汽車音響改裝-無錫車衛(wèi)士汽車服務(wù)出品尼桑奇駿音響升級(jí)

無錫車衛(wèi)士影音

尼桑奇駿有著銷魂的外觀，同級(jí)別頂尖的操控，低油耗，高性價(jià)比，敞明亮的乘坐空間和后排座椅的舒適度廣受車主喜愛，延續(xù)了日產(chǎn)車系以舒適性見長(zhǎng)的品牌特性。但從汽車音響系統(tǒng)來看原車音質(zhì)疲軟無力，難以表現(xiàn)音樂的節(jié)奏和味道，車主音樂口味別致，不愿將就，經(jīng)過多方打聽來到無錫車衛(wèi)士汽車影音，幾經(jīng)搭配試聽之后最終確認(rèn)了這套改裝方案，并把原車的國產(chǎn)隔音材料更換為俄羅斯進(jìn)口軍工隔音STP，完美的組合才能將音樂完美綻放出來，接下來我們一起來欣賞下整個(gè)汽車音響升級(jí)過程吧！ 改裝配置清單 前聲場(chǎng)：德國HELIX C62C頂級(jí)套裝喇叭 后聲場(chǎng)：德國HELIX P236競(jìng)賽級(jí)套裝喇叭 功放：德國HELIX H400 紀(jì)念版功放 功放：德國MATCH 10FX 單路低音功放 超低音：德國HELIX P 10W超低音 隔音：四門雙層俄羅斯stp軍工隔音 首先要做汽車隔音處理，要得到曼妙動(dòng)聽的音樂必須要有一個(gè)理想的音樂環(huán)境。車主更換了之前的國產(chǎn)隔音材料選用頂級(jí)俄羅斯stp軍工隔音，首先撕掉舊的隔音材料 此次采用的是四門雙層隔音處理 第一層隔音，將隔音材料以條狀貼滿內(nèi)側(cè) 第二層隔音 封閉的門腔避免了喇叭前后振動(dòng)聲波相互抵消的聲短路現(xiàn)象，聲音顯得更加飽滿干凈，中低頻效果得到明顯提升。 隔音后接下來是喇叭的安裝，前聲場(chǎng)選用德國喜力士C62c頂級(jí)套裝喇叭，純正的德國血統(tǒng)，很大程度上保證了其優(yōu)秀的品質(zhì)，畢竟德國誕生了像布萊克斯、曼斯特、零點(diǎn)、海螺等一大批出類拔萃的汽車音響品牌。搭配了世界頂級(jí)發(fā)燒汽車音響品牌“布萊克斯（Brax）核心技術(shù)可以想像的出它到底發(fā)燒到了何等境界，說它是聲效的巔峰之作也不足為過，在音效的表現(xiàn)上給人的感覺是每一個(gè)細(xì)節(jié)都能精確的表達(dá)出來，不多，不少，恰到好處，回放起來非常自然輕松。 接線處理 前聲場(chǎng)喜力士C62c安裝完畢 份量不輕的喜力士C62C分頻器，透明的面板可以很直觀的看到內(nèi)部出自德國那經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)做工的零部件。 a柱倒模安裝喜力士C62c高音頭 后聲場(chǎng)選用喜力士P2362分頻套裝喇叭，中高級(jí)別,靈敏度較高,90DB靈敏度可以將音樂中的動(dòng)態(tài)刻畫的淋漓盡致，同時(shí)無論是音軌中最輕柔的部分或是最嘹亮的部分，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都會(huì)被精準(zhǔn)的回放出來 低音選配德國喜力士P 10w超低音 搭配有原廠開孔箱體，堅(jiān)固、低共振的外殼采用MDF和流程優(yōu)化的低音反射管制成，猛獸級(jí)低音為我們帶來更具震撼性的低音效果，同時(shí)讓整體的音響效果更激情、更澎湃也更有氛圍感。 尾箱位置安裝喜力士H400紀(jì)念版四路功放分推前聲場(chǎng)喇叭與后聲場(chǎng)喇叭 內(nèi)部重要元件精確嚴(yán)格配對(duì)做工非常精細(xì)，工作效率強(qiáng)大.外觀的設(shè)計(jì)體現(xiàn)汽車功放安裝的主流，體積薄，體積雖小巧,對(duì)于有些汽車安裝空間狹窄又不能占用空間太大非常實(shí)用。 德國麥?zhǔn)薓ATCH 10FX單路功放推動(dòng)低音 由于單獨(dú)推低音于是選擇了麥?zhǔn)?0fx單路功放推動(dòng)喜力士p 10w十寸低音，分工更明確效果也要更出色。精致的D類功放高保真輸出 雙聲道無損高輸入自動(dòng)開啟和診斷錯(cuò)誤保護(hù)電路。 經(jīng)過40分鐘左右的調(diào)試，喜力士這套頂級(jí)喇叭的潛力全部給發(fā)掘出來了，隔音和音響升級(jí)一步到位，讓這臺(tái)奇駿駕乘體驗(yàn)得到極大提升，舒緩的音樂使人心情平穩(wěn)，勁爆的音樂可以讓人的壓力隨著音樂的怒吼釋放開來，這就是音樂的魅力！