酒泉至善汽車(chē)音響寶馬320li汽車(chē)音響無(wú)損改裝德國(guó)MATCH音響

百樂(lè)匯汽車(chē)音響

        寶馬320li時(shí)尚大氣的外觀深受熱捧，原車(chē)雖為三分頻音響系統(tǒng)，原車(chē)門(mén)板三角位置留有高音位，卻只不過(guò)是個(gè)“空殼子”，給人制造了一個(gè)原車(chē)音響系統(tǒng)齊全的假象，而這個(gè)缺陷一直以來(lái)為車(chē)友所詬病，因此升級(jí)原車(chē)音響是必不可少的。車(chē)主平時(shí)酷愛(ài)音樂(lè)，但有擔(dān)心升級(jí)后會(huì)損壞愛(ài)車(chē)的線路，來(lái)到酒泉至善汽車(chē)音響聽(tīng)大師們介紹過(guò)后確定了改裝方案，選定專(zhuān)為寶馬量身定制的德國(guó)MATCH音響。

改裝配置清單
前聲場(chǎng)：德國(guó)MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用三分頻喇叭 一套
后聲場(chǎng)：德國(guó)MATCH MS 42C BMW.1寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用兩分頻套裝喇叭　一套
功放：德國(guó)MATCH PP 52DSP　一臺(tái)
隔音：中道隔音


毫無(wú)疑問(wèn)，在音響升級(jí)之前首先要做的就是車(chē)門(mén)板的隔音處理。減少車(chē)門(mén)共振和異響，為后面提升喇叭的音質(zhì)效果奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


前聲場(chǎng)安裝德國(guó)MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專(zhuān)用三分頻套裝喇叭，包括了一對(duì)1寸高音喇叭，一對(duì)4寸中音喇叭，以及一對(duì)8寸低音喇叭，還有兩個(gè)專(zhuān)用的分頻器。MS 83C-BMW.2三分頻套裝喇叭可以說(shuō)是寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用無(wú)損安裝的利器，稱(chēng)得上是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用量身定做的套裝喇叭！
        與無(wú)損安裝相比，常規(guī)的音響改裝常常會(huì)遇到所選喇叭尺寸與原車(chē)安裝位置不符的情況。如果喇叭較大，就要用曲線鋸在把原車(chē)的喇叭洞加大。如果喇叭比較小，與車(chē)體連接時(shí)就要在中間加裝木板。有時(shí)由于螺絲孔的位置與原車(chē)的不吻合，還要在喇叭上鉆洞。這樣改裝下來(lái)，車(chē)和改裝的喇叭都?xì)У牟畈欢嗔?。相比之下無(wú)損換裝的安裝方式能完全保護(hù)車(chē)身和喇叭。
高音單元直接安裝在原車(chē)前門(mén)小三角位置的高音位里


中音單元原位安裝在門(mén)板內(nèi)飾上





后聲場(chǎng)安裝德國(guó)MATCH MS 42C-BMW.1寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用兩分頻套裝喇叭
       帶有改善后的中音頻率重現(xiàn)，輕快且清晰的高頻重現(xiàn)。4寸中音和1寸絲質(zhì)圓頂高音，以及復(fù)雜精細(xì)的分頻器，專(zhuān)門(mén)用于傳送優(yōu)秀的音質(zhì)表現(xiàn)和頻響典范，并不影響原有的內(nèi)飾，適于原始安裝位置！

       寶馬320Li經(jīng)過(guò)酒泉至善技術(shù)人員的調(diào)試，精準(zhǔn)的音色真實(shí)的原音簡(jiǎn)直是原車(chē)音響所望塵莫及的。整套音響看似改裝簡(jiǎn)單，實(shí)則有著不簡(jiǎn)單的音質(zhì)效果，高音通透，音色柔美細(xì)膩，中頻泛音廣音域極寬，低頻干凈利落，層次感清晰，即使連續(xù)聽(tīng)數(shù)小時(shí)也不會(huì)聽(tīng)覺(jué)疲勞。