這樣的法拉利458，大愛啊！

勵志減肥的mm

說起個人最鐘愛的車，莫過于法拉利了。wuli男神吳亦凡在管虎導演拍的《老炮兒》中從紅色法拉利推門亮相那一刻，真的是迷死萬千少女，一個字，帥??！

花癡就不犯了。不可否認，法拉利在跑車界，不止是男生，女生也同樣狂熱。拉風的外觀，極速的動力，超強的性能。只要幻想一下，就有一種熱血沸騰的澎湃感，血液中仿佛混合著汽油在涌動。

如此讓人癡迷的一款車，再加上來自斯洛文尼亞的天蝎，會迸發(fā)如何更讓人瘋狂的傳奇呢？大愛的法拉利458再加上AK來啦！

鈦合金身段，每一處都經(jīng)過精密加工，閃爍著專屬于AK的光澤。

碳纖維三口尾嘴效果圖

當然改排氣還要看低扭狀況。天蝎是目前市場上唯一能做到低扭無損失同時還會在發(fā)動機各轉(zhuǎn)速下面提升扭矩的排氣，他跟國內(nèi)以及臺灣一些排氣不同，不是簡單的靠管徑的加粗來獲得動力，眾所周知，管徑的加粗排氣回壓自然會降低，低扭的損失不可避免。但是天蝎不同，他根據(jù)流體運動原理會在一個合理排氣回壓范圍內(nèi)設計排氣系統(tǒng)的管徑、長度、消音器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和排氣口徑來照顧車輛的全轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)。經(jīng)過了上億元的資本投資打造了現(xiàn)在的鈦合金排氣管生產(chǎn)線，以及研發(fā)部和品控部，AKRAPOVIC的QC部門設備之齊全，檢測之嚴謹可謂是到了吹毛求疵的地步。但正是這一絲不茍的精神使得AK排氣能屹立在現(xiàn)有無數(shù)的排氣品牌的長林中，同時始終保持業(yè)內(nèi)NO.1的水平和口碑。

馬力提高8.8HP，扭矩直增22Nm,車身減輕8.1kg！

還有最為關注的聲浪問題，只要在街上，有改裝AK排氣的車，能夠立馬分辨出來。因為只有AK才能做到如此的狂野不羈，那渾厚低沉的聲浪想不成為馬路焦點都難??！