馬自達CX-7音響改裝——丹麥丹拿引領潮流、時尚音樂隨我行

順德永日

人無完人，車無完車。當你追求的角度不同，看到的實物也會有所不同。一般人來說汽車本身的音響效果已經能夠滿足他們的需求，但對音質有一定追求喜歡聽音樂的車友來說，原車的音響效果離“完美”一詞還是有著遙遠的距離。原車音響的“先天”不足，對于我們來說并不是問題，我們可以通過“后天”專業(yè)的汽車音響改裝來進行完善，讓它更趨于“完美”。此次我們要進行的就是一個讓馬自達CX-7音響系統(tǒng)邁向“完美”的改裝案例。

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馬自達CX-7音響改裝配置：
前聲場：丹麥丹拿232
后聲場：意大利赫茲DCX165
功  放：聲瑯DS-604
處理器:雷貝琴DSP-204

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輪弧的結構易將路噪或胎噪共鳴而放大，并傳入駕駛室，先在輪弧貼一層減震板，再貼一層葉子板專用吸音棉。輪弧的減震和吸音處理可以最大程度地降低路噪與胎噪.

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門板隔音是必須的，它不僅可以提高門板鐵皮的硬度、而且能減少門板共振，起到隔音的效果，同時使門板形成一個類似不規(guī)則的密封箱，使喇叭發(fā)揮出更好的效果，從而提升音響的效果。

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前聲場采用的是丹拿232喇叭，丹拿公司的研發(fā)能力非常強，聲音的振動源上做起，這是非常有技術含量的。而這款經過試聽之后感覺最深刻的就是聲音精準度高、音域寬廣、音質極具感染力，輪廓分明。結合其充足的量感而其對細節(jié)的獨特刻畫，為我們帶來了獨具一格的聽覺盛宴。

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高音單元安裝在A柱上面

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而后聲場安裝的是意大利赫茲同軸喇叭，意大利赫茲的產品在音樂的節(jié)奏感上表現(xiàn)非常突出，把它放在我們的后聲場做銜接補充，可以讓我們車內的音響表現(xiàn)力達到更高的一個層次;

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聲瑯DS-604和雷貝琴DSP-204安裝在后排靠背上。將所有線材整理用扎帶扎好，保護好器材。