日產(chǎn)奇駿全車獅龍隔音-南寧偉強汽車音響改裝

WQ小耿

方正硬朗的側(cè)面線條，加上極富肌肉感的前臉設(shè)計，遠遠看去奇駿就像一名鋼鐵戰(zhàn)士，作為一款城市SUV，奇駿的操控表現(xiàn)還算可以。奇駿原車喇叭聽起來整體感覺欠缺層次感，音色感不清晰，經(jīng)過此次改裝芬朗喇叭和做了全車隔音之后，音樂的表現(xiàn)非常細致，車內(nèi)整體噪音也都降下來了


改裝配置：
隔音材料;獅龍止震板+獅龍吸音棉
音響：隆霸喇叭


開始施工，首先先為車做好防護，再進行全車的無損拆卸


開始隔音，先從門板開始
這是拆開下來的門板，可以看空空蕩蕩，是沒有隔音材料的。


車門隔音我們是做的兩層，第一層是在門板內(nèi)層條貼止震板。汽車行駛在路面是會產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，而這些風(fēng)就是通過門板的間隙和鐵皮傳遞過來，進而使鐵皮各零部件震動，形成聲音產(chǎn)生反射。所以內(nèi)層隔音就是為了抑制門板的震動，減少風(fēng)噪。貼完內(nèi)層之后就在門板外層了，滿貼一張止震板，把原先門板不規(guī)則的孔洞麻煩起來。由于一些原因，我們沒有拍到內(nèi)層隔音的照片，所以我們只能來看外層的隔音圖了




開始底盤隔音前先把座椅無損的拆卸出來，方便施工


底盤拆卸完成圖


汽車底盤噪音的來源主要的透過地面的砂石相互碰撞底盤，從而產(chǎn)生沒有規(guī)律的運動，從而發(fā)出了噪音。而我們要做的就是在底盤上貼上我們的隔音材料降低這些噪音。第一層我們條貼止震板，可以降低車身結(jié)構(gòu)噪音的傳播


止震板粘貼完成效果圖。選擇條貼是根據(jù)水波原理：例如當(dāng)平靜的水面插上幾根木條時，水波遇到障礙物，駐波就會減少。


第二層，在止振板上鋪一層吸音棉，可以降低空氣噪音的傳播


底盤隔音已經(jīng)完成，接下來看一下后尾箱的隔音，后尾箱的共振點特別的大，整個形狀像個喇叭一樣經(jīng)過不同的路面收集各種各樣的路噪進而向車廂內(nèi)傳播，所以我們就是要用隔音材料把它的共振給抑制住
首先還是先把尾箱清理干凈


尾箱的隔音基本也還是按照底盤的做法
第一層止震板


第二層吸音棉


葉子板噪音主要來源于胎噪，輪胎行駛時輪胎與地面的摩擦，砂石與輪眉之間的碰撞，產(chǎn)生的噪音
做葉子板的隔音就可以有效降低胎噪
葉子板的隔音效果圖




全車的隔音已經(jīng)基本完成了，接下來看喇叭的安裝





日產(chǎn)奇駿全車獅龍隔音-全車隔音大功告成南寧偉強汽車音響改裝
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