余杭汽車音響改裝 杭州道聲現(xiàn)代新勝達(dá)改裝瑞典DLS R6.2套裝

杭州道聲

勝達(dá)是現(xiàn)代車系中高端市場的SUV車型，好車雖好，也需要做進(jìn)行音響升級，畢竟再好的車在配置的處理上也不可能追求極致，畢竟有成本因素在里面。勝達(dá)在原車音響系統(tǒng)的用料上十分的粗糙，其音質(zhì)效果是非常受限的，所以在改裝升級的過程中也就具備了很大的提升空間。

現(xiàn)代新勝達(dá)前來杭州道聲進(jìn)行音響處理

杭州道聲

系統(tǒng)配置
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭:瑞典DLS　R6.2
后聲場喇叭:瑞典DLS　R6.2
低音:馬來西亞愛威V3
功放1：        優(yōu)美聲DA470
隔音：俄羅斯STP

針對原車隔音不足，道聲的技術(shù)人員，先對原車進(jìn)行了隔音升級，升級部位是原車門板以及引擎蓋的隔音，就是為了降低引擎的噪音和外界的噪音對喇叭發(fā)聲產(chǎn)生影響，造成大成的失真，影響音質(zhì)。門板進(jìn)行了雙層隔音處理，門板內(nèi)層止振隔音，以及門板外層增強(qiáng)門板的氣密性。引擎蓋也進(jìn)行了相應(yīng)的隔音處理，用STP炸彈材料對引擎蓋進(jìn)行處理。

現(xiàn)代新勝達(dá)原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板外層隔音后形成密封空間，給喇叭提供有如“箱”體發(fā)揮

杭州道聲

前后聲場喇叭更換的都是同一款套裝喇叭——瑞典DLS　R6.2兩分頻套裝喇叭。試聽是會發(fā)現(xiàn)R6.2的中頻十分亮耳，凝聚力很好，高頻的纖細(xì)度也十分強(qiáng)悍，空間感明顯寬廣敞亮。這套喇叭的表現(xiàn)十分全面，平衡度高，當(dāng)然，這款喇叭的價格也是不低的，正所謂一分價一分貨。

瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝于前門板處



瑞典DLS R6.2高音喇叭安裝于三角位處



瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝特寫



瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝于后門板處



瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝特寫

杭州道聲

除了聲場喇叭十分給力之外，低音喇叭更是選擇了一臺馬來西亞愛威V3，動感十足，超薄設(shè)計，安裝便捷。用來助推音響系統(tǒng)的是一臺優(yōu)美聲DA470功放。優(yōu)美聲DA470功放的DSP模組采用48位雙核處理器，具備國際最頂級的數(shù)據(jù)處理能力，192KHz超高的采樣率、32位轉(zhuǎn)換速率讓聲音分毫必現(xiàn)，絕不會放過任何一點(diǎn)細(xì)節(jié)。改裝后，整套音響系統(tǒng)展現(xiàn)出來的都是極具韻味的聲響。

原車引擎蓋沒有任何隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



引擎蓋貼上吸音材料



優(yōu)美聲DA470功放安裝于座位底下，有效節(jié)省車內(nèi)空間



馬來西亞愛威V3低音的接線安裝