安溪汽車音響改裝 上海音豪福特新蒙迪歐改裝德國伊頓RSE160

上海音豪音改

對于音樂的向往，是一個永無止境的過程。只為能尋求到合心意的好音質(zhì)，一而再，再而三的升級又有何妨。就像這輛新蒙迪歐的車主，之前升級過音響，花了上萬的費(fèi)用，可是效果還是不能滿足。于是車主決定進(jìn)行二次升級。

改裝車進(jìn)店即將進(jìn)行音響改裝

上海音豪音改

系統(tǒng)配置：
處理器：德國喜力士DSP PRO四進(jìn)六出 一臺
前聲場喇叭：德國伊頓RSE160兩分頻套裝 一套
后聲場喇叭：以色列摩雷聽寶 一套
功放1：意大利史泰格
功放2：美國ARCK202
功放3：XDi600.4
線材：正力車福
隔音：俄羅斯STP航空系列

車主是從網(wǎng)上找到我們音豪的，之前在其他店做了國產(chǎn)隔音和音響，買的是低配版本的。改裝音響總共花了一w多大洋，聽著聽著總覺得不舒服，不是自己想要的聲音。和我們的交談，對現(xiàn)在車內(nèi)的這套音響很是苦惱，因?yàn)榭戳宋覀兒芏喔难b案例，還有網(wǎng)上的一些評價(jià)，覺得很不錯。希望這次過來我們幫忙調(diào)整一下。

即將安裝的器材合影



原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入

上海音豪音改

在上海音豪，我們很樂意做的一件事就是用事實(shí)說話，現(xiàn)場對原車音響進(jìn)行測試：作為一款中高級轎車，此款蒙迪歐旗艦車型在音響方面得到了SONY的鼎力支持，SONY為其裝備了12只高保真揚(yáng)聲器，但是僅限于高配版本的。低配版本的，主機(jī)、喇叭都不是索尼的，數(shù)量調(diào)整為8個喇叭，一般聽聽流行，要求不高還行，中頻段缺失，高音毛躁，聲音沒有層次感。動態(tài)范圍大的時候極易失真，低音混濁不干凈。

德國伊頓RSE160兩分頻套裝中低音喇叭安裝于前門板原位處



德國伊頓RSE160兩分頻套裝中低音喇叭的安裝效果



以色列摩雷聽寶中低音喇叭的安裝效果展示



意大利史泰格功放的接線安裝

上海音豪音改

通過我們專業(yè)的技術(shù)講解和對現(xiàn)有器材的調(diào)整，決定這次不作大幅度的調(diào)整，把前門的喇叭挪到后門，前門加了一套德國伊頓的RSE160，加了史泰格四路功放，一臺ARC1000.1推低音，還加了一臺德國喜力士專業(yè)的DSP可以幫助我們把車內(nèi)整體的聲音做到舞臺中間去，樂器的擺位，人聲的定位更精準(zhǔn)。另外通過電腦調(diào)試，整個聲音的頻段31段EQ都可以得到修飾和調(diào)整。這次的改裝把之前的被動兩分頻改為主動兩分頻了。再加上他之前的超低音，就是主動2.1的系統(tǒng)，整體的聲音很完美了。

德國喜力士DSP PRO四進(jìn)六出處理器的接線安裝特寫



XDi600.4功放的安裝



經(jīng)過五個小時的排線安裝調(diào)試，因?yàn)橛辛薉SP，所以整套系統(tǒng)調(diào)試起來比較得心應(yīng)手，試聽了張學(xué)友的專輯【完全學(xué)友】口形、結(jié)橡力、喉腔的粗細(xì)感、胸腔的共鳴聲清晰不渾。人聲的部分：能夠清楚地聽到而且人聲聽感不干，不刺耳。配合十寸的超低音，強(qiáng)勁的低頻，彈跳力十足；松而不軟?？蛻艉苁菨M意，下次想把音源部分再升級一下，現(xiàn)在聽聽也足夠了。

功放與處理器都安裝于尾箱內(nèi)



改裝技師在對已完成安裝的音響系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試