在門(mén)板上預(yù)留的中音單元安裝位完全吻合,這也意味著這個(gè)喇叭單元可以直接以“原位換裝”的方式進(jìn)行無(wú)損安裝。



為了節(jié)省尾箱空間,我們將兩臺(tái)零點(diǎn)IA四路功放和LC7i信號(hào)處理器都設(shè)計(jì)隱藏安裝在尾箱左側(cè)位置處,這樣的安裝既不占用空間,又方便調(diào)試,完全不會(huì)影響尾箱的正常使用。


低音也是整個(gè)音響系統(tǒng)一個(gè)非常重要的角色,安裝也是重點(diǎn),低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對(duì)尾箱空間的占用問(wèn)題。經(jīng)過(guò)我們渝大昌汽車(chē)音響技師的細(xì)心觀察,決定把零點(diǎn)的10寸低音炮設(shè)計(jì)安裝在尾箱下方的暗格內(nèi),能夠讓低音充分的表現(xiàn),又不占用尾箱的空間,安裝完畢,蓋上尾箱墊后,完全看不出改裝的痕跡!






5
 樓主| 發(fā)表于 2016-7-3 20:09:01 | 只看該作者
既然是寶馬專(zhuān)用三分頻,當(dāng)然就是無(wú)損安裝了。接下來(lái)就讓我們一起見(jiàn)證寶馬X5的整個(gè)音響升級(jí)安裝過(guò)程.

與寶馬其他車(chē)系一樣,X5原車(chē)的4英寸中音喇叭設(shè)計(jì)在前門(mén)中部,沒(méi)有品牌,材質(zhì)也很普通(紙盆和塑料盆架),音質(zhì)效果可想而知。

我們拆掉車(chē)門(mén)上的寶馬原車(chē)中音喇叭之后,在原位無(wú)損安裝上德國(guó)零點(diǎn)的寶馬專(zhuān)用4寸中音喇叭單元。


我們加裝的零點(diǎn)高音喇叭單元安裝在車(chē)門(mén)兩邊的三角位處,原車(chē)高音喇叭的位置上,無(wú)損安裝。


零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用三分頻的8寸低音單元完全是根據(jù)原裝寶馬的結(jié)構(gòu)來(lái)生產(chǎn)制作的,原位置安裝在前面兩個(gè)座位底下。


后聲場(chǎng)加裝的是零點(diǎn)GZRC100FX的寶馬專(zhuān)用4寸中音喇叭單元,外形和寶馬原車(chē)在門(mén)板上預(yù)留的中音單元安裝位完全吻合,這也意味著這個(gè)喇叭單元可以直接以“原位換裝”的方式進(jìn)行無(wú)損安裝。



為了節(jié)省尾箱空間,我們將兩臺(tái)零點(diǎn)IA四路功放和LC7i信號(hào)處理器都設(shè)計(jì)隱藏安裝在尾箱左側(cè)位置處,這樣的安裝既不占用空間,又方便調(diào)試,完全不會(huì)影響尾箱的正常使用。


低音也是整個(gè)音響系統(tǒng)一個(gè)非常重要的角色,安裝也是重點(diǎn),低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對(duì)尾箱空間的占用問(wèn)題。經(jīng)過(guò)我們渝大昌汽車(chē)音響技師的細(xì)心觀察,決定把零點(diǎn)的10寸低音炮設(shè)計(jì)安裝在尾箱下方的暗格內(nèi),能夠讓低音充分的表現(xiàn),又不占用尾箱的空間,安裝完畢,蓋上尾箱墊后,完全看不出改裝的痕跡!






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 樓主| 發(fā)表于 2016-7-3 20:09:32 | 只看該作者
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