【長沙道聲】顛覆傳統(tǒng) 意大利PHD MF6.3完美發(fā)聲——新蒙迪歐

高飛315

【長沙道聲】顛覆傳統(tǒng) 意大利PHD MF6.3完美發(fā)聲——新蒙迪歐

首先來說說為什么現(xiàn)在選擇三分頻的車友越來越多。正常人耳能聽到的聲音頻率范圍是20Hz-20kHz，高于或者低于這個范圍是不會被人耳聽到的。 　　而要把20Hz-20kHz的信號用一種喇叭單元是無法滿足整段頻響的，1-2寸的高音喇叭單元重放3kHz以上的信號性能好，但無法重放中音和低音信號，12寸以上大口徑低音喇叭單元，低音特性好，但超過1.5kHz的信號，它的表現(xiàn)就很差了。 　　所以就有了各種頻響特性單元組成的揚聲器系統(tǒng)，一般常見的是兩分頻喇叭，結(jié)構(gòu)相對簡單，性價比高。但是另外一個問題就出現(xiàn)了，兩分頻喇叭是由高音和中低音組成，這兩種喇叭單元頻響特性銜接部分是人聲和樂聲頻譜的重要部分，表現(xiàn)上會有空洞感和失真。為了達到完美，三分頻喇叭出現(xiàn)了，高音、中音、中低音，相輔相成，最大限度減少聲音的失真，提高聲音的清晰度。 　　而今天案例中的三分頻，應該是與絕大多數(shù)品牌三分頻不一樣，剛才我們也說過了幾乎沒有辦法讓一個喇叭單體可以從20Hz完美表現(xiàn)到20KHz，所以要用兩只甚至更多的喇叭負責不同的頻段還原聲音。分頻器出現(xiàn)了，把不同的頻率輸送給不同尺寸的喇叭，這是分頻器最基礎的功能。但是多數(shù)品牌的喇叭天生就在某些頻段的重放中有非常明顯的瑕疵，需要依賴分頻器對這些瑕疵進行遮蓋和調(diào)整，而意大利PHD MF6.3不需要分頻器對這些在PHD揚聲器上根本不存在的瑕疵進行遮蓋和修飾，體現(xiàn)在PHD的分頻器在很大范圍內(nèi)是通用的，不同型號喇叭的分頻器是可以互換使用的。這樣的研發(fā)設計最大限度減少在中間環(huán)節(jié)的損耗，喇叭能完美重放各頻段的音頻信號。從這一點上剛好也可以證明PHD的技術(shù)開發(fā)能力處于行業(yè)尖端，另外說一句MF6.3是純意大利本土手工打造，絕對是一款你值得去聽的高大上HI-END級器材。

今天帶來案例的器材搭配是非常簡潔，全部選用上乘器材，4個字來說“簡單粗暴”?；A隔音選用榮茂（PROOF MORE）高端羽系列-更環(huán)保減振效果更突出，音源部分搭載56位均衡調(diào)節(jié)、8聲道時間校正的喜力士P-DSP音頻處理器，整車的靈魂位置-前門安裝意大利原裝進口的MF6.3三分頻套裝喇叭，輔以高解析大功率的美國鉆石（Diamond）20周年紀念款 DE400.4 四路功放，最后加上一顆讓整個聲場飽滿豐潤的K牌超低音。完美，沒有任何多余的配置。

音頻處理器：喜力士 P-DSP
前門主聲場：意大利PHD MF6.3 三分頻
功率放大器：美國鉆石 DE400.4 四路功放  20周年紀念款
超低音喇叭：美國K牌超低音



另外多嘴一句，新蒙迪歐頂配版本是來自SONY的一套音響系統(tǒng)，實際上我們最早也是接觸最多的應該是SONY的CD主機，而在揚聲器上SONY更無建樹，原車音響系統(tǒng)偏向于環(huán)繞立體聲效果，聲場的音色、飽和度以及中低頻部分欠缺，實在是食之無味棄之可惜。所以車主保留了原車主機強勁讀盤能力，選擇了一臺音頻處理器銜接后級，而揚聲器則更換成更專業(yè)更高品質(zhì)的MF6.3。





新蒙迪歐原車喇叭，材料上還是采用落后的紙盆面、塑料盆架，容易失真，中低頻不飽滿，廠家在這方面的投入真的非常少。
車門的雙層隔音，屬于基礎隔音的范圍，隔音后車門共振能得到很大程度的抑制，并且能讓門板形成一個類似箱體的空間，喇叭的中低頻部分得到提升。

意大利PHD MF6.3采用多層復合結(jié)構(gòu)，集合各類振膜材料的聲學優(yōu)點，聲音溫潤、飄逸，文雅中帶著柔和，細節(jié)的解析力和聲音結(jié)像力體現(xiàn)出這款喇叭與眾不同的素質(zhì)，歡迎試聽對比。

另外MF6.3與市面上為了降低成本而采用音染極大的鐵皮盆架不同，MF6.3采用獨家訂制的High-Tight材料，此種材料造價高昂，但是具備比鋁合金盆架更低的諧振頻率，最大限度減少盆架諧振對揚聲器造成的音染，保證給聆聽者一塵不染的音質(zhì)。



如圖車門隔音，堅持綠色環(huán)保隔音材料，享受健康生活。









意大利PHD MF6.3，意大利本土打造，非常發(fā)燒的一款與眾不同的三分頻揚聲器。

主聲場的高音和中音A柱倒模安裝。這種安裝方式對音場的高度、深度和寬度影響很明顯，有利于直達聲的傳播，直達聲到人耳的能量越多，泛音就越好，那么音樂的背景就更加干凈，更加有利于中低音進行銜接，有的車高音和中低音的距離比較遠，加之原裝高音喇叭音質(zhì)不好，頻寬不會很寬，還有其保護罩遮住，音量也會擋住一部分，這時音樂的細節(jié)肯定大打折扣。

超低頻絕對是高品質(zhì)聲場不可或缺的，能讓聲場更豐滿，有低頻的包裹跟沒低頻的包裹，完全是兩個概念。在低音喇叭的選擇上，一定不要停留在有源低音那種砰砰砰，好的低音喇叭出來的低頻是非常干凈，一粒一粒結(jié)實有力。這次升級系統(tǒng)，用的是一臺美國老牌鉆石的4路功放，DE400.4，20周年紀念款，是一款非常棒的功放，高解析力，大功率，如果你是超級汽車音響發(fā)燒友，值得收藏。

功放選擇隱藏安裝，駕駛位座椅下面，不影響日常使用。此次升級店面為：長沙道聲旗艦店，忙到天黑，辛苦啦，另外提醒一下，改裝升級請?zhí)崆邦A約，感謝感謝！長沙道聲本月試音碟制作完成，歡迎小伙伴們來店免費自取。