馬自達(dá)6——A柱倒模加裝ATI悠揚(yáng)中音和愛(ài)威超薄低音

大連道聲音響

這是馬自達(dá)6的第二次發(fā)燒之旅了。車(chē)上現(xiàn)有的中低音喇叭，前聲場(chǎng)的PHD FB6.1 Pro和后聲場(chǎng)意大利ATI巨浪6.1，都是之前來(lái)店改裝的尤物，還有一臺(tái)美國(guó)鉆石TX6004功放，性能都很不錯(cuò)。如今，車(chē)主覺(jué)得遺憾的是少了中音，聽(tīng)的時(shí)候感覺(jué)樂(lè)音不夠豐滿(mǎn)、細(xì)膩、立體，而ATI悠揚(yáng)中音正好適合搭配。再者車(chē)主又是個(gè)動(dòng)感旋律的喜愛(ài)者，為了能在夏日里擁有勁爆感，他又選擇加裝了愛(ài)威超薄低音。

先還原一下之前前后聲場(chǎng)安裝的中低音喇叭的效果。

之前升級(jí)的功放，吊裝在后排座椅靠背。

原車(chē)A柱和車(chē)門(mén)區(qū)域均無(wú)喇叭位，想要加裝中音喇叭只能倒模。對(duì)于A柱倒模比較常見(jiàn)，而且聲音靠前，車(chē)主能更直觀地聽(tīng)到喇叭傳出的音樂(lè)。

倒模算是汽車(chē)改裝行業(yè)的一種藝術(shù)行為，既講求技術(shù)師傅的水準(zhǔn)，也考驗(yàn)技術(shù)師傅的審美觀。中音喇叭和高音喇叭上下排列，打造出具有時(shí)尚感的喇叭位，也能將最好的音效呈現(xiàn)。

加上聚音網(wǎng)罩，聲音更完美。

分頻器連接在駕駛室的座椅下面。

看一下倒模加裝工藝的整體效果。

愛(ài)威超薄低音也安裝在座椅下面，都不占用空間，還能近距離享受唯美和動(dòng)感音樂(lè)。

這個(gè)夏天，音響和動(dòng)感才是真愛(ài)。