從化汽車音響改裝 廣州天驕別克君威改裝喜力士C633三分頻

天驕汽車音響

改裝音響的必然與遇上好音響的偶然成就了一段浪漫的音響改裝之旅。有了好的音頻自然想要有好的音響來詮釋它，懂得適時的不滿意于現(xiàn)狀，才會有動力追求更好的生活環(huán)境。而汽車音響改裝，改裝的往往不只是音響，還有那些藝術(shù)的視覺工藝，這些都體現(xiàn)了一個技師的音響改裝功底。別克君越的車主，追求極致的音響體驗，也追求完美的視覺藝術(shù)，面對車主這樣的臻品追求，廣州天驕的專業(yè)技藝，帶給車主一個視聽俱佳的音響盛宴。

改裝車即將進(jìn)行音響改裝

天驕汽車音響

系統(tǒng)配置：
主機(jī)：麥天龍A1  1臺
解碼器：喜力士10路DSP  1臺
前聲場喇叭：喜力士C633  1套
超低音喇叭：K牌L7 1個
隔音：尾箱大能藍(lán)金剛
功放1：卡度1755單路6臺
功放2：卡頓2000.1單路1臺
電容：喜力士CAP1F  4支
電源：XS電池1個
喇叭線：JIB喇叭線材一套
信號線： 魔聲線材
         JIB線材
電源線：嘉利堡線材一套
電源附近：線套1盒
工藝制作：尾箱倒模

在音響配置上，車主針對的是前聲場的改裝，這張配置單絕對的發(fā)燒級音效：音源部分用一臺麥天龍A1主機(jī)和一臺喜力士10路DSP解碼器進(jìn)行優(yōu)化，音源品質(zhì)已經(jīng)相當(dāng)保障了。前聲場更換一套喜力士C633三分頻套裝，并用一只K牌L7超低音喇叭進(jìn)行補(bǔ)充，拓寬音頻效果。這次改裝，車主毫不客氣的采取了三分頻主動推動的模式，用6臺卡頓1755單路功放對這套喜力士三分頻系統(tǒng)進(jìn)行主動分頻推動，主動分頻，讓主聲場音頻更加細(xì)膩，有量感。K牌低音喇叭則是用一臺卡頓2000.1單路功放進(jìn)行單獨(dú)推動，每一個喇叭單元都有獨(dú)立的功放進(jìn)行推動，強(qiáng)勁的功率和解析力注定了音質(zhì)的品質(zhì)。

即將安裝的器材合影



K牌L7超低音喇叭安裝前展示



麥天龍A1主機(jī)的安裝效果展示



喜力士C633中低音喇叭安裝于前門板原位處



喜力士C633中低音喇叭的安裝效果

天驕汽車音響

在安裝方面，天驕的改裝師們展現(xiàn)出了一家專業(yè)店的素質(zhì)。麥天龍A1主機(jī)倒模安裝在中控臺下方，與中控臺一道，毫無違和感。喜力士C633中低音喇叭安裝在門板原喇叭位置這是情理之中，不過與原車的安轉(zhuǎn)不同，利用了門板倒模將中低音喇叭突出來了，讓中低音頻更加明亮。高音和中音的安裝則是利用了倒模工藝分別安裝在了三角位和A柱上，倒模安裝，給車廂帶來了時尚氣息。

喜力士C633高音喇叭安裝于三角位處，中音喇叭倒模安裝于A柱上



喜力士C633高音、中音喇叭的安裝效果展示



車內(nèi)的接線細(xì)節(jié)特寫



原車尾箱沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



輪轂拆開后的模樣

天驕汽車音響

改裝的亮點來了，對于功放，低音喇叭以及解碼器這些大器材的安裝，改裝師們利用尾箱空間，進(jìn)行了巧妙的安裝。改裝師們制作了根據(jù)尾箱尺寸制作了一個木制框體，卡頓功放以及低音喇叭合理的分布安裝在尾箱后擋板以及尾箱底部。就連尾箱側(cè)壁也進(jìn)行了利用，緊湊不失格調(diào)的安裝，讓如此多的器材安裝在車上絲毫不會占用尾箱空間，不影響物品的放置。

尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱倒模工藝展示



尾箱蓋進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



喜力士CAP1F電容的安裝

天驕汽車音響

這次的音響改裝，簡直就是美的享受，除了聲音，還有視覺。前聲場三分頻高、中、低三個頻段的銜接十分緊密，聲音流暢自然，特別是清晰度、層次感使人難忘。精湛的工藝以及絢麗LED燈的點綴，美輪美奐，賞心悅目。

喜力士10路DSP解碼器的安裝特寫



喜力士10路DSP解碼器的安裝效果



加裝保險裝置，有效保障車內(nèi)的用電安全



尾箱完工效果展示



改裝技師對已安裝完畢的音響系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試