奔馳CLS300汽車音響改裝德國BRAX-HELIX發(fā)燒音響 翻天覆地的聲華

音色幻想

　注意的話相信很多車友都能在音響改裝店里時常能看到待做音響升級改裝的奔馳車的“身影”！這時估計很多車友都會問了，如此高大上的豪車為何還要做隔音改音響？答案是肯定的！因為這些豪車出廠它們的音響設備被廠家無限減配，已經(jīng)失去了奔馳音響應有的高貴大氣！所以很多車主才會喜歡找一些高端豪車上的喇叭裝到自己車上，以此來達到改善音質的目的！但是你知道嗎？即便是豪車，它的原車音響氛圍依舊達不到這臺車的價位應有的豪華！而且，你絕對有所不知，那些豪車車上的音響，比如說，BOSE、哈曼卡頓等，這些音響必須要湊齊一整套，才能夠發(fā)揮出它的效果，（包含喇叭、功放、低音炮等）否則只裝套喇叭到你車上，基本跟之前的音響效果無太大差別！同時相信接觸過音響的車友們都有同樣的感受，那就是這些音響，聽的時間久了越聽越不耐聽，并不是你的品位上升了，而是這些音響本身就沒有能力將聲音進行最真實的還原！所以要想在車上擁有一個非常美妙的聽歌氛圍，你就必須要下點功夫對比更多的音響，在對比之中層層篩選，選出自己最喜歡的聲音！
　　閑話少說，今天我們先來看看這位奔馳CLS300車主在惠州車樂坊汽車影音改裝了音響之后到底擁有了一個怎樣的聽覺盛宴！

奔馳CLS300音響改裝配置單：
主　機：原車主機
處理器：德國HELIX DSP數(shù)字音頻處理器　一臺
前聲場：德國BRAX Matrix 2way system pp高端兩分頻套裝喇叭　一套
功　放：德國BRAX N0X4高端四聲道功放　一臺
低　音：德國Volcano火山小鋼炮　一臺
隔　音：中道
線　材：嘉利堡

前聲場安裝德國BRAX Matrix 2 way system pp兩分頻套裝喇叭（包括一寸的高音Matrix 1.1、六寸的中低音Matrix 6.1PP、Matrix二分頻分頻器）
　　Matrix系列揚聲器傳承著BRAX最真實聲音還原的宗旨。很多第一次接觸到BRAX Matrix系列揚聲器都會被它完美的工藝所吸引。從造工來說，市場上罕見，極少有品牌可與其相媲美！BRAX Matrix系列揚聲器的手工、上膠的比例，音盆位置、防震的用料都是極高水平，可用四個字來形容“巧奪天工”。音色先不能說是有無敵的效果，但做工肯定是非它莫屬了。
Matrix 1.1高音倒模安裝在A柱上，采用A柱倒模工藝，可讓聲場擁有更高的高度，中低頻與高音之間的銜接更加完美！高音的高度適中直接決定聲場的高度，太高，會導致聲場銜接不當，太低，會導致聲場嚴重重疊，聲波干擾現(xiàn)象太過嚴重！

Matrix 6.1PP中低音我們安裝于原車門板喇叭位

HELIX DSP高端音質處理器安裝入位
　　HELIX DSP尺寸雖然非常小巧，但都配備了強大的數(shù)字信號處理器，可以簡單直觀的用電腦軟件來操作和設置，從輸入到輸出的過程中，都能精確完美地調整和改善音頻信號，是提升音質的最佳神器！無論是原車還是改裝過的音響系統(tǒng)，加上DSP之后能讓系統(tǒng)效果繼續(xù)提升100%以上，達到錦上添花的效果。

德國Volcano超薄有源低音炮安裝在副駕駛儀表臺下方
　　德國火山Volcano超薄有源低音炮VH10內置的是10寸低音單元，跟市面上普遍的8寸相比大了一個刻度。低音單元尺寸更大，理論上能獲得更低的下潛、更大的聲壓，低頻量感更充實，播出的低音效果更震撼。更大的低音單元，需要充盈的能量供給，VH10內置的是100W的單聲道功放，同類產(chǎn)品中最大。

德國BRAX N0X4高端四聲道功放安裝在后排座椅背后
　　NOX功放是傳統(tǒng)X系列和新MX功放技術的結合。技術方面不妥協(xié)，但輸出功率稍有減少，NOX功放在音質方面很突出。其結合了最先進的技術和精確的組件，為了控制電壓的穩(wěn)定，另設一個外部電力穩(wěn)定器端口，此外，鍍金端子為提供高效率地提供電源得到了保證，每個功放都遵循“手工制作”和“德國制造”的原則，各自編碼同樣也記錄在BRAX HI-END功放數(shù)據(jù)庫中，盡顯個人尊貴。

器材安裝完畢，接下就是調試了，充分發(fā)揮出音響的最佳音質效果！

　　奔馳CLS300音響改裝到此結束。對于奔馳CLS300這部車的升級方案，快速、簡潔，相比之前的音響系統(tǒng)，現(xiàn)在的音質可以說是翻天覆地的升華！這才是真正的Hi-End級享受